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Pues si. Resulta que los de RollerTV (creo que han sido ellos) han pedido autorización para publicarlo y han realizado la traducción.
En cuanto al contenido, tiene bastantes ejercicios útiles, pero el modelo técnico deja bastante que desear. No se, si es que he afinado «demasiado» pero ver patinar a «Eddy» me hace daño en la vista, 😯
Evidentemente, si no hay nada más, por 5Eur (o Emule) pues esta bien. Alguien que quiera empezar a hacer velocidad no estará tan «desamparado».
Bueno, Un saludo.
Puede ser, aun no los he visto del todo. No suelo usar la «mula», 😆
Y si este es fácil, es posible bajarse también el de Chad Hedrick hecho por PowerSlide.
Es bastante habitual en pruebas de multi-aventura (en las que paticipan Equipos tipo «Salomon» y similares) añadir una etapa en patines. Yo he visto alguna en los Pirineos y estan muy bien.
Las distancias me parecen bien:
4km unos 16min, 16km unos 30min, 8km unos 18min, sale una prueba de unos 1h – 1h10′ que es bantante asequible.
Como prueba me parece muy interesante, ¿para cuando la estáis pensando hacer?
Cierto, y por pedir que no quede pero te podrán como escusa que nunca una normativa local puede contradecir la normativa de seguridad vial.
Esto es en teoria, pero la verdad es que antes del 2003 las aceras bici «ERAN ILEGALES», y lo que se hizo fue modificar el código de circulación para soportarlas.
Normalmente, primero se produce el cambio social y después la ley que lo regula. Así que, vamos a por los carriles bici!!!
Un saludo.
He estado leyendo el «Real Decreto 1428/2003» que creo es el último que dice algo al respeto y en el artículo 121 apartado 4 dice:
«4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrán circular por la calzada, salvo que se trate de zonas, vías o partes de éstas que les estén especialmente destinadas, y sólo podrán circular a paso de persona por las aceras o por las calles residenciales debidamente señalizadas con la señal regulada en el artículo 159, sin que en ningún caso se permita que sean arrastrados por otros vehículos. »
Yo veo dos problemas (aunque por pedir no cuesta nada).
– Por un lado el código de circulación (CC) – sección de seguridad vial (SV) no se ha actualizado para los patinadores como se hizo con los ciclistas, de forma que por ejemplo las aceras bici no se contemplan como alternativas, cuando son una alternativa real y viable.
Esto hace que no tengamos acceso a los carriles bici, cuando todos sabemos que son una alternativa.– El Ayuntamiento de Barcelona no nos ha tenido en cuenta, de forma simplemente aplica el texto para los ciclistas por la acera, pero sin tener en cuenta que los ciclistas tienen otras alternativas para circular.
Si realmente por la CC – SV se nos trata como peatones, debemos tener todos los derechos como peatones, porque TENEMOS EL DERECHO A CIRCULAR!!! Si uno quiere ir a comprar el pan en patines o andando nadie le puede decir que no.
Evidentemente por pedir, debemos pedir que se nos trate como a ciclistas, o que se nos haga un tratamiento específico, esto es: Acceso peatonal y cuando este no sea posible acceso carril bici, o ambos indistintamente.
El problema es que no estamos reconocidos para circular por los carriles bici.
O sea, no nos han tenido en cuenta a todos los niveles.
Lo minimo seria exigir ser tratados como peatones. Recordad que:
– Art 121 Apartado 1.
«1. Los peatones están obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando ésta no exista o no sea practicable ; en tal caso, podrán hacerlo por el arcén o, en su defecto, por la calzada, de acuerdo con las normas que se determinan en este capítulo (artículo 49.1 del texto articulado). »– Art 121 Apartado 2.
