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He encontrado el prototipo que probaron dos franceses y sus opiniones al respecto
http://www.rollerenligne.com//fr/articles.php?id=1839Utilizad esto para traducir la pagina: http://es.babelfish.yahoo.com/translate_txt?lp=fr_es
, saldrá estoQue opináis?
Menudo churro… Será ingovernable, poca tracción, etc… No le veo la ventaja, menos en la altura total.
bueno, teniendo en cuenta que como bien dicen un 5×90 tiene el mismo largo, muy ingobernable no creo que sea, luego habrá que probarlo para seguir diciendo, aunque ellos lo ponen muy bien, remarcan que queda más ligero y que se cansan menos…
muy ingobernable no creo que sea
Junki, coge tus patines, sean los que sean, y quítale las dos ruedas centrales. Luego me comentas, ok? 😉 )
Lo bueno es que si en una maratón te aburres siempre puedes grindarte las biondas de la carretera 😆 .
A simple vista, la altura de la bota respecto al suelo es lo mejor, el resto no se.[quote=»carles»:1gpqtsd6]
muy ingobernable no creo que sea
Junki, coge tus patines, sean los que sean, y quítale las dos ruedas centrales. Luego me comentas, ok? 😉 ) [/quote]
hay un tipo de patines llamados «agresivos» que están concebidos para hacer grinds y cosillas en rampa. Se caracterizan por no llevar ruedas centrales… como la grandísima mayoría de patinadores (freeride) cubanos, que suelen prescindir de la 3º e incluso de la 2º para ahorrar 🙂
reservaría esa palabra para casos extremos, como metidas de pata de ciertos fabricantes de moda…Ejem Junkie…precisamente este hilo esta puesto en el foro de Velocidad y por lo tanto no tiene nada que ver un patín de Agresivo con un patin de velocidad.
Me gustaría que comentaran los pros de la velocidad y/o que se hayan calzado patines de velocidad o maratón.ejem miguel… me gustaría que comprendieras que la pregunta sobre patinar con dos ruedas incluía el offtopic de «sean los que sean», estaría bien leer los mensajes con cierta dedicación…
con respecto a tu última frase, la considero execrable, pero en cualquier caso llevo meses (16?) entrenando a pesar de mis bursitis y si no he opinado más sobre velocidad (un poquito sobre maratón creo que si) es también porque no es el fuerte de este foro… Sin embargo te invito a que nos ayudes a descifrar las conclusiones posibles, siempre partiendo de la humildad que nos impone el no haber probado el armatoste y las bastante consistentes declaraciones de quienes escribieron la nota que has posteado.Junkie : repito es un foro de velocidad.
Y aqui, en este foro de velocidad, tiene que opinar gente que le da a la velocidad como Carles y pacopatin.
1.- El empuje debe ser menor al ir sujeto con 2 ruedas y tener menos rozamiento con el suelo.
2.- Al tener menos rozamiento con el suelo (sólo de 2 ruedas) debe ir mas rápido que otro patin con 4 ó 5 ruedas de velocidad.
3.- El peso debe ser menor que en un patín con 4 ruedas de 110.
4.- La altura al suelo les da, seguramente mas estabilidad.
5.- Seguro que todo esto es mentira, pero a mi me parecen los aspectos mas destacados del invento.
6.- Si a alguno se le ocurren mas pues que siga poniendo cosas.😀
2.- Al tener menos rozamiento con el suelo (sólo de 2 ruedas) debe ir mas rápido que otro patin con 4 ó 5 ruedas de velocidad.
Quizás tiene menos rozamiento teórico, pero cada rueda tiene que soportar más peso con lo que se deforma, aumenta su desgaste y se pierde velocidad.
Este invento es muy viejo. Antiguamente, la gente utilizaba un invento similar para entrenar patinaje de velocidad sobre hielo ya que las sensaciones eran más similares.
hay un tipo de patines llamados «agresivos» que están concebidos para hacer grinds y cosillas en rampa. Se caracterizan por no llevar ruedas centrales… como la grandísima mayoría de patinadores (freeride) cubanos, que suelen prescindir de la 3º e incluso de la 2º para ahorrar Smile
reservaría esa palabra para casos extremos, como metidas de pata de ciertos fabricantes de moda…No entiendo tu contestación… Coge un patín de agresivo, freeskate, hockey, etc con 4 o 5 ruedas. Quítale las ruedas centrales y ponte a patinar. Verás que parece que se te hayan metido las ruedas en los raíles del tranvía. Es decir, se pierde mucha maniobrabilidad sea cual sea la longitud del chasis.
[quote=»carles»:2vjf9a81]
No entiendo tu contestación… Coge un patín de agresivo, freeskate, hockey, etc con 4 o 5 ruedas. Quítale las ruedas centrales y ponte a patinar. Verás que parece que se te hayan metido las ruedas en los raíles del tranvía. Es decir, se pierde mucha maniobrabilidad sea cual sea la longitud del chasis.[/quote]
que si, pero se vuelve ingobernable? es para tanto? yo en 5×90 sí que lo he probado al menos unos metros (lo de ir con las dos extremas) y bueno, la sensación es fea al principio, pero tampoco me parece inutilizable.Salvando las distancias es como lo de cruzar el pie con un taco, si me acostumbro a cruzar en 4×100 ya no notaré la diferencia…
De todas formas como bien dice el mismo texto, como decías tú (que es una idea usada hace mucho ya) y como atestigua el que se mete en el retiro con dos cacho rieles y se empuja con dos bastones, es un concepto que a más de uno le ha gustado. Y si fuese más accesible seguro que mucha más peña se apuntaba.
