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En palabras de Borja:
«Wola!
Aqui Borja. Os comento como lo voy viendo para el curso, aunque aun no es definitivo, pero asi os vais haciendo una idea a ver que os parece y me ayudais a definir un horario compatible para (casi) todos.Habia pensado en que el curso fuera solo dos domingos al mes, que asi da tiempo a practicar en rutas y demas y avanzamos antes, teniendo clase todos los fines de semana al final hay que repetir cosas por no haber hecho los deberes de casa, y mejor dar siempre cosas nuevas, no?
Pienso hacer dos grupos (de unas 8 – 10 personas) , uno a partir de la frenada en T y otro a partir del powerslide, asi hacemos un poco de diferenciacion de niveles. Uno de ellos sera los domingos pares del mes y el otro los impares. Aunque si hay gente que quiera ir a ambos, pues todo es hablarlo. Serian en la pista de Casa Mingo, que a mi parecer es el mejor suelo para derrapar que hay.
La hora es lo que menos claro tengo. ¿Como veis las 20:00?
En breve comentare todo ya bien atado, y os dare un mail para que os vayais apuntando los que querais, os voy dejando hueco a los que comentais en este hilo que os interesa.
De momento es lo que hay. ¿Que os parece?
Un saludo!
Borja.»Luego haremos una recopilación de nombres para ver quién estaría dispuesto a apuntarse si las condiciones para cada persona fueran las favorables
Por favor, recordad todos los requisitos mínimos, para apuntarse a derrapar hay que saber al menos patinar y frenar en T.
Saludos de nuevo.En principio está pensado para los fines de semana, en concreto Borja ha creído que el mejor día sería el domingo, pero está por ver dependiendo de los que se apunten. También decir que será en Casa Mingo por el suelo pulido. Y por último, comentar a los interesados que es requisito indispensable saber frenar en T, frenando en T ya se empieza a derrapar.
Más detalles cuando esté un poco encauzado el tema.
Saludotes.De hecho siempre os digo cuando compráis ruedas nuevas que tampoco importa mucho el perfil porque digamos que las «aperfilamos» dependiendo de nuestra forma de patinaje, por lo que el perfil de la rueda tras salir de fábrica solo nos durará unas semanas.
Eso depende de tu forma de patinaje, si haces mucho derrape y mucha frenada en T sí que es normal que las ruedas acaben de forma picuda, es inevitable, yo también las llevo así.
Hay gente que corrige esas formas con una lija, creo que había un vídeo por ahí, pero lo vi hace mucho tiempo.Sinceramente, he probado todas las maneras posibles de llevar la cámara de vídeo, casco, tronco, brazo, patín… y las únicas formas que no fallan para grabar un vídeo decente y sin bailes de San Vito, es llevar algo en la mano, bien un palo, bien el invento que comentó Lacurva, o bien comprar una cámara ergonómica que se ajuste bien a la mano y no te haga adoptar una posición incómoda a la hora de realizar una filmación en algún tramo peligroso.
Yo en breve miraré una antishock sumergible, de precio y calidad asequibles.
Un saludo.Dice que encajan, pero a lo mejor es una sutileza que hace que aunque lo parezca, no encajen bien los rodamientos. Como te han comentado, entra en el hilo que hay abierto sobre un problema de sonido de rodamientos, a ver si eso te ayuda.
Un saludo.A lo mejor es que no encajan bien los rodamientos en esa rueda y escuchas un ruido de fricción extraña.
Me refería al agarre, cambia la forma depatinar porque la mayoría de las ruedas de esa dureza no tienen ese agarre y cambia la forma de patinar para todo. En ésto me refería a las juice, pero el hilo estaba dedicado a las zafiro, y en relación a lo de los rodamientos que comentan supongo que depende de los rodamientos, no todos ajustan igual en todas las ruedas, pero eso no solo sucede en las zafiro.
Las juice lo que tienen es mucho agarre y cambia tu forma de patinar, pero a mi gusto son excelentes y muy divertidas. Las zafiro también las tengo, pero aún no las he probado.
