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[quote=»TGD»:21on70r8]mac1929: es posible que sea este post / hilo : https://www.inlineonline.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=113#113
Era este Post de Laure 🙂Hace algún tiempo se publicó por aqui la URL de una Web de velocidad en la que se hace un análisis dinámico de la técnica de varios patinadores de velocidad.
No encuentro el mensaje asi que es posible que se perdiera en el borrado.
La url es esta:
http://www.rollertv.com/roller/accueil. … ACE=VideosEn los videos hay un tal Yann que tiene una técnica impecable. Es un buen referente.
Por las redes p2p hay un video de Salomon con nombre «Destination Speed» que también es muy recomendable.
[quote=»Vanderer»:btan06p5]
Me gustaria saber si esto le ha ocurrido a alguien o es un caso aislado.
[/quote]En los 2004 la carraca superior (strap) se suelta con facilidad, no es posible apretarla demasiado, en cuanto flexionas el tobillo se suelta un par de dientes.
[quote=»BohQue»:31xsy84y]
A ver, entiendo que es porque es la mejor postura (hasta ahí si llego 😛 ), pero… ¿alguna razón más «científica»?[/quote]En realidad no están echados hacia adelante, esa es la inclinación ideal. Si patinas muy ergido apenas puedes desplazar lateralmente la pierna de empuje y normalmente tiendes a «abrir» las puntas, es decir a sacar la punta hacia afuerta. Para que el empuje sea bueno el patin debe desplazarse en paralelo con la linea de marcha y para ello debes agacharte.
Lo de las manos a la espalda no tiene mucho misterio. Que yo sepa, solo hay dos formas de lleva los brazos, recogidos a la espalda o dando impulso, cualqueir otra cosa que hagas con ellos puede ser muy interesante pero no te ayudará en el patinaje. Llevarlos a la espalda cansa considerablemente menos aunque la falta de contrapeso te impide coger mucha velocidad. Por eso la posición en rutas largas los brazos se suelen llevar cruzados a la espalda, y en llegadas o arrancadas se usan para impulsar.
[quote=»Icebold54″:2bg7lvk6]Hola FH_P11, yo también estoy sopesando comprarme unos RollerBlade Aero 90. ¿Me los recomendarias si soy todavia un novato?
[/quote]Imagino que los RollerBlade Aero 90 serán unos patines magnificos pero tengo dudas de que sean los más apropiados para empezar. El problema no está en la calidad o en la rapidez del patin sino en el tamaño de la guia, la altura del patin y el tamaño de las ruedas. El resultado imagino que será un patin muy bueno para largas distancias y muy estable pero poco maniobrable. Y en mi opinión la maniobrabilidad se agradece mucho cuando uno es novato porque hace que el aprendizaje sea más sencillo y la evolución más rápida. Además si patinas acabarás cambiando de patin en un par de años, justo cuando habrías cogido el nivel pro 🙂
Es una opinión muy personal y discutible. Sería bueno que escuches a otros foreros antes de descartar opciones.
Yo la sacaría para ver si está rota la llanta. Si la aprietas y sigue haciendo ruido es posible que tengas cascado el plástico…
TGD, gracias por arreglar el pequeño lío que había montado.
Puede que el problema esté en el navegador, tengo la ultima versión del Firefox (1.5.0.1) configurada por defecto con un windows xp sp2 normal.
Voy a darle al edit… no me resisto 🙂
Esto lo he escrito desde el portatil, que tiene la misma configuración y el edit funciona bien, asi que probaré desde casa a ver si lo puedo reproducir o se ha tratado de una enajenación mental 🙂
[quote=»carles»:2pqnojtu]Salomon hace bueno patines pero no hay importación oficial a España. Esto significa que cuando necesites un recambio: tornillo, taco de freno, etc, tendrás que buscarte la vida…[/quote]
En el decathlon venden frenos para los Salomon. Y en todo caso con un cutter un poco de maña se encaja el freno que haga falta. Lo de los tornillos es más dicifil pero salvo percance en el montaje/desmontaje de ruedas no creo que necesite cambiarlos en mucho tiempo.
Estooo…. y para cuando la tienda?? 😛
Os cuento mi experiencia con los V300 del decathlon.
Hace unos dos años mi novia se compró un par de V300 para comenzar a patinar. Como sabeis estos patines llevan rodamientos Abec 3, y ruedas de 76mm, que en principio debería ser suficiente hasta adquirir un cierto nivel.
Pasado un año seguia manteniendo una velocidad de crucero inferior a la que maniene un caniche con muletas. Yo lo atribuí sobre todo a falta de habilidad o de fuerza. Tengo la teoria de que el equipo influye poco en el resultado (sea en patin, en esqui, en snow..). La verdad es que ni se me pasó por la cabeza que el problema podrían ser los patines, y al final resulto ser asi.
Al cabo de un año le puse en sus V300 los Abec 5 (ILQ 5) de mi viejos K2 que aun se encotraban en muy buen estado. De paso, con fines meramente cientificos, calcé mis Cell II 2004 con sus Abec 3 para ver si eran tan malos como se comenta en los foros. El resultado fue…. que los foros tienen razón 🙂
Al recorrer el primer metro ya me daba la sensación de que tenía los rodamientos obstruidos, como si hubiera algo encajado en la guia. Los desmonté, los limpié a conciencia, los volví a montar y repeti la prueba. El resultado fue el mismo. No andan. Son malos con avaricia.
No noto diferencia entre los K2 Abec 5 y los Powerslide Abec 7 de Titanio pero entre estos y los Abec 3 del decathlon no hay color, la diferencia es muy superior a la que cabía esperar.
Mi recomendación es huir de los V300 a toda costa.
No se como sandrán los 310 o los 320. Llevan Abec 5 y 7 respectivamente por lo que el resultado puede ser completamente distinto.
En cuanto a las ruedas ninguna queja. Gasté un juego de ruedas del decathlon de 78mm/78a con mis viejos K2 e iban perfectamene. Aguantaron mejor que las originales de los Cell porque a los pocos meses partí una rueda. Ayer compré un juego de ruedas 80mm/82a en las rebajas del decathlon y los voy a montar hoy mismo en los Cell ya veremos que tal van, confío en que bien.
