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Ya sabes donde estamos, cuando quieras…
Respecto a lo del freno, está claro que para hacer slalom por supuesto que no, porque estorba y te puedes meter una galleta que lo flipas…pero para rutar, hacer freeride, hazte una noche de patinada de tres o cuatro horas por sitios con cuestas, y al de dos días te gastas 50 € en un juego de 8 ruedas nuevo, si llevas el taco, si te dejas un freno en una noche rulando por ahí ,son 3 €. Es fundamental para la gente que empieza, y lógicamente, como has dicho patinará por lugares lisos, que utilicen el freno y aprendan a frenar con él, despúes de aprender a deslizar es lo más importante, porque es muy difícil frenar en T cuando eres principiante. Salvo para hacer conos (aparte de agresivo) yo llevaría el freno siempre.
He mirado en inercia y los Seba Fr parece que los tienen agotados. Pregúntales cuanto tardarán en recibir otro pedido. Y acuérdate si no sabes patinar en comprar un freno universal para ponerle hasta que controles y frenes de otra manera.
Si los patines son un 40-41 también me interesa, pero claro el que ha pinchado antes ( Naxo) tiene preferencia. Aunque sea pon unas fotos para saber lo que me pierdo…
Lo que dice Marjau es verdad, muchas veces el zapatero (ó el ferretero, según el caso), nos puede sacar de un apuro gordo.
Joseba si te veo éste finde llevaré un trozo de la esterilla para que veas su consistencia.
La solución que yo utilicé en un caso similar fue la siguiente. Hace unos cuantos años me compre unoa patines desmontables de rollerblade en Barcelona, en una visita que hice, yo queria esos patines pero el único número que les quedaba era un 43, y yo utilizo un 40, los compré de todas maneras, porque eran muy difíciles de encontrar, y para que me ajustasen bien al pie, les recorté unas cuantas plantillas hechas con espuma de esterilla de camping, de esas de dormir sobre el suelo, es una espuma más dura, resistente y más gruesa que la de las plantillas normales. El truco está en que el pie no se mueva porque al estar más elevado da contra la parte que cubre el empeine, la zona del patín donde están los cordones. En el caso de los Seba lo puedes hacer de dos maneras, poniendo plantillas primero entre la bota de plástico y el botín, y después poniendo también plantillas dentro del botín, entre éste y la plantilla original. El botín al principio agarra mucho, entonces tendrás que ponerle menos plantillas, y a medida que por el uso el acolchado vaya cediendo, le vas poniendo más plantillas. Yo se he estado aconsejando durante mucho tiempo a gente que se había comprado patines grandes, ó que el acolchado del patín con el uso pierde consistencia y funciona.
Ya sabéis, éste truco también vale para acolchar más los talones, ó toda la planta en los patines de agresivo o de free en saltos, para los botines que han cedido por el uso, o simplemente para notar el pie más cómodo y sujeto. Y la esterilla de camping también vale para hecernos protecciones protecciones, las primeras culeras me las hice así. Conocí a un tío que reforzó el botín, en la parte del tobillo de ésta manera también.
Vaya rolloooo….espero que le sirva a alguien.
Yo creo que si, tengo puesto un freno universal powerslide que compre en inercia, en la guía de velocidad, y tiene el mismo tamaño de rosca que los Seba 1 (también los tengo), pero no he probado a ponerlo. En inercia te dirán con total seguridad, yo creo que si vale ese freno.
Te cuento lo que se, a ver si te puede ayudar, en Bilbao una tienda que siempre ha tenido patines es Eurosport, siempre han tenido Rollerblade, así que supongo que tendrán Twister. Me han dicho que también los tienen en Decatlón, aquí puedes ir y mirar y probarte todo lo que quieras, y por cierto puedes encontrar cosas majas en decartón si buscas, como en todos los sitios ¿o no?, (y no me gustan las grandes superficies), patines para freestyle, yo tengo los Seba 2, y van de P madre, pero tienen una pega para aprender ó reaprender, es que la puntera te la puedes cargar con cuatro raspadas, es decir caídas (debajo está el plástico duro). También tengo unos cell y es un patín que va muy bien, y no es excesivamente caro (en este caso y con los Seba tb tendrías que comprarte un freno universal aparte, porque no viene, y luego quitarlo para hacer slalom, los twister vienen con freno) son más cómodos que los Seba, aunque estos siguen siendo cómodos cuando se te hacen al pie, y agarran muchísimo más.
Vaya roollooo que te he soltado… a ver si nos juntamos unos cuantos, mira los hilos de quedadas, ya nos juntamos 3 o 4 en megapark, el próximo día el domingo sobre las 11.
Si haces hueco en la guia para que entre el cilindro de plástico(donde va dentro la tuerca de la bota) te cargas la guia, porque luego el tornillo no tiene donde hacer tope, y en una guía de velocidad las ruedas van muy ajustadas al espacio que hay por dentro de la guía, esmás tuve que poner el tornillo sin arandela porque me rozaba una rueda por dentro con él. La manera de ahorrar esos dos mm sería realmente cortar el cilindro de plástico del rail, y también los dos mm que sobresaldría de la tuerca de la bota, pero como os he dicho no queria modificar nada definitivamente. Y los patines van de miedo. Que las Ruedas os acompañen
Perdón, ya lo he encontrado… 🙄 🙄
No es el hilo indicado pero dime a ver que tal se ve, es una ruta desde el Puente Colgante de Portugalete, por bidegorri (carril bici), llana y con unas buenas vistas…
Me he metido en esa web, pero no consigo «pintar» la ruta, ¿no tiene la opción?, ó yo ando algo confundido?
Muy tochos…veo mis viejos Daytona y me dan ganas de volver al agresivo…como han evolucionado los patines en pocos años, sobre todo los de agresivo…
Para rellenar la punta del patín o para ponerle en la puntera del botín (para cualquiera de las dos opciones) puedes utilizar espuma de una esterilla de camping, la puedes recortar como quieras, pegar varias capas (con un pegamento suave), es muy versátil para un montón de arreglos que podemos hacer con los patines, a ver si te vale.
