Inlineonline Tu portal de patines y patinaje en línea con noticias, foro, mercadillo y comunidad online
Respuestas de foro creadas
-
Entradas
-
En el decathlon es difícil que te encuentres unos Twister. Si que encontrarás de fitness, pero es que son otra historia y van por otro lado. Un patín de freeskate por definición tiene que estar mucho más prieto que uno de fitness.
No sé, yo me probaría los patines del chico, e intentaría tenerlos calzados lo que pudiera para ver si me aprietan o no, si se le mete para adentro alguna de las guías, si los botines están muy machacados, etc. Un patín gastados suele tener unas circunstancias distintas que uno nuevo, y hay que tenerlo en cuenta.
Si no es por problema de dinero, intenta ir a una tienda y probarte unos cuantos modelos de freeskate, que así aciertas seguro.
Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk
En principio te deberías fiar de las tablas. En mi caso, normalmente calzo un 41 y en algunas zapatillas un 42, y mis Seba FR1 son un 40 (aunque es cierto que Seba talla alto).
De todas formas lo que más cuentan son las sensaciones. Yo hoy en día *NO* me compraría unos patines sin habérmelos probado antes, a no ser que fuera un modelo que ya conociera de antes.
HTH!!
Lo de probar un día a cambiarle las ruedas y los rodamientos y ver si los sigues notando tan lentos como antes te puede ayudar a descartar cosas. Si con las ruedas de tu mujer van más rápidos… entonces tienes un problema con tus rodamientos.
Hay algunos patines que al apretar mucho los tornillos la guía se deforma, y los rodamientos se quedan aprisionados. Uno se da cuenta de eso al aflojar un poco los tornillos; si las ruedas giran más que antes, es que te pasaste antes apretando. Suele pasar cuando la guía no es de buena calidad (o cuando uno es muy bruto).
Cuando has dicho que los has limpiado ¿te refieres a limpiarlos por fuera, o una limpieza profunda con disolvente y toda la pesca? ¿Usaste una buena grasa/aceite para lubricar los rodamientos cuando los limpiaste? Hay que tener cuidado con rodamientos de mala calidad porque se oxidan muy rápido si no se les seca bien después de limpiarlos.
No, que yo sepa son todo negros. Otra cosa es que lo hables en la tienda y te los compres directamente con un custom kit de un color molón y con ruedas de colorines, que posiblemente te salga más barato que comprándolos por tu cuenta.
Pueden ser mil cosas… que tengas los rodamientos sucios, que el patín sea de peor calidad, etc.
Quizá la respuesta más sencilla, y la razón por la que a tu mujer le cunda más, es que simplemente tenga mejor estilo. Es una de esas cosas que se suelen subestimar, pero si depuras tu técnica notarás que te deslizas más, con menos esfuerzo, y que podrás ir mucho más rápido.
Como dijo Jack, vamos por partes:
1. El tuyo es un patín de fitness muy normal. No parece que sea el patín adecuado para hacer slalom en serio, pero quizá para el principio te puede servir. Conforme vayas progresando va a llegar un momento en el que vas a querer cambiar de patín. Con un patín mejor es muy probable que progreses más rápido, pero ya dependerá de ti.
2. El tema de las ruedas más pequeñas adelante y atrás se llama rockering. No es obligatorio utilizar rockering para hacer slalom, sólo que parece que la gente que se lo toma en serio terminan utilizándolo porque les facilita hacer algunos trucos. Para tu patín no merece la pena gastarse dinero en hacerle un rockering, porque nada más que las ruedas valen más que tu patín.
Si dices que hasta ahora no has practicado slalom, yo probaría a intentar sacar primero algunos trucos del nivel 1 de kompakombo como p.e. pies paralelos, gusano para adelante y para atrás, cruzar para adelante y para atrás, etc. y si ves que te mola mucho comprar unos patines en condiciones.
Lo primero que saltas un montón!!! 🙂
No soy ningún experto, pero tengo la impresión que deberías intentar amortiguar más las caídas. Tus rodillas y tobillos sufrirán menos, recepcionarás mejor, evitarás traspiés como en uno de los saltos, etc. Además al caer tan tieso y rígido parece que en cualquier momento se te fueran a ir los patines hacia adelante y que cayeras hacia atrás… ¡ouch!
Otra cosa que me ha llamado la atención es que vayas sin ningún tipo de protección o_O. Los pros y gente de mal vivir se lo pueden permitir :-P, pero hincar una rodilla en tierra es muy fácil, y sin rodilleras te harías polvo. Y si encima estás aprendiendo a saltar… tarde o temprano te va a pasar.
