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tu sabes lo que es transportar 20 balones de rugbi en la mochila?
por lo demás… me gusta la idea, luego puedes tirarle la pelota a las chicas que pasen y lo usas como excusa para ligar (estoy creativo hoy 🙂 )
en vez de darle cera a las ruedas daselo al suelo, pero si lo que quieres es que las ruedas resbalen mientras vas patinando normalmente… entonces usa ruedas de mala calidad y ya está, esas resbalan que da gusto 🙂
te diría marcas pero me pueden acusar de competencia desleal.
las más resbaladizas que utilizado nunca empiezan por R y acaban por A, tienen 4 letras… no puedo dar más pistas 🙂
bueno yo escribo resumido que ando mu liao:
1.- valen: ya te valen, a los de madriz no nos has avisao… ahora dices que nos tenias en tus planes… yaaaaaa claroooooo… pos ya verás… ya… 😛
2.- distinguid claramente slalom de freeskate/freeride. yo prohibiría el slalom en los videos de freeskate (de este concurso) para forzar a la gente a ser creativos patinando en la calle. eso sí, concurso de videos de slalom también apoyo la mocion.
3.- yo pondría reyes como fecha super límite. que sino empezamos a marear la perdiz y al final, como buenos españoles, vamos a empezar siempre en el ultimo momento dejandolo para el final asi que… hale… ya estamos en el ultimo momento. tol mundo a currar!
4.- os vamos a fundir 😈
por último… habéis visto «el mejor video de slalom de españa»??? 😈 😈 😈 😈 dios… que alguien me diga que pare que me voy a cebarrrrrrr
bueno… yo he probado ruedas «normales» de muchos tipos, tambien las hyper (pero no a fondo), las gyro y las matter
las normales son… normales, ruedan normal, se gastan y te compras otras «baratas»
las «no normales» ruedan mejor, se gastan menos y tardas más en comprarte otras, así que a la larga te gastas casi lo mismo pero usas ruedas de alta calidad.
Las gyro estan bien aunque a mi gusto tienen un agarre raro, me costaba pillarles el punto en derrapes y tal. En general las noté algo más deslizantes que hyper y matter. Es lo único que no me gustó de esa rueda.
Las hyper no se cuanto se desgastan porque no he hecho la prueba, pero ruedan guay y agarran bien. No se que tal van en derrapes porque tampoco lo he probado. Sólo he patinado con ellas un rato y he hecho slalom, pero nada más «gordo».
Las matter las usé durante todo el verano para entrenar a saco speed slalom, hacia derrapes continuamente al salir de los conos para ver si se gastaban y, la verdad, parecían infinitas. Igual las he rotado una vez o dos en todo el verano. Luego las usé para competir porque aún iban bien.
Ruedan guay, se gastan muy muy poco, y el tacto agarre/deslizamiento para mi es el mejor que hay.Tengo que probar seriamente las hyper para saber si de verdad las matter son lo mejor que he probado, pero, de momento, las Matter me parecen las mejores. (que no quiere decir que las otras sean malas, dios me libre!!)
las ruedas normales no las usaría si patinase más de un día a la semana. sale igual de caro y agarran peor.
NOTA: 60kg, 1,76 y mi truco favorito es el wheeling (poner TODO mi peso sobre una rueda durante metros y metros de asfalto sea cuesta arriba o cuesta abajo) tambien derrapo con placer, sonriendo siempre y hago mucho speed slalom en asfalto (no como los señoritos de bcn que tienen suelo dabuti 😉 )
[quote=»machaca»:17kudhps][quote=»roller_inside»:17kudhps]por cierto… no está de más federarse ya que a todos nos gusta recibir ayudas o cursos de la federación pero nadie se federa por tanto… la federación no sabe que existimos.[/quote]
¿Valdría la ficha federativa de otra disciplina, como, por ejemplo (ejem, ejem) hockey?[/quote]
no, tiene que ser en slalom, pero como todavía no hay… pues de momento hockey vale jeje
ahora en serio, se trata de eso, de decir «ey, que existo!»
