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depende de lo amigo q sea, si es realmente amigo yo le invitaba a una cerveza y listo… hoy por ti mañana por mi.
si no, pues lo q tu consideres, creo q para unas muñequeras tampoco hace falta pensar mucho…. aunque si quieres darle vueltas al tema y complicarte te diria q :
mires el coste total de lo q valen en conjunto, divide entre nº de piezas q vienen en el pack y aplica una depreciación por uso coherente con el tiempo (les doy una vida util de 2 años= nº de meses/años de vida) y resta el desgaste de la misma (-0.5 euro por cada rozadura) . jajajaj… 😀 D D D
Ska, mira la foto que me has mostrado, el FR1 tiene desgastada la parte interna pero no el chasis, por lo tanto ese desgaste no es de derrapar.
pues es el mismo q tengo yo y que se produce al derrapar en power slide. es imposible rayar guia sin rayar esa zona de la bota…. pero en fin da igual…..
Joseba, a mí me roza el chasis en el powerslide cuando tengo las ruedas algo desgastadas, pero no me roza la bota por la parte interior para nada.
por que me lo dices tu me lo creo pq me da q fisicamente es imposible. habria q calcular angulos…..
😛
mirar estos por donde estan desgastados ( y tb es curioso la proteccion de la punta 😯 )
yo tb llevo un 42…. si necesitais un probador…jejeje..
si se derrapa en paralelo lógicamente que se desgasta mas la parte de fuera pero si se derrapa en powerslide se desgasta la interior , de hecho creo haber visto un video tuyo jali donde frenas haciendo ese derrape….
no me digais ahora q soy el unico q frena con el powerslide y q todos vais paraleleando por la vida ( valen ya se que tu si…jejej).
dos comentarios mas….. uno es q la forma del protector lateral se parece al del antiguo crossmax
la guia tb tiene un cierto aire….. ¿casualidad? o buen asesoramiento?
y la otra es ¿pq todos se empeñan en poner este protector EXTERIOR cuando la zona q yo tengo totalmente comida es la interior?? (por derrapes)
❓Pues yo no se si habrá mucha diferencia de PESO entre los de plástico y los de fibra…. pero los de plástico parece mucho más ventilados q los de fibra,…. no sé cual me cogeria de los dos…. a veces con el fr se te cuecen los pies.
estéticamente no me dicen mucho (si, se parecen mucho a los fr) pero la guia me parece estupenda, las ruedas tb…. rojas, mmmm….. y lo de la altura me parece un motivo suficiente importante para elegir estos patines a la hora de renovar los fr….
veremos a ver como salen al final.
los gt son mas blandos (son de tela en algunas partes) y dejan mas juego al tobillo, los veo mas enfocados a conos q a tutas largas, ademas no llevan protecciones en los laterales ni en la puntera para hacer derrapes….
cualquiera de los otros dos te irá bien. el twister tiene fama de ser para pies mas estrechos, a mi el fr1 me va muy bien es mi patin prefeirido ( y tengo el fr y el gt)
Bueno tio, los q somos motoristas vivimos constantemente en situación de riesgo….. me alegro q no haya sido nada y a recuperarse. …..
me he quedado impresionado con los patines de eloy,,,,… muy bien hechos la idea fantástica , ENHORABUENA!!!
en primer lugar gracias a Inercia por estar siempre innovando y trabajando por el patinaje, me parece fantástico q se puedan comprar customs especificos para freeride, o freestyle. Es una buena opcion la de bota marathon con guia freestyle
por otro lado estos patines en concreto esteticamente me parecen feos de cojones, pero eso va a gustos. 😉
por cierto otra vez tengo que hacer un comentario fuera de tema… machaca: muy guapa tu colección de patines. todos me gustan.