HTH!!! 🙂
[quote=»MarjauRoller» post=124588]ojo, que si las ruedas estan un poco sucias puedes imaginar como queda la camiseta…[/quote]
Marcas de guerra lo llaman :whistle: xDDD
Con una mochila así yo posiblemente me pillaría también una fundas de tela para las ruedas. No son caras (10€ aprox) y te salvan de manchas.
Yo tengo la mochila típica de Rollerblade, y le doy una caña brutal. Viajo muchísimo con ella en tren y en coche, para ir a patinar y para rutas. Es mi primera mochila y tampoco tengo con qué comparar, pero estoy muy contento con ella.
Sin embargo tiene algunos problemas. Como bien dice jali, le echo en falta una cinta en el pecho para que fuera más estable. Tienes que ser muy cuidadoso a la hora de colocar las cosas, porque al presionar los patines sobre el compartimento de las cosas se pueden aplastar, e incluso clavártelas en la espalda si está muy lleno.
Si quieres una mochila de alta capacidad, una opción puede ser algo del estilo de la mochila Rollerblade Street LT 25 (http://www.funwheels.cl/mochilas/grandes/mochila-para-patines-rollerblade-street-lt-25/), que parece que el compartimento general es más grande, y además no se aplasta cuando le pongas los patines.
Una cosa que tienes que tener en cuenta es qué uso le vas a dar; no es lo mismo rutear con una mochila ligera (p.e. las típicas baratas de Powerslide que venden en el Decathlon) que molestan poco, que una mochila grandota como la Street LT 25 o similares. Por muy cómodas que sean al fin y al cabo es peso y volumen, y terminan molestando.
¿Qué tal son de tolerantes las botas de los High a los ostiazos? Nunca he tenido unos High, pero da la impresión de ser menos duros que unos FR (que son unos auténticos tanques por cierto).
Por lo que el resumen del ISPO que ha hecho la gente de in-gravity[1] parece que va a haber novedades de Seba para este año. Habrá que estar atento!
[1] http://in-gravity.com/ingravity-en-ispo-munich-2014-com-1-50-4-117/
No soy taaaaan viejo, pero lo que comentas ya lo he vivido bastantes veces. Que los grupos de news desaparecen a favor de las listas de correo, las listas de correo desaparecen a favor de los foros. Que si el IRC desaparece por MSN Messenger, y ahora a MSN Messenger se lo ha pulido Google Talk/Hangouts, Facebook y demás. MySpace lo mismo, etc. etc. etc. Con toda seguridad dentro de unos años ya ni nos acordaremos de Facebook, Twitter, Whatsapp, Instagram y demás hierbas.
A mi me siguen gustando más las listas de correo y los foros que las redes sociales estilo FB para las discusiones, porque por lo general en estos medios la gente elaboramos más las respuestas que por el FB. Yo p.e. no me imagino una de las repuestas de jali, carles, marjau o krys, que por lo general se suelen currar mucho lo que escriben. Yo FB lo veo más bien en plan «Ola k ase, ase la T o k ase» 😛
De todas formas, lo que no va a cambiar es que la gente tiene necesidad de comunicarse y de relacionarse, al final lo de la herramienta que se utilice es lo de menos.
[quote=»Pablirrojo» post=124274]No es posible que los separadores sean demasiado anchos y por eso sobresalgan los rodamientos por fuera?[/quote]
Pero si antes ha usado esos mismos rodamientos, separadores y guía, y le rodaban bien…
Yo no soy un experto del bricopatín, pero posiblemente lo que ocurra es que al ser ruedas nuevas le cueste un poco a los rodamientos llegar al lugar donde deben estar. Yo le daría unos golpecicos con bastante cuidado a ver si ese medio mm que comenta tretrax15 se corrige.
Hoy tocaba lavar el botín que ya estaba un poco guarrete ( :whistle: ) y he observado exactamente lo mismo que tú. Mi botín también tiene unas marcas muy parecidas a las tuyas:
El culpable es el macho del tornillo del cierre micrométrico de la bota, que es bastante basto (y además se oxida!):
Yo no tenía pensado preocuparme, porque yo tengo los patines ya 8 meses y no parece que vaya a más. En mi caso concreto posiblemente sea debido a que el botín/liner ha ido perdiendo acolchado, y ya no presiona tanto sobre el remache ese. De todas formas lo mismo con un trozo de cinta americana sobre él puedes evitar el rozamiento del botín con el metal.