mira… un buen tema para un artículo…
no lo sabía. como dije: «he oido», pero parece ser que sólo era un rumor.
lo que tenéis que hacer ahora es lo que dice ahí. escribir una carta bien redactada y solicitar un curso o que os convoquen para el próximo curso que haya.
por cierto… no está de más federarse ya que a todos nos gusta recibir ayudas o cursos de la federación pero nadie se federa por tanto… la federación no sabe que existimos.
druchi, pienso que tu ejemplo no es del todo válido para decir que esos patines son 100% versátiles porque en ese ejemplo el versátil es el patinador, no el patín. (y que conste que sólo es mi forma de verlo, porque en esto cada uno lo ve de una manera)
los patines quad de rampa que lleva wawa son con eje ancho y placas de grindar al igual que en linea se lleva una guia especial para rampa. eso no es ser versátil sino especializado. asi podría seguir con cada patin que wawa usa en sus videos.
podría poner el ejemplo de luc bordiun (o borduin o como se escriba) aka BitumWalker que hace todo eso que hace wawa con los crossmax, ese si que no cambia de patin para meterse en rampa hacer calle o descenso(aunque también patina con quads). pero esque luc también es un mega crack
en la práctica, lo suyo es utilizar el patín adecuado para cada modalidad si quieres hacerlo bien, y tener uno versátil para hacer un poco de todo si no necesitas llegar a extremos. hace tiempo que me di cuenta de eso.
se puede hacer descenso con rockering? pues si, pero si lo haces con un patín de 5 ruedas lo disfrutarás más. todo depende de hasta donde quieres llegar.
PD: Machaca, un roller es cualquiera que patina con patines independientemente del tipo de patines que use. al menos así lo veo yo, otros piensan que un roller solo es el que lleva quads, otros que el roller es el de agresivo… exceso de miramiento de ombligo, creo que roller es el que de verdad se siente roller porque patina. ayer estuve en burgos, ibamos de ruta en plan fitness y nos cruzamos con unos de agresivo que nos dijeron «eh, unos patinadores!! ole ahi!!» (patinador=roller) como debe ser!!, porque al final, somos todos lo mismo, independientemente de la raza. (que mistico me ha quedao no? 🙂 )
he oido que la federación madrileña va a dar un curso de monitores de patinaje, asi que ya sabeis, http://www.fmp.es (o sino… google)
por otro lado, yo hice el curso de esta misma federación y me dió la sensación que tiene Carles: está enfocada a entrenamiento, no a enseñar.
Sin embargo, no me arrepiento de haberlo hecho, creo que fué positivo y aprendí cosas muy interesantes.
Siempre se puede hacer mejor, pero para eso hay que informar a la federación de los fallos del curso para que los corrijan y como eso no lo hace nadie… pues nada…
yo os pongo un ejemplo «válido» (al menos para mi 🙂 )
mi maestro patina en quads e inline y yo también, llevamos juntos unos 11 años y nuestro nivel se ha equiparado, yo patino casi siempre en linea y el casi siempre en quads y hacemos lo mismo más o menos.cuestion de gustos
yo empezaría con inline porque es más barato 😉
joer… es la mejor protección de puntera que he visto hasta ahora. Si hubiera un «skate tuning awards» te llevarías el premio al mejor acabado y, posiblemente, al mas efectivo.
Aunque yo habría intentado lo siguiente: en la parte de abajo de la puntera lo has dejado «cortado», yo habría dejado algo más de material y habría probado a doblarlo dandole calor para que se meta el material debajo de la puntera. Encajaría un poco mejor y es más dificil que se enganche. En todo caso, también es posible que yo no lo vea bien porque solo lo veo en foto.
