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El blanco que puse yo tiene unos círculos para saltar y hacer cabriolas, pero hay un segurata todos los días haciendo su ronda y dudo que deje hacer esas cosas jaja pero el suelo es a mi juicio muy bueno para patinar, de hecho entran patinadores, se lucen, hacen trucos, se deslizan y cuando ya los has observado maravillado, coge y se piran patinando a Avilés jaja la verdad que mola mucho.
Yo como se me dé bien el asunto, cuando me vaya de vacaciones o de visita familiar o amistosa, me llevo los patines en la mochila. Y como hagan rutas y demás, a lo mejor me voy a alguna, en Barna tengo un amigo que tiene patines y no sabe patinar y me dijo que si iba, pues íbamos los dos por ahí.
Custo barcelona me encanta!! la había aquí pero cerraron la tienda ;P y me gusta también mucho la ropa de Desigual, pero vamos, que con lo que cuesta, me compro otras cosas…
Es que el color me pierde!
Lo vi cuando estuve allí, pero de aquella no mostraba ningún interés por el patinaje. Ahora estoy en eso, rutas seguras y rectas, pero mi intención es manejarme bien en cualquier terreno si puedo. Estoy motivada jaja por salud y por ocio, y más cosas, claro 😀
Me encantaría poder hacer como tú, pero no queda nada para que yo tenga maestría para poder sentirme segura patinando por una ciudad 🙂
Como comentaba por ahí, Oviedo es todo cuestas y es muy arriesgado patinar por ciertos sitios, no hay carril bici tampoco.
En el Retiro estuve y he visto fotos de gente patinando. En Barna vi gente patinando también.
lag escribió:
mientras no usáramos moco de ese que deja todo negro 1234(( que hagamos lo que queramos en los parques del pueblo,algo es algo
asi que ahora pintamos con barniz transparente en spray y bueno no es lo mismo pero tira mucho mejor que a pelo
Barniz??? para qué? vi un vídeo de una chica haciendo slalom que echaba un spray sobre tierra… a eso te refieres? para qué es?
En Oviedo no hay carril bici, en ningún sitio de la ciudad ciudad. Hay alguna ruta de paseo en las afueras, que es comunitaria a peatón y a bicis y patines, tienes que ir esquivando a la gente, y las bicis te van esquivando a ti, dándote con el timbre para que te enteres. Por lo cual he decidido que paso de patinar por Oviedo. Parece ser que tienen «la iniciativa» de poner carril bici por la ciudad, pero como Oviedo es una cuesta excepto la zona centro, tipo Coruña, pues no sé cómo van a hacer los que no sabemos patinar.
De todas maneras, aquí leo una noticia y sólo se nombra bicicleta… o sea, patines cero. A lo mejor viene la policía local y nos echa del carril bici, porque aquí, con el pijerío que hay, no me extrañaría.[i]Aplicación.
El «plan 30» está pensado para aplicarse en toda la ciudad, sin perjuicio de que, en el futuro, se incorporen, además, carriles para el uso exclusivo de los ciclistas.[/i]Pues menuda mierda!
En Avilés no lo hay y lo están pidiendo… perder el tiempo, no tienen ni las aceras bien, como para poner carril bici.
En Gijón hace mucho tiempo que existen los carriles 30, o lentos, y también hay multitud de calles con carril bici de color marrón (Yves, no te mola, eh? «itinerarios ciclistas» hechos en asfalto pigmentado rojo óxido de hierro inorgánico Bayferrox® 130 A» jajaja pero no me mola ese material, es rugoso, no sé, no es como el verde que hay por otras rutas, como la de Mieres, que es paseo que sí tiene carril bici y luego peatonal, y el suelo es suave).
Si venís de turismo:
[i]Líneas rojas: zonas de paso marcado para bici (carril-bici y acera bici).
Líneas violetas: zonas compartidas peatones/ciclistas.
Líneas azules: itinerarios recomendados (con tráfico motorizado).
Líneas naranjas: zona compartida con transporte público.[/i]
Lo de Oviedo es vergonzoso porque es la capital de Asturias, aunque supuestamente las obras van a empezar ya y hay carril bici en los barrios que son nuevos.
