Inlineonline Tu portal de patines y patinaje en línea con noticias, foro, mercadillo y comunidad online
Respuestas de foro creadas
-
Entradas
-
Si cuando todo va bien no se nos pasa por la cabeza, pero si un día tienes la mala suerte (espero que nunca pase), de que dejes a alguien maltrecho con secuelas, ya verás cómo te acuerdas del seguro de responsabilidad civil.
De acuerdo con Marjau.
Es peligrosísimo patinar con lluvia, aunque bien es verdad que a mí al menos se me ha dado estar lloviendo a mares y continuar patinando, con toda la precaución del mundo, a una velocidad reducida.Por lo general, si sé que va a llover no me arriesgo, o en todo caso me llevo los patines de lluvia, como yo los llamo, con rodamientos inoxidables.
Si patinas con lluvia acuérdate después de llegar a casa y poner las ruedas cerca de una fuente de calor, aún así los rodamientos seguro que se te oxidan y cargarse unos rodamientos caros por una tontería es una pena.
Un saludo.
Refloto este hilo para comentaros que finalmente mi seguro de la casa con Maphre no me cubre como seguro de responsabilidad civil con el patinaje, y ha sido todo un descubrimiento porque todos estos años he estado pensando que estaba cubierta.
Precisamente revisando el seguro de la casa y volviendo a preguntar a un asesor, me han dado la respuesta.
El incremento de la póliza en este concepto me supondrá unos 30€ mensuales al año, pero por supuesto lo voy a hacer.
Ya tengo otro seguro de responsabilidad civil laboral, pero evidentemente no me cubre el patinaje 🙁
Un saludo a todos.Sí, puede ser que la mejora de unas pocas sutilezas puedan engrandecer un patín, pero como bien has dicho, yo también pienso que si algo funciona no hay que tocarlo, y el modelo de Seba FR1 anterior al 2011, era perfecto, al menos para mi patinaje, claro.
Yves, también soy de las tuyas, yo no ando pensando en el futuro, pienso en el presente, si estuviera obsesionada viviría con la incertidumbre de que mis primeros FR1, que son los que utilizo a diario y tienen sus 6 años, en algún momento tendrán que cascar.
ase, CARPE DIEM, el futuro ya llegará, y además no avisa.
En relación a lo que comentas de que «los piñones» están desgastados, no sé si habrá salido alguna partida mala o es que para desajustarlo no presionas bien las muescas de los laterales, porque mira que tiene años mi patín, con un uso diario, y está perfecto.
Un saludo.Poliedracs, otra magnífica opción serían las Matter juice F1. De las superjuice no puedo hablar, porque aunque tengo un juego de 8 en 84mm, aún no las he probado.
Un saludo.Yo también los veo similares, solo que como dijo Krys, KSJ ya no compite, y por eso han sacado a la luz un modelo nuevo que lo va a sustituir.
Un saludo.Aunque tú pienses que no hacen nada, te aseguro que hacen.
Lo que hace el cordón es que la caña o el resto de la bota no ceda con determinados movimientos o trucos y se mantenga en el mismo lugar.Yo también creo que la pregunta de las medidas es de coña.
Y en cuanto las diferencias del tamaño de los chasis, se ha hablado tanto que te aconsejaría que buscaras en el foro para no ser tan repetitivos.
Un saludo.ase69, ya te hemos dicho unas cuantas veces que para eso existen los customs, yo tengo los Trix con ruedas de 90mm comprados en tienda, y al mismo precio que los de ruedas de 80mm.
La versión de los Trix que hay disponible en las tiendas es la versión de 80mm, sin caña de carbono, pero puedes pedir que te hagan el custom con otras ruedas, otra caña… como lo que aparece en los vídeos del Trix.
Al margen de eso no creo que tu patín sea el Trix, en todo caso veo mejor, en relación a lo que nos comentas, el FR1 deluxe.
Krys, cambios habrá, se supone que para eso dan la luz nuevos modelos, pero Cristian se refería a cambios sustanciales.
De todas maneras más le vale al FR1, por ejemplo, que haya mejorado con los respectivos cambios, porque creo que el modelo del 2011 supuso un fracaso estrepitoso en relación al modelo anterior.En cuanto al Trix del 2013, no le veo cambios evidentes (salvo las ruedas, que yo siempre cambio). Sí que estéticamente, a mi gusto, son más feos, porque les han quitado el brillo acharolado tan chulo que tenían.
Un saludo.
Fíjate en los vídeos de speed slalom, en la salida de los patinadores a los conos.
La técnica consiste en bloquear las ruedas de tal manera que su bloqueo produzca el impulso de una zancada, pero para llegar a ese punto hay que dominar antes muchas otras técnicas.
Yo tardé bastante tiempo en hacer una buena arrancada.
Un saludo.(Minuto 0:27)