Me parece un tuning brutal. En serio, no se me ocurre como superarlo. plas plas plas y todo eso 🙂 ) )
ah y lo del pegamento dinámico… más brutal aún!Respecto a lo del loctite y estar añadiendo capas cada dos por tres, le daría los premios a todo lo contrario, un gasto de dinero a lo bestia, y de tiempo, y un acabado un tanto cutrillo por no hablar del incremento de peso que habría que hacer para que sea realmente efectivo.
Si me dices araldit… entonces ok, pero loctite… ufesque los velocistas no sabéis 😛 P
yo, como no lo he probado, pos no se.
he patinado con guias suspensión que son todo lo contrario a la rigidez del carbono y se patinaba bien. el aluminio ofrece una respuesta bastante buena y es rígido «quetecagas» y, sin embargo, se usa sin miedo en todo tipo de patinaje y en todo tipo de pista.
me gustaría probar un chasis en carbono completo, por lo menos para poder rebatir a carles con algo más que teorías no comprobadas 😀 pero la realidad es que los procesos de fabricación son tan caros que hemos (en powerslide) desestimado cualquier proyecto de chasis en carbono.
de momento a ver si la gente compra las botas de carbono y ya pasaremos a las guias de carbono 🙂
po zi, eso tb es cierto.
no sabía que la resina epoxy era más ligera, pensaba que la diferencia la marcaba el carbono… mmmm… interesante para mis proyectos 🙂
yo la fibra de vidrio la compro en tela y en «mat» que es una tela con los hilos cortados y enredados de mala manera 🙂
esas guias ya las había visto, no se si para slalom o para otras cosas, me refiero a la construccion. es una manera fácil y barata de hacer las cosas, haces dos planchas y las unes con tornillos.
como dicen por ahí, es dar un paso atrás, aunque por otro lado consiguen que sean de carbono que queda muy bien decirlo y que sean más ligeras.
si no se rompen, no lo veo mal. además son llamativas. sólo faltaría probarlas y ver si responden como es debido, porque yo tengo unas guias de papel que son más ligeras que esas pero claro… no responden del todo bien.
el carbono y la fibra de vidrio son cosas distintas completamente. la fibra de vidrio es una mezcla de una resina de poliester y la fibra de vidrio en si (hilos de «vidrio») y la fibra de carbono es resina epoxy mezclada con los hilos de carbono.
la fibra de vidrio vale entre 6 y 10 veces menos que el carbono y es más fácil de trabajar.
las botas del kim sun jin tienen una pinta cojonuda, pero yo tengo las C8 que son por el estilo y cuestan la mitad e incluyen patín completo con guia hardcore y ruedas matter. jeje
estoy deseando probarlos para ver si realmente aportan algo distinto al C8 que, por cierto… va a seguir evolucionando para llegar al gran publico, ya que la gente se quejaba de que era demasiado técnico.las guias… lo siento pero no me molan… aunque tampoco me parecen malas, pero no me dan confianza… no te digo ya si te pones a saltar
[quote=»joseba»:jwmed3fq]En cuanto a la altura dije que daba la impresión de que era alto, no que lo fuera, si inside dice que es mas bajo, seguro que lo tiene mas que medido, no hay porque dudarlo.
Las ruedas, muy bonitas, solo falta saber si habrá colores a elegir.
Quien va a comercializar estos patines??[/quote]respecto a la altura, yo no he lo he comparado (aún) con el seba, así a ojo creo que serán iguales, en todo caso físicamente no se puede bajar más la altura del nuestro (ni ningún otro), en caso de hacerlo las modificaciones en la bota serían realmente complicadas y muy caras y no merece la pena para el beneficio real que se va a obtener.
respecto a las ruedas, las habrá en amarillo chillón para molar un montón y en blanco con dibujo negro, para los discretos y siniestros.
las amarillas se ven mejor en la calle, para los patinadores nocturnos.respecto a donde comprarlos: [size=200:jwmed3fq]EN CUALQUIER TIENDA DE PATINES DE ESPAÑA [/size] podrían traerlos por encargo en un par de dias (y sino me lo decís), en INERCIA ya los han pedido y los recibiran en cuanto salgan. Serán los primeros.
