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Yo es que no he tenido heridas tan graves como para realizar un tratamiento especial, salvo cuando me han tenido que dar algún punto, pero si se trata de una ampolla ocasionada con el patín (muy pocas veces me ha sucedido), lo que hago es taparla con compeed ampollas, primero lavando la zona muy bien, con agua y jabón, y después aplicando el compeed, que te dura 3-4 días sobre la herida. Cuando te lo quitas, la zona suele estar cicatrizada y se puede dejar al aire.
Un saludo.A lo mejor aquellos que postearon en este hilo hace 5 años escuchan o leen tu desacuerdo.
Un saludo.No sé, depende de tu presupuesto y lo que creas que va a hacer tu novia. Yo le compraría unos patines de paseo, tipo fitness, de una calidad aceptable para que tenga una buena experiencia, y después ya tendrá tiempo para pensar si quiere seguir con el patinaje o por qué modalidad se siente más decantada.
Un saludo y suerte.Bueno, pues supongo que cada uno cuenta la feria como le va en ella, a mí nunca me han dado ese problema, claro que monto las ruedas con rodamientos swiss de powerslide, y no he probado con otros rodamientos.
¿Una partida defectuosa? pues tal vez. Como digo, a mí no me han dado ese problema, de hecho es mi rueda preferida y ya tengo otro pack preparado para cuando gaste las zafiro.
Un saludo.
Buffff, hay muchísimo en el foro sobre lo que preguntas, hemos hablado de ello en infinidad de veces.
Las diferencias entre FR1 y FR2 son la posibilidad de elegir diferentes posiciones del chasis (en el FR1 permite mayor número de posiciones), los rodamientos y las ruedas.
Un saludo.He intentado recuperar un hilo en el que comentábamos la extracción de tornillos, pero era en referencia a los de los Seba FR1, no sé qué tornillos llevan los bladerunner…
Como te ha dicho lag, la primera vez cuesta extraerlos, lo que deberías hacer es desmontarlos a menudo para rotar las ruedas, de ese modo no acabarán pegados por la mierdecilla de la calle y la grasa de los rodamientos, que es en ese punto cuando cuesta muchísimo la extracción.
Recuerda siempre utilizar las llaves adecuadas, y si no puedes desmontarlos, puedes tratar de hacerlo con una llave tipo ikea, metiéndola bien en el tornillo y mediante golpes de martillo, uno a uno, metiendo bien la llave cada vez que golpeas (golpe seco), para que no se te pase de rosca o se estropee el tornillo.
Si te parece complicado (es bastante sencillo, pero a primera vista puede parecer tedioso), recuerda que siempre tienes buenos profesionales en una tienda especializada.
Un saludo y mucha suerte.
Ahhhh, yo pensaba que se refería a las diferencias entre FR1 normal y FR1 deluxe, no a la diferencia entre el FRX y FR1 deluxe…
Si todas las tallas en FR1 van de 2 en 2, la bota del 34 y el 35 sería la misma. Yo uso un botín del 38 en un FR1 que compré genuinamente como 39, ya que esa bota es para 38 y 39.
Espero que hayáis elegido bien, porque un botín normal de FR1 cuesta entre 40 y 50 €.
Un saludo y suerte.No te lo puedo decir al 100%, pero para mí que son iguales, porque he visto ambos y me han parecido exactos, lo que cambia es el botín y el chasis.
Un saludo.Te entiendo niño milagro, pero los consejos nunca deberían estar de más, sobre todo cuando podemos comprometer nuestra integridad o la de otros 🙂
En relación a centrarse en el tema en concreto, no tienes por qué tener problemas ni al saltar o realizar tu patinaje con esos auriculares, conozco gente que usa de este tipo y les va bien.
Yo también tengo del estilo, pero como te comentaba, no los utilizo para el patinaje.
Un saludo y suerte con la elección.Bueno, ten en cuenta que el chasis es zona de roce y por lo tanto se borrarán. Sí que he visto a gente que se coloca pegatinas ahí y por quedar, quedan bien, pero hay que valorar lo del roce que te he dicho.
Yo llevo pegatinas reflectantes en el patín, en la bota concretamente, pero fuera de zonas de roce.
Un saludo.
