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Por supuesto una mala elección de la talla puede afectar a tu manera de patinar, pero también la laxitud de los músculos del tobillo, que a base de patinar van tomando fuerza.
También mira a ver si has desgastado las ruedas como para rotarlas, si no haces una rotación a tiempo tendrás problemas con la postura.
Saludos y suerte.Como te han explicado y coincido, las sensaciones cambian de uno a otro patín, pasado un tiempo prudencial de adaptación, es cuando te planteas si esos eran los patines que buscabas.
De todos modos también hay que tener en cuenta si el patín te queda o no te queda (como sucede, por ejemplo, con una bota de esquí), pero supongo que al probarlos en la tienda lo habrás apreciado, eso al margen de la comodidad o incomodidad del patín en el momento de la probatura.
Saludos.Si en el bote pone el dibujo de unos patines, supongo que es evidente que se pueda utilizar, jejejeje.
No Joseba, sigo sin hacer un mantenimiento de todos los rodamientos, a veces me da y limpio un par… depende, pero vamos, no soy de limpiar; después de conocer los Swiss, son muy duraderos y aún no he tenido que cambiarlos tras más de un año de uso, aunque siempre me gusta tener de repuesto, por si acaso.Si es algo fisiológico es normal, me refiero a que tus tobillos aún se están haciendo al patinaje y tendrás ciertas zonas laxas y un pie dominante y con más fuerza. Practicando se consiguen endurecer los músculos del tobillo y se mejora la postura.
Lo que comentas del defecto del patín, por supuesto también puede ser, pero como no lo veo, ni te veo patinar, tampoco te puedo decir a ciencia cierta qué puede ser.
Saludos y suerte.Muchas gracias por compartir esas imágenes Yves, muy chulo el vídeo, el patinador y el montaje 😉
Saludos.El 3 en 1 no es adecuado para engrasar rodamientos.
Yo, como Joseba, prefiero aceite (específico para rodamientos) más que grasa, cuestión de gustos y finura, supongo. En cuanto al aceite, me han regalado tantos con rodamientos, que aún me sobran, de todos modos venden grasa y aceite específico para rodamientos. Por cierto, también me regalaron grasa, pero no me gusta demasiado, prefiero, como dice Joseba, mis dos gotitas de aceite y a correr.
Saludos.Luis, ya que quieres subir de nivel, algo como los crossfire estaría bien, no conozco la marca van allen, pero a simple vista parecen algo tipo marca blanca como boomerang u oxelo.
Saludos.No quiero que luis se equivoque con ciertos comentarios… espero que poco a poco llegue a lo que realmente busca.
Saludos.Hablaba en relación a los patines que luce Valen en el vídeo, pero también me decantaría por los twisters o los Fila, como dice Carles.
Saludos.Yo tampoco lo entiendo porque patino con suelo mojado y bacheado.
Tampoco entiendo lo de subir cuestas ¿en S? ¿esa qué nueva técnica es?
Saludos.nacho, dependiendo de si haces slalom o freeride, la rueda será mejor o peor, te lo digo por el perfil cuadrado que tienen, la mayoría son de perfil cónico, las cuadradas teóricamente son más estables. A mí me da un poco igual eso porque las convierto a perfil cónico rápidamente, jejejeje.
La verdad es que no veo a la gente practicar slalom con concrete, en cambio para los freeriders suele ser la rueda estrella, en mi caso es mi preferida, aunque espero probar en breve las matter freeride.
Saludos y suerte.
