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Hola a todos, parece que no aparece nadie desde hace unos días…
El próximo sábado se va a celebrar en la pista de Deusto un campeonato de patinaje agresivo…por la mañana, y luego por la tarde a partir de las 4 creo que son las finales…yo os recomiendo mucho que vayáis a verlo, para ver con vuestros propios ojos lo que se puede hacer en una pista…yo trabajo de mañana, pero en cuanto termine, me bajaré a la pista con las cámaras, a hacer fotos y grabar vídeo, y me quedaré hasta la tarde…os dejo el enlace…y espero que os animéis…nos vemos.El enlace…
Buenas a todos, yo éste domingo no cojo los patines, estoy de celebración el finde. Nos vemos, y sacaros muchos trucos para el domingo que viene… 😆
Me ha gustado el resultado, Valen. Pero si a partir de ahora vas a hacer el bruto con ellos, no sé yo lo que aguantarán las ruedas, que son para freeride-slalom y si no peta el núcleo igual revienta la goma ?¿?…ten ojo que al caer la presión va sobre dos puntos y no sobre toda la guía… 😉
Así me gusta, 😆 , un Mc Gyver más en el foro, pues cuando le hagas el custom a los patines, si te acuerdas haz un paso a paso, con fotos digitales y luego lo cuelgas, siempre hay gente a la que se le puede hechar una mano conlos briconsejos del patín… 😉
No será que no tienen tapa, pero por la parte de dentro? ¿que el lado del rodamiiento que va dentro de la rueda no tiene tapa? Hay marcas que algúntipo de sus rodamientos los hacen así para limpiarlos-aceitarlos con más rapidez.
Yo es que soy un pesado con este truco…(algún día me vais a colgar)…en lugar de vendarte utiliza un trozo, o los que necesites de esterilla de camping para que te amortigüe en la zona que te duele, la metes entre la pierna y el patín y luego te atas bien éste. A ver si te vale… 🙄
Igual tienes suerte y te valen…si no es así pruebátelos sin el botín (si tienen) porque hay veces que fabrican una misma bota de patín para distintos números, y lo que cambian es el botín interior, y puedes comprar otro botín…y si no…recórtate bien las uñas… 😉 …suerte.
Buenas y bienvenido. Por partes, yo tengo un truco para que los patines queden mejor, cuando son un poco grandes, pero es que la diferencia que tienes tú es de tres números y medio, bueno, te lo digo lo que hago y le recomiendo a la gente (esto ya lo habrá leído la mitad de la gente de foro, pero funciona) recorta plantillas en esterilla de camping, dibujas las originales tuyas y luego las metes dentro del botín y pones la original encima, y en tu caso, haz lo mismo pero con la silueta del botín, y metes también plantillas recortadas entre el botín y la bota de plástico. Lo que consisgues es elevar el pie y que esté más cerca del empeine (la zona de cordones) del patín. Otra opción que se me ha ocurrido (mientras escribía este rollooo) , es que puedes comprarte un botín de tu número, y cambiarlo por el viejo que te estará grande (así el pie va mejor en un botín de tu número) y luego haces lo que te digo para rellenar la bota de plástico con plantillas. Como supongo que te sobra también de largo, puedes recortar trozosrectangulares estrechos para que ocupen sitio delante de los dedos o el la parte de atrás, en el talón, para pegarlos puedes utilizar velcro adhesivo de dos caras, y lo pegas al botín, no a la bota de plástico, de esa manera los puedes quitar cuando quieras para modificarlos o cambiarlos.
Vaya rollooo…
Segunda parte, cuando salieron los Trooper (me acuerdo de ellos, salieron a la vez que los Chocolate, yo tuve unos anteriores negros, los Tarmac) la gente lo que hacía para tener más espacio para esganchar de soul, era poner unas placas de soul que se vendían para los Majestic (Roces), haciendo un poco de bricolaje con una sierra y una lima las podías adaptar y luego iban sujetas al patin con tirafondos. Ahora no sé si seguirán en el mercado, pero seguro que puedes adaptar algo (con currelo, eso no te lo va a quitar nadie) para ponerle en el lateral. En Inercia tienen mucho material, tienen página web y si eres de Barcelona más fácil, te acercas con el patín y preguntas.
También tienen placas para poner entre la segunda y tercera rueda, las típicas CDS, aunque tendrás que darle forma a la guía (lijarla un poco) para hacer el hueco por donde vayas a grindar según el truco (a un lado o al otro de la guía.
Cuando te pongas a mirar patines de agresivo, vas a flipar lo que han evolucionado los patines…nos vemos.
Ostia…el enlace a Inercia es http://www.inerciaonline.com
Editado.
Un ejemplo http://www.inerciaonline.com/recambios- … rindplates
http://www.inerciaonline.com/recambios- … oul-xsjado
para adaptar estas últimas tendrías que cortarlas por las mitad y lijar cada parte hasta que se adapte a tú patín… 😯Igual te merece la pena comprarte unos de oferta de tu número…lo digo por el curro que vas a tener…
http://www.inerciaonline.com/patines-en … -completos
Que te aproveche…ya me contarás.
Es uno básico al aprender, tus caderas son el vértice de la A y las piernas los dos palitos, tienes los patines en paralelo y más separados que cuando deslizas normalmente, para girar sólo tienes que poner más peso en un patín que en otro, y giras hacia ese lado (o igual es al contrario, de eso no estoy seguro, pero que giras seguro)…es el giro más sencillo cuando la gente aprende, aunque se necesita espacio.
Entre los twister 2 y los 3, yo me iría a por los primeros porque es el mismo modelo, pero maquillado y con algún cambio mínimo, y…te van a salir más baratos.
Si vas a rutar mucho está claro que los platinum van mejor, y son más bonitos que el negro, al menos para mi. y luego la opción de cambiar la guía para hacerte unos conos es buena idea…aunque la gente directamente se coge unos twister y hace ruta o freeride con ellos y luego con cambiar las 1º y 4º ruedas por unas un poco más pequeñas haces el rockering y lista para slalom, y no tienes que cambiar toda la guía.
Te dejo un enlace al blog de joseba (un amigo, que también anda por el foro) que tiene twister y ha puesto un par de artículos de sus patines, y los quiere como a un hijo… 😆http://josebapatina.blogspot.com/
PD: Yo también tuve unos Macro…para la época eran la ostía…¿eh?…venga, nos vemos.
