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Es dificil de explicar, a ver si ahora me entienden:
Estas en la cuesta (marcha atrás), con postura de frenado A, totalmente parado.
La idea estandar sería abrir las piernas de A hacia paralelo. Pues la evolucionada:
Levanta la pierna izquierda y despues ponla de nuevo en el suelo. Abras bajado un poco la cuesta, pues ahora cuando levantes la pierna izquierda y la apoyes de nuevo en el suelo, seguidamente la derecha la laventas, y vas alternando.
Si se domina perfectamente este frenado eres capaz de bajar cualquier cuesta con una seguridad impresionante y con practica consigues velocidad.BY GOTICO!!
BY GOTICO!!
BY GOTICO!!
BY GOTICO!! sin aprender de haberlo visto antes ni nada, lo aprendí a causa de un accidente que tube 8)Ya me sale un poco el wheeling heel, necesito perfeccionarlo, pero me entro una duda:
Se puede hacer el wheeling toe llendo marcha atrás?? nunca lo vi hacer, y fijo que es algo complicado y de MUCHO merito, o estoy hablando de una habilidad imposible de realizar?? 😕Y si tienes una cuesta del 15% con todo el trayecto igual, EXTRECHA, y lo peor de todo: en su final de la cuesta hay 1 puerta, porque esta precisamente en el portal de tu casa 😈 (bueno así es la cuesta que bajo todos los días al salir de mi casa). ¿Que arías?
Me parece que este hilo es muy bueno en cuestas anchas y tal, pero esta ignorado la tecnica de bajar cuestas que parecen imposibles. Así que yo la digo:
Marcha atrás con frenado A (cuña/snowpown ese). Este frenado A es raro porque no es como el frenado A normal, este se hace levantando las piernas en sucección, muy dificil de explicar, pero con decir «frenado A levantando piernas» creo que esta claro si se pone en practica.
Sirve hasta para cuestas de inclinación del 25% y más, su frenada es perfecta y segurisima.
[quote=»TITAN13″:1we7vh8c]http://www.youtube.com/watch?v=8r4sQnPy98M&NR=1
el pavo parece que haga un combo del teken… y no tiene que star jodido…ni na..[/quote]No. Esta facil porque usa agresivo, con agresivo apoyandote en la placa de soul hasta el más tonto le sale con 1 hora de practica. Y siempre es el mismo movimiento, Power Slide, pero cambiando la maniobra de realizarlo hasta 3 veces, muy molon el movimiento y facil con patines agresivos 😯 (o freeskate que tenga soul)
JAJAJAJ XD 😆 😆 😆 😆
FR para slalom??? en fin, vas muy mal encaminadoFR = muy pesado, plastico duro, diseñado para durabilidad-caidas-salvajadas (freeskate en estado puro). Muy ancho, chocaras mucho los patines aunque quites los refuerzos blancos laterales 8) . Como cogas la guía de tamaño normal (no recuerdo cuanto era) te daras cuenta que sobresale un pedazo de rueda por delante de la rueda delantera, quitandote mucha maniobridad y en mi caso lo que me sucede mucho: por culpa deesa rueda que sobresale choco sin querer muchas veces haciendo el Back Cross con la rueda trasera del otro patín. Osea que como pongas Rockering con la guía estandar de los FR te ves muy: what the fuck?!
Se poco de Salomon, pero que tenga entendido va más dedicado a el Slalom, solo hay que ver su mayoría de patines, se ven muy pequeños, flexibles, etc, todo lo contrario de FR
Y no, no me digan chorradas de: te confundes blablabla, que aquí no pongo en duda nada, que llevo ya tiempo con FR 😛
PD: Que no te confunda lo de que las ruedas son «Slalom PRO no seque», que incluso las ruedas me parecen malas para Slalom, porque para Slalom vería mejor más redondeadas y mucho agarre 😛
PD2: Para el clásico tontolin que dice «pero se puede hacer slalom con FR» pues respuesta: he visto locos con patines de 5 ruedas (speed) haciendo slalom, así que por supuesto que poder se puede, pero son malos para slalom por supuesto
[quote=»jali»:l76vgwwi]Pues me alegro por ti, también por tu actitud infantil, pero eso no lo puedes solucionar hasta dentro de unos añitos, lo siento 8)
Saludos.[/quote]😳 😳 😳
[quote=»druchi»:2y9wy4r3]Puntera 😉 Y sobre la trasera no es tan complicado.. inténtalo, hay buenas explicaciones por aquí. Es cuestión de postura y pesos, como casi todo…[/quote]
La pocisión es con el pie que esta en el aire llevarlo hacia delante y con el mantener el equilibrio: se te va el cuerpo hacia delante, hechas el pie para atrás, y viceversa. Creo que no me confundo, o sí? (corrigeme si me confundo porfa)
Bueno gracias 😀
[quote=»jali»:33ors6zo]Para mí es necesario llevar sujeto todo el pie, no solo la parte de la caña, que tú estés descontento con ciertos detalles no significa que el resto lo tengamos que estar. Si tienes unos cordones que son fácilmente apretables también serán fácilmente desapretables.[/quote]
Nah, me asegure, esque al ser redondos y finos se puede abrir muy bien el patín para meter el pie, pero una ves amarrados no se desaprietan exepto si se desamarran 🙄
Gotico 2 – jali 0 😛
[quote=»patan»:tcuevs68]Practícalo y lo sabrás. Para mí la puntera.[/quote]
No me apetece practicar algo tan complicado para saber que es más dificil, ya que amí nivel los dos me parecen dificiles 😳
Naxo tambien me dijo que la puntera es más dificil, y amí me parece que es la puntera…
¿Alguien que confirme que de puntera es más dificil? 🙂
Bueno comentar que cambiar los cordones blancos-gruesos de los seba FR1 por unos redondos es la mejor opción, acabo de hacer eso
Como es dificil encontrar cordones suficientemente largos para todos los agujeros, los 4 agujeros del empeine no los he metido, ademas de ser los menos necesarios en cordones, puesto ke son puro adorno-molestía-parameter-elpie, porque ya esta el PowerStrap que es suficientejali, los detalles hacen la perfección, y yo soy quejica, ahora puedo meter bien el pie sin complicaciones y a su ves estar bien apretado (sobretodo me aprieto la parte de arriba lo más posible, que es la más necesaria en los cordones). Tu en cambio no.
Gotico 1 – jali 0 😛[quote=»junkiebeat1″:2it95e7i]…por ahí van hablando de cambiarle los cordones a los seba por unos redondos de montañismo…[/quote]
no había pensado eso 😯 tengo ke ver si venden por akí deesos para probar. Gracias 🙂
Lo siento navI, no sabía que ya se había puesto en el foro el video ese 😳
Una pregunta, el DVD Rollerbledar donde podría conseguirlo porfa?
