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Pues acercate a la jefatura provincial de trafico donde corresponda tu localidad y presentarles esa duda, y que te faciliten los capitulos relativos a esa norma. Con eso se lo presentas en la jefatura municipal de policía de tu localidad y les expones el caso. Pero de buenas, porque si no no consigues nada. Les expones que tu no pretendes infringir ninguna normativa pero quieres una cobertura legal que te permita practicar tu deporte favorito sin tener ningun problema con la autoridad. Lo del movil… Pues que te voy a decir. Que no te vean usarlo.
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Tira por los fr1 que para empezar, un patín de bota rígida te ayudara mas ya que » te hace la mitad del trabajo» en cuanto a la postura y la musculatura. Y con el botín deluxe iras la mar de comodo
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Amos a ver. De acuerdo que tenemos un vacío legal y blabla. Si no se nos menciona en el código de circulación se nos considera peatones. Punto, ya no hay vacío legal. De todas formas, a mi no se me ocurre entrar a un hospital en patines. Primero por la gente que hay y segundo por lo que tu misma has dicho con el metro y los centros comerciales, POR SEGURIDAD. te paras en la entrada, te los cambias y te ahorras las dudas, el tener que discutir con nadie, y demás disgustos.
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Mira bien que tienes pensado patinar y de que forma y elige el patín del estilo apropiado. Pues si te vas a meter la maratón de puente la reina y te vas con patines de free… Llevate bocadillos agua para rato y un saco de dormir. Cada estilo tiene un patín adecuado
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A ver. Que no todo es comprar un patín de freeskate y a tirar. Si vas a hacer rutas mas o menos largas para quemar calorías y poner el culete duro un patín de fitness te da una comodidad que no te la da uno de free.
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Ambos son patines con gran calidad. Cada uno con sus particularidades. La guía del metrópolis parece indestructible, los cierres del imperial tienen mejor calidad. La horma del metrópolis es muy ancha y la del imperial muy estrecha. Aunque sean dos patines para el mismo estilo tienen muchas diferencias. Pruebate los dos y elige por ti misno
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Yo no montaría mas de 90mm. En esa bota mas medida si la puedes mover bien te acabara lesionando porque es muy rígida para eso. Hay guías que tienen las ranuras de montaje a lo largo (along) en vez de a lo ancho (across). Eso puede darte el juego que necesitas para el montaje.
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Hay marcas que en tallas pequeñas llevan guía 231 y en grandes 243. No se cuan es la talla en la que cambian. Powerslide hardcore evo y los imperial funcionan de esa forma.
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Es lo que intento decir. Están mejor invertidos 100€ en el deluxe que 50 en el normal. Si no, el fr2.
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Lleva los a ta tienda que los miren y hagan uso de la garantía
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La diferencia de precio de uno a otro esta muy justificada. Mis impresiones de cada uno son:
Imperial, ruedas, rodamientos y cierres de muy buena calidad. Bota de horma estrechisima. Mucho mas que el imperial normal (o eso siento yo).
Seba, un modelo con muchos años en el mercado con pocas modificaciones. Bota para hacer el burro. Los rodamientos de lo mejorcito. Las ruedas es lo que deberían mejorar en un patín de ese precio. La horma es normal. Lo que marca la diferencia son el botín balance que a mi me parece el mas cómodo que he probado. Y la guía que es súper rígida y muy precisa, pero mucho.
Mi consejo, pruebate los dos y elige el que mejor se adapte. Al final es lo que cuenta porque ambos son patines freeride tope de gama. Lo que no te guste de cada uno lo vas a acabar cambiando tarde o tempranoEnviado desde mi MI 2S mediante Tapatalk
