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este fin de semana he estado hablando con alguien que las ha probado principalmente para slalom y derrapes y les ha hechos unos «bocados» bonitos… 😯 eso si, otra gente me ha dicho que les iban bien, asi que parece que son como todo: cuestion de probar…
igualmente, dejan de venderlas: http://www.frozwheels.com/frozwheels.html
saludos!
krys
only escribió:
y seguro que también te habrán dicho que los mejores patines para slalom son los Seba Igor (por decir alguno) de 500,00€… y efectivamente, con matices, ambas afirmaciones son ciertas… como lo es también que Marina Boyko es campeona del mundo 2010 de las WSSA y actual número 1 del vigente campeonato, y lleva unos FR1 (que cuestan un 40% menos que los «mejores» patines del mercado), y todo porque es profesora de patinaje, y al acabar sus clases, para no cambiar de patines y porque se siente cómoda con ellos, pues sigue su entrenamiento personal con ellos puestos :wink:. Sobre las ruedas, ahí ya no te puedo decir las que usa.
en realidad ahora utiliza los ksj. eso si, es cierto que hasta ahora ella patinaba y competia con los fr1 y que con ellos ha ganado el campeonato del mundo 😉 marina utiliza gyro (creo que cada vez que la he visto utilizaba las gfr slalom amarillas, pero no estoy 100% segura).
krys
carles escribió:
[quote]5. estrella: la del trix se puede intercambiar con la caña del igor, del high o del carbon mientras que la del ksj no.
Todo y que originalmente se pensó que si, al final NO SE PUEDE montar una caña de FR, High o Carbon en los Trix.[/quote]
en los trix tampoco??? 😯 😯 😯 en los ksj lo habian previsto y al final decidieron que no, pero no nos dijeron de que en los trix tampoco (aunque la verdad es que al no ser un patin especifico de slalom tampoco lo preguntamos). la verdad es que los he visto y estan bien, pero yo prefiero el sistema de caña al de estrella…
krys
sinceramente, no se si hemos leido los mismos articulos 😯 😯 😯
diferencias entre el trix y el ksj:
1. el trix es un patin de fitness; el ksj es un patin de slalom
2. guias: las de los trix son mas largas
3. interior: segun dicen, el trix es mas comodo pero coge el pie algo menos que el ksj
4. material: el trix es de fibra de vidrio + capa de fibra de carbono, mientras que el ksj es de fibra de carbono
5. estrella: la del trix se puede intercambiar con la caña del igor, del high o del carbon mientras que la del ksj no.esteticamente pueden parecer casi iguales, pero eso no significa que sean el mismo patin ni muchas otras cosas que he oido…
krys
Chincheta escribió:
prefiero esperar a que estas se me desgastasten y comprarme unas de 80mm para en medio, unas matter que son mucho mejores y en los extremos las seba desgastadas que son peores.
aqui discrepo… es cierto que se gastan antes, pero tambien son mas baratas. respecto al tacto, agarre,… depende del gusto de cada uno. yo he calculado y me sale mucho mas a cuenta utilizar las gyro y las seba y estrenar con mas frecuencia que patinar con matter. en mi caso, ademas, los cambios de suelo me «matan» y al tener tantos modelos diferentes puedo cambiar las ruedas de manera que me cueste menos adaptarme a cada suelo. en las competiciones, por ejemplo, me llevo entre 3 y 6 juegos de ruedas diferentes y cuando estoy en el suelo de competicion pruebo hasta encontrar las que me hacen patinar comoda…
para cambiar las ruedas… con el patin te venian dos llaves: una con la «cabeza» roja y otra con la «cabeza» negra. la roja es para los tornillos que anclan la guia con la bota del patin, mientras que la negra es para los tornillos de las ruedas, la caña,… para evitar que los tornillos de las ruedas se suelten se les pone en la rosca un fijatornillos. a veces cuesta sacarlos pero es cuestion de meter bien la llave para no pasar el tornillo. y piensa que si lo pasaras tampoco pasaria nada porque tiene solucion ;)!
krys
only escribió:
En flat puedes hacer todos los trucos que quieras sin rockering. Yo lo he visto con el fin de estrenar y poner a punto ruedas nuevas, pero tienes que ser muy bueno, lo cual implica que prácticamente el 90% de los ejercicios que realizas son a una rueda, y claro, el flat no es determinante.
precisamente hace trucos a una rueda para conseguir el rockering y poner a punto esas ruedas 😉 😈 😉
only escribió:
No tienes que tener nivel para llevar rockering. Pero sí tienes que tener cierto nivel y control en el patinaje para hacer slalom. No es lo mismo.
krys escribió:
[quote]el rockering se puede poner cuando tu quieras y si tu quieres, no es obligatorio ni nada de eso. eso si, yo te recomendaria que controlaras minimamente los patines, aunque si ya has empezado a hacer slalom entiendo que a ese «minimo» ya has llegado.[/quote]
para mi ese es el «quid» de la cuestion… para meterse con el slalom es importante tener una tecnica minima: patinar hacia delante y atras, frenar sin freno,… no digo en absoluto que sea el caso, pero mucha gente tiene errores y lagunas de base «patinistica» y al ponerse con el freestyle pasan factura… el rockering exige saber controlar los patines y un poco de adaptacion, pero luego no te lo querras quitar 😛 ;)!
