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De momento sólo están en Francia:
http://www.nomadeshop.com/boutique.php#303855081
y creo que aquí también lo tienen http://www.hawaiisurf.com/
Podías haber continuado este hilo https://www.inlineonline.com/modules.php … pic&t=4687 para hacer tu comentario.
Así está todo junto y se evita repetir varias veces lo mismo.
Yo entiendo que son dos spots (localizaciones) diferentes.
Los cambios de plano o de ángulo, que por ejemplo en el concurso de Kompakombo estaban limitados a 40 cambios (creo recordar), en este no me suena haber leído nada que los limite.
[quote=»roces»:zcb4icg2]….mi maximo de escaleras son 15,…….es una bestialidad!……….[/quote]
Mira este víde a partir del minuto 1:15.
[youtube]http://www.youtube.com/v/tSJd_WyRtfA[/youtube]
Se de gente en Barcelona que se ha bajado esas mismas haciendo el águila. Y también se de algún otro, que domina el tema, bajando las escaleras que suben al museo que hay en Montjuic, volaba literalmente de la velocidad que se alcanza. Hay que tener cuidado.
¡A mi que me registren!! 😆
[quote=»Rastafar»:1a7cwi1c][…]yo estoy preparando otra, que se sabe cual es pero tiene «calité»[/quote]
También lo sabe Spook pero tampoco le he dicho cual es 😀 .
[quote=»Seba»:291vspmk]El modelo KSJ está basado en el modelo Seba Competición ultra ligero, equipado con una caña desplazable de carbono. Sin botín extraible pero con un material ultra resistente.[/quote]
[quote=»Seba»:291vspmk]El segundo modelo es el Seba GT destinado más a las rutas pero polivalente, la bota es del mismo molde que los Seba High 08, pero ligeramente diferente, más fácil de calzar y que se amolda hasta ser cómoda más rápidamente pero un poco menos precisa. El patín viene equipado con una guía de 4×90 y un freno opcional incluido.[/quote]Ahora Carles tiene menos secretos 😈 .
[quote=»Perok»:26sgv8fc]Quitale el freno.
Es de novatos 😈 😈 😈 [/quote]Y de experimentados cuando no quieres gastar rueda! 😀
[quote=»joseba»:21ky40j7]Y porque no le pones la guia Twister de 250 para las rutas con el freno de seria?? yo creo que la guia negra y con el freno integrado ganaría en estética. Total en rutas incluso le puede beneficiar el 250.[/quote]
Porque no la tiene, se compró la bota Twister junto con la guía de 219 de Seba. Es lo que hay.
[quote=»only»:25ah8ain]A mí lo que me sorprende es que se supone que la gente de IFSA tiene que estar en contacto con gente de Barcelona (:!: ❗ ) para poder negociar una fecha u otra, su organización, etc etc… entonces, ¿porqué estamos suponiendo cosas?. ¿Quién es el contacto IFSA en Barcelona?. Se le pregunta a él y ya está. ¿Quién es?.[/quote]
Yo lo que comento es lo que hay en la página oficial de la IFSA, y si lo ponen ahí es que no sólo se supone que es así.
El contacto IFSA en España lo puedes encontrar aquí en IFSA en España, pero no es que actualicen mucho la información.[quote=»only»:25ah8ain]Porque se supone que IFSA viene a Barcelona porque alguien ha manifestado su deseo de querer montarlo… ¿no?. ¿No funciona así esto?.[/quote]
Si funciona así, si han puesto fechas en la página oficial es que lo tendrán hablado y supongo que lo organizan los que lo han hecho los últimos años, pero no se caracterizan por dar mucha información ni prepararlo con mucha antelación.
Pues ha firmado por tres años y el de la foto será el modelo «pro» de Seba, el modelo de carbono del que tanto se hablaba, inspirado en los colores de KSJ (negro y amarillo) igual que el que el que tenía antes y que TGD puso en este otro hilo.
Dicen que llegarán durante el 2008, a ver de que manera.Skali ha vuelto a renovar la imagen de su web, supongo que para la futura promoción de los S3, y se pueden ver fotos de él con el patín del tipo «me molo mucho, pero que mucho mucho» 🙂 por las diferentes secciones.