Pero vamos, que Gijón es plano y Oviedo es cuesto.
En fin, me ha dado por leer una ordenanza de Zaragoza y resulta que los patinadores, como peatones que son, pueden transitar por la acera si les da la gana; Los patinadores deben transitar por vías ciclistas segregadas y zonas de prioridad peatonal, incluidas las aceras y no pueden invadir carriles de circulación de vehículos a motor, salvo para cruzar la calzada.
Yo me pregunto por qué aquí no y allí sí.
Y tanto que lo ha sido que he estado al borde del llanto 😉
Pues el kit verde se sale… para los míos yo creo que quedaría mejor el morado… pero me impactó el verde jaja
Pero si los pintas, en los post que vi aquí pone que la pintura se acaba marchando. Vi un vídeo de un chaval que los hizo con aerografía, y puso un dibujo de fuego y llamas, muy chulos.
La apertura de la bota, la verdad que yo pensé que era menor, pero queda chula con los cordones… ahora bien, mejor que esté abierta porque si llega a ser el modelo clásico y tengo que soportar mis dedos rozando contra plástico duro, me da algo, ya los noto chuchurríos contra la tela!
Okey, pues ya no les hago más nada. Jiji a todo el mundo le molan mis patines (a todo el mundo de mi vida, quiero decir, aquí) porque son naranjas y dicen que son muy llamativos.
Ya me imagino en verano, rum rum…
Jajaj pobre de aquel que insinue que con mis 31 tan bien llevados, es tarde para aprender a patinar. Si de cría era vaga, ya no tengo nada que ver con aquello… demasiado tiempo perdido estudiando!!
Yo espero en unos años, patinar de lujo, vamos… como sea!!!
Pues no sé, a mí no me llega si tengo el pie dentro, si tengo el pie fuera sí, pero yo tengo el cordón metido por todos los agujeros de la bota y del botín y he visto gente que se salta agujeros de la bota, los que están donde los cierres de la caña ésa.
que por cierto, la muevo o no la muevo?
Chicos! Daros cuenta que la bota del fr1 clásico es cerrada donde los agujeros de los cordones y la bota del fr1 2012 es má abierta, esos mm y cm de más, hay que cubrirlos con cordón que antes no hacía falta, si mantuvieron el mismo largo de los cordones… a ver, con el tiempo deshinchará el botín y podré tirar más, pero lo que es ahora, uno de los extremos no llega al agujero superior, el otro sí. Puede que los tenga algo asimétricos pero no dan para hacer un lazo. Así que he pensado saltarme el agujero que está escondido por el cierre el empeine y tirar directamente a los agujeros del botín, en la espinilla tobillera.
Pues me mola en naranja, sólo que se ve un defecto en la punta pero prefiero no ser tan maníatica ni perfeccionista que luego genera ansiedad y era lo que me faltaba.
Yo me los imagino con un custome violeta o verde, y me mola la idea, peeeeeeero de momento nada. Estuve viendo vídeos de cómo tunear los kit con pinturas, etc etc y quedan guapos pero se van con el tiempo.
En fin, mañana me los vuelvo a poner y los estrangulo menos. No veais el agobio, a mí, que no me gusta que nada me apriete 😮
Me ha dicho un chico de otro foro, que es un defecto del modelo nuevo, al tener la bota más abierta, y el cordón la misma longitud que el seba fr1 clásico, faltan cm de cordón, porque se gastan en la nueva bota abierta, que antes al ir cerrada, pues no se gastaban, entonces, no llegan arriba para hacer la enorme lazada que veo que se hace la gente con los seba
Me han dicho como aki, que me salte los agujeros del empeine porque ya está el cierre de la caña apretando bien el tema, etc etc pero me fastidia porque no debería ser así y más en un patín caro. Yo sigo preguntando que para qué tienen sistemas de calidad e inspectores de calidad, sinceramente, se supone que dan los patines a peña para que los pruebe, no notan lo de los cordones? Porque si estrangulo más los pies con los cordones, me quedo sin pie jajaja mi madre me ha tirado de ellos y tiene más fuerza que yo, y es insoportable traerlos así, y sólo consiguió 1 cm o 2 más de cordón.