«2. Sin embargo, aun cuando haya zona peatonal, siempre que adopte las debidas precauciones, podrá circular por el arcén o, si éste no existe o no es transitable, por la calzada:a) El que lleve algún objeto voluminoso o empuje o arrastre un vehículo de reducidas dimensiones que no sea de motor, si su circulación por la zona peatonal o por el arcén pudiera constituir un estorbo considerable para los demás peatones.
b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo.
c) El impedido que transite en silla de ruedas con o sin motor, a velocidad del paso humano.
»Fijaos que como actuabamos antes al hacer las rutas era porque exigiamos un tratamiento de peaton. Al hacer las rutas en grupo y ser un grupo dirigido podiamos ir por la calzada.
Por tanto lo mínimo es exigir que se nos trate como peaton y lo máximo es pedir además acceso a los carriles bici.
Aquí teneis el link. http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=iberlex&id=2003/23514
No se si lo he entendido bien pero por lo que he leido en el texto, según la nueva normativa se pretende que patinemos solo por zonas peatonales pero restringiendonos el paso a aceras (o similares) de más de 5m con un espacio libre de 3 metros.
¿Es así?
Me sorprende (y alegra) tanta peña interesada en correr maratones. A todos deciros que 20 años estais en la «flor» de la vida.
Los buenos profesionales llegan perfectamente a los 32 – 34 años de vida deportiva (en Francia!!!), de manera que con 20 años tenéis tiempo de sobra para mejorar. Si de pequeño habeis prácticado algún deporte de agilidad (ejemplo, trialsin, judo, gimnasia deportiva, etc), pues aun mejor porque tardareis menos en mejorar.
Si buscais un entrenador aun mejorareis más rápido.
Un saludo.
Jo que mal pensado que eres Carles. lo de importa, no iba por ti (que ya se que eres un corredor, viejecillo, de esos que se escusan en el trabajo, los hijos, etc 😉 ), sino por la fastuosa FIRS o CIC.
Mira esto…
http://www.cic-roller.com/eng/wic.shtml
Nose pero me da la sensación de que la FIRS se esta colgando la medalla por la World Inline Cup.
Nota: todo esto viene al hecho que en WIC, FIC, y otros IC se puede ir hasta con ruedas cuadradas de 2m…
Un saludo.
El problema no es lo que vale, sino que te salga una compra rana…
Si la altura es óptima, el centrado es bueno y no flexa durante el impulso puede ser una buena plancha. Además como sucede con los cuadros de las bicis si he de pagar eso lo normal es que pidas una garantia de por vida.
Es lo que esta sucediendo con las bicis de carbono. La gente se gasta 5000 o 6000 euros en una bici, pero con garantia de por vida.
Ya veremos que dice el fabricante.
De todas formas me sigue gustanto, he leido un artíclo sobre las características y para darle rigidez han usado una presan de 40 toneladas, por lo que la rigidez debe ser buena por narices…
Un saludo.
No pides nada!!! es más fácil que pongas un video y que miremos como lo haces y te podemos decir.
Videos de gente que patina bien ya hemos puesto algunos mira aquí…
http://www.youtube.com/profile_videos?user=lsintes
También tienes un buen ejemplo aquí…
http://www.youtube.com/watch?v=QGOn-BX7YGo&feature=PlayList&p=453F014CBD374E9F&index=8
Aunque este es más un ejercicio para aprender.
Como regla básica. Aprender a deslizar con los cantos de dentro y buscar trayectorias de impulso lo más rectas posibles.
Trayectoria correcta:
Trayectoria patinador «Decathlon»…
Un saludo.
Si tienes razón Carles, de todas formas piensa que en el caso de las bicis de carbono, normalmente, las puntas donde se insertan las ruedas las hace de metal, porque apretar tornillerilla sobre carbono es muy problematico. Yo creo que eso es inevitable.
De todas formas un detalle, 125gr la plancha, pero sin las piezas de metal. Habria que ver cuanto pesan.
Por lo demás a mi me gustan. Cuando este año subamos a Francia, haber si las puedo probar (o al menos tocar!!!).
