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Telemako, no es normal en relación al olor que tienen mis muñequeras, porque te aseguro que huelen a pies y no me las pongo en los pies. El resto de mis protecciones no huelen, pero lo de las muñequeras ha sido tan desagradable que encontrándome a gusto con ellas he decidido comprar unas nuevas por el olor, es que además huelen a distancia y me da hasta vergüenza por la gente que patina conmigo, parece que soy una guarra cuando en realidad en mi culo se pueden comer sopas. Siento ser tan soez pero es algo que dice mi abuela y me hace mucha gracia, jajajajaja.
Mi apellido es Garse, mi hermana se llama Ana, y yo soy Paca.
Volviendo al tema que nos ocupa… ¡quiero mis frontman! ¡comprarrrrrr!Anake, uno de los patinadores de quads de tu vídeo parece el famoso Javi que veo siempre en El Retiro, el que bajó aquella pendiente en Ribadesella con unos amigos, también está en el youtube.
Saludos.Bueno, pues creo que voy a cumplir otro propósito próximamente, y ese es el de ir al trabajo patinando los fines de semana.
Hablo de fines de semana y no a diario porque sábados y domingos hay menos gente y menos locomoción. Entre diario y con tanta gente creo que tardo incluso menos andando, jejejejeje.
Mañana iré, ya os contaré.
Saludos.Joer, siempre que os oigo hablar de los seba ya me hacéis dudar con los frontman, que son los patines en los que finalmente pensé dada la comodidad, es que paso muchas horas seguidas con los patines puestos por calle y no quiero tener ninguna molestia.
Vaya, parece que calzamos todos el mismo número de pie… yo habitualmente uso 39 o 40 dependiendo del número del fabricante, pero no sé cuánto mide mi pie exactamente ya que me fío más por las probaturas que por otra cosa.
Según los Rollerblade Activa TFS dice que es un 25 cm y un 39 de tallaje, pero también me he probado los Rollerblade twister y los frontman y calzo un 40.
Hace tiempo también me probé la talla 39 en los seba FR1 y quizás fue por eso por lo que os comenté que me parecieron incómodos, porque no era mi talla y me venían pequeños. Vamos, es lo que intuyo por lo que se ha comentado aquí en cuanto al tallaje de los Seba FR 1 dado que calzamos todos el mismo número.
Qué buen apaño me hacéis porque a la hora de pedir consejo en numeración de patines ya sé a quién recurrir 😉
Saludotes.Pues a mí en cambio me dicen que me envían privados y no me llegan, pero es extraño, porque es de una persona en concreto.
Saludos.Madre mía, qué de información de repente y quiero compartir con vosotros mis experiencias con todo lo que habéis comentado en los últimos post.
Joey, el problema que tengo con la frenada en cuña es que me sucede lo que me dices, se me van los pies, tal vez porque el terreno no es rugoso y no agarra, voy por aceras en ciudad, por eso lo veo la forma más inestable de frenar en estos terrenos.
Para realizar la frenada en T adelanto el pie izquierdo, si eres diestra con el pie que debes realizar la fuerza para la frenada es el pie derecho, pero hasta que no domines completamente el equilibrio esta maniobra será complicada. Igualmente prueba la frenada con el pie que te sientas más cómoda, a veces nos cegamos con lo de ser zurda o diestra y lo mejor es eso, comprobar en qué posición te encuentras más cómoda.
Evidentemente y como dice miguel, en frenadas a 60 km/h lo que hay que tratar es de hacer las eses antes de emplear el taco o la T.
De todos modos las pendientes que yo frecuento son un poco «complicadas» en el sentido de que no tengo espacio para maniobrar, y a cierta velocidad ni eses ni nada porque no hay espacio, y aunque no me embalo como dice miguel porque no doy tiempo, me da bastante respeto porque pienso que si realizo cualquier mal movimiento acabo estampada o atropellada. Vaya miguel, no he podido ver el vídeo que es digno de ver, a ver si hay alguna forma de que nos lo puedas mostrar. Pero efectivamente y como dices, si te acojona una pendiente muy pendiente (valga la redundancia), para eso llevas tus zapatillas en la mochila, jejejejeje.
Josu, te comento puede tener que ver tanto la técnica como la calidad de las ruedas, porque anteriormente con las ruedas que tenía, intentaba frenar en T y me sucedía eso que dices que me desplazaba hacia un lado en vez de frenar, y tras aconsejarme Carles las ruedas que tengo actualmente, el cambio fue abismal y acabé dominando la técnica.
Joseba, yo el pie de la frenada lo coloco justo detrás y no como tú dices, a un lado. Lo que hago es flexionar mucho la rodilla izquierda (el pie que va adelantado) y estirar la pierna derecha hacia atrás (la que efectúa la frenada) separando bien los pies y de ese modo se consigue mayor punto de apoyo, así escomplicado el movimiento de giro al realizar la frenada en T.
Ya comenté que no empleo el taco porque me estorba tanto en los saltos como en cross y backcross, para ir por ciudad me encuentro más segura sin taco.
Saludos.No pasa nada cachoperro, con pinchar en el link ya veo lo ortopédico que es el inventillo este.
De todos modos ya lo conocía, lo vende El Corte Inglés y vi algunas personas en El Retiro con ello. Donde estén unos patines…
Supongo que no tienes nada que ver con el famoso kachoperro, ¿no?
Saludos.Jajajajaja joseba, a lo mejor no calientas y estiras lo suficiente.
A mí es que me resulta aburrido y ese es mi fallo, solo estiro cuando voy con una amiga que es quiromasajista, que además me «regaña» si no lo hago 😳Pues muchísimas gracias oldman, realmente es lo que pensaba porque Carol me dejó sus frontman y creo que me iban a la perfección siendo un 40 🙂