krys
eso es lo que yo te decia 😉
krys escribió:
normalmente el rockering se consigue de forma «natural» conforme se desgastan las ruedas. como no todas se gastan igual al girarlas lo que tienes que hacer es colocar las mas pequeñas en los extremos y las mas grandes en medio. como es una forma «natural» y progresiva no se nota un cambio brusco ni una perdida de estabilidad repentina, con lo que quiza te vaya bien empezar asi y probar.
pon la rueda de atras alante y la de delante atras y ya veras como poco a poco se hace rockering solo. si dejas la de atras siempre atras la desgastaras demasiado y tendras que comprarte nuevas…
saludos ;)!
krys
el rockering lo que hace es facilitar los giros. si haces slalom en flat te costara girar mas que si llevaras rockering, pero no creo que sea imposible, aunque si que veo posible que ralentice el ritmo de aprendizaje…
krys
wola!
lo de los patines, estoy con lo que comentan por aqui. tenias que haberlo dicho en la tienda y si algo no te cuadra, preguntas alli mismo y seguro que te explican el por que 😉 en este caso, tu habias visto el modelo antiguo y compraste el nuevo. personalmente los tengo y son muy buen patin, asi que estate tranquila porque es una muy buena compra 😉
sobre lo de los rodamientos… abec 3, 5, 7,… sinceramente tengo abec 1 que ruedan mejor que unos del 9. depende mas de la calidad y el trato que les des que del numero. ya se ha comentado en varias ocasiones: la diferencia de velocidad del rodamiento es practicamente inapreciable… si nos pusieramos «serios» seria cuestion de coger un crono, medir el tiempo que se tarda en hacer una distancia concreta, tener en cuenta el viento, el diametro de las ruedas,… vaya, que lo importante no es el numero que va despues del «abec» o del «ilq» sino de que rueden bien 😉
saludos y a disfrutar esos fr ;)!
krys
wola!
el rockering se nota, si. se pierde estabilidad, tambien, pero compensa porque se gana en facilidad de giros, lo que en slalom va muy, muy, muy bien.
el rockering se puede poner cuando tu quieras y si tu quieres, no es obligatorio ni nada de eso. eso si, yo te recomendaria que controlaras minimamente los patines, aunque si ya has empezado a hacer slalom entiendo que a ese «minimo» ya has llegado. por otra parte, fijate que todos lo llevamos. la razon es que es mucho mas comodo hacer slalom con rockering que en flat.
no se muy bien a que te refieres con «aguantar en flat». como te digo, no hay un minimo ni un maximo de nivel. de hecho, cada uno lleva el rockering que quiere. la media son unos 4mm de diferencia, pero hay quien le gusta con 1 o 2 y hay quien lleva casi 1cm. una vez mas, no hay norma y es cuestion de probar y decidir si lo quieres o no y cuanto.
normalmente el rockering se consigue de forma «natural» conforme se desgastan las ruedas. como no todas se gastan igual al girarlas lo que tienes que hacer es colocar las mas pequeñas en los extremos y las mas grandes en medio. como es una forma «natural» y progresiva no se nota un cambio brusco ni una perdida de estabilidad repentina, con lo que quiza te vaya bien empezar asi y probar.
saludos ;)!
krys
tanto jon como yo los tuvimos en la mano uno y otro modelo y escribimos un articulo explicando cada modelo:
http://www.inercia-shop.com/Material-patinaje/seba-fitness.html
http://www.inercia-shop.com/Material-patinaje/slalom.htmlsi despues de leertelos (son cortos 😉 ) tienes alguna duda pregunta y a ver si te podemos responder 😉 este finde estamos en londres y hay gente que lleva unos y otros, asi que aunque no los hayamos podido probar personalmente podemos preguntarle a alguien que si ;)!
krys
wola!
creo que en tu caso es especialmente importante que te pruebes varios modelos y seas tu mismo el que decida cual es mas comodo, pensando en que luego siempre ceden y se amoldan a la forma del pie 😉
los fila no los he probado en mi talla, pero los twister y los fr si y de hecho, llevo varios años con los fr… y los que me quedan 😛 ;)! para mi son como un guante desde el principio 🙂
krys
wola!
ninguno de los modelos que comentas es especifico de slalom. todos «sirven», en mayor o menor medida, pero si quieres hacer freeskate y slalom la mejor opcion es tener 2 pares de patines especificos, uno para freeskate y otros para slalom.
dicho esto, si tienes claro que por ahora prefieres tener unos de freeskate para probar, mi consejo es que te vayas a los nuevos Seba Trix. estan a punto de salir, tienen muy buena pinta y los que los han podido probar aseguran que son bastante versatiles.
si por el contrario quieres hacer freeride y probar con el slalom, yo me decantaria por los FR 1 o 2. yo utilizo los fr1 desde hace años y no los cambio por otros 😛 ;)!!!
krys
wola!
asi es, los llevo probando desde hace algun tiempo y la verdad es que estoy contenta con ellos.
como ya he dicho en alguna ocasion, hago slalom durante todo el año principalmente al lado del mar, lo que supone que los rodamientos sufren bastante por la sal, la humedad y la arena. ya he dicho alguna vez que no limpio los rodamientos para protegerlos precisamente de esas condiciones y la verdad es que todos estan como el primer dia, ruedan sin problemas y van bien 😉
en cuanto a la velocidad, no noto diferencia de «velocidad punta» respecto a otros rodamientos mas rapidos porque principalmente lo que hago es slalom, aunque si es cierto que ruedan algo menos que los seba ilq9 (los de tapa verde), que son los otros que tengo. igualmente ya digo que la diferencia en cuanto a velocidad en mi caso es insignificante.
como dice jali, es ver que uso le quieres dar y las condiciones… 😉
krys
