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Por supuesto depende de la longitud del chasis, no me estaba refiriendo a chasis de cinco ruedas, sino a los fitness con ruedas de 84 o 90 mm. De todos modos y por lo que veo en las dudas, está muy centrado en un tipo de patines, sea adecuado o no, y lo que diré es que patinando mucho y adquiriendo experiencia es cuando verdaderamente cada uno ve qué es lo que necesita, y por mucho que se den consejos, a pesar de ser adecuados, cada uno tiene sus gustos en cuanto a lo que se lleva en los pies. Un saludo.
No sé la edad que tienes ahora, tampoco sé el tiempo que llevas sin patinar, pero sí te digo que los patines de fitness que había antes, no son como los de ahora.
Los patines fitness no son patines de velocidad, son patines de paseo, creo que confundes modalidades.
La modalidad que quieres practicar es fitness, otra cosa es que a ti no te gusten los fitness y decidas adquirir unos freeskate a tu criterio, con el objetivo futuro de practicar slalom en alguna ocasión.
También es cierto que al tener el chasis más corto, si tienes menos destreza, te ayudará más un freeskate, pero cuando tengas más experiencia verás que en determinados momentos necesitas chasis más largo.
Un saludo y suerte.Sí, lo peor es que son torx y casi nadie tiene torx, ayer éramos 50 en ruta y ninguno con torx. Tal vez si te juntas con alguien de velocidad con algún chasis venom, pero siempre he preferido los estándares a pesar de estar catalogados como peores. El caso es no ser un burro y encontrar el punto exacto de ajuste. A mí me sucedió una vez hace tiempo por utilizar una llave que no debía e introducirla mal, pero no me ha vuelto a suceder porque conoces tu patín y tu chasis, así le coges el punto. Un saludo.
Si te vas a dedicar mayormente al slalom, los patines que dijiste en tu primer post son estupendos, pero si piensas más en pasear con el perro o hacer rutas, piensa en unos fitness. Los patines para todo no existen aunque algunos utilicen como polivalente un Seba Fr1 que es puramente callejero. Los patines callejeros de freeskate en su modalidad freeride son muy pesados, pero como dices, y teniendo una base ya, es mejor que los veas en tienda. En Andorra he visto muy pocos modelos de patines, y los que vi eran fitness de gamas bajas y medias, pero ésto fue hace dos años, a lo mejor ahora ese comercio ha cambiado. Un saludo.
Finalmente no me convencen, la rigidez de su material se hace incómoda al calzarse el botín, formándose una arruga en la zona de flexión de los dedos, como ya os comenté, justo en la zona de la costura de unión con la lengüeta, a la altura de la flexión de los dedos, mientras que en los botines normales queda por la zona del empeine y no molesta.
Creo que hiciste bien en comprar los de siempre marmaib, yo veo los balance muy cómodos una vez puestos, aunque al calzármelos es diferente la sensación, ya que al introducir el pie en el botín, la parte del empeine donde se une la tela, se abomba o se arruga, y te presiona de forma algo molesta sobre los dedos; ésto desaparece al segundo, cuando tiras de la lengüeta y te empiezas a ajustar los cordones, recuperando así el estado de normalidad.
Todo el botín viene muy acolchado, la lengüeta especialmente, y la verdad es que es un gusto, además, paradójicamente, son más fáciles de calzar que los botines normales recién estrenados; me los puse ayer por primera vez para hacer una ruta de 20 kilometrillos y fui muy cómoda y sujeta, además he notado especialmente este cambio porque últimamente veía entorpecido mi patinaje, y cuando empiezo así, si todos los componentes de mi patín están bien alineados, es matemático y señal inequívoca de que necesito un cambio de botines.
En relación a la estética, no siempre nos hacemos a la idea de cómo van a quedar cuando los vemos en foto, la verdad es que no presté atención a las partes del botín que se verían por encima de la caña o en el empeine, y pensé que los negros serían los que mejor le irían, pero imagina unos FR1 con custom de caña, cordones y protectores laterales en amarillo con la zona del botín que sobresale por la parte alta de la caña en blanco, y luego la zona del empeine, bajo los cordones, también en blanco, bastante antiestético, la verdad, pues así es como me quedan, jejeje.
Tal vez acaben en mis customs negros para rutas largas, pero aún no sé qué haré a ciencia cierta, jejeje, de momento ando probándolos.
Y es cierto que no me fijo mucho en la estética, que se difumina completamente si creo que he hecho una buena compra o si ha merecido la pena, pero pienso que es un botín muy cómodo y con buenos acabados, pero que no desmerece al botín original a pesar de la increible diferencia de precio.No siempre lo más caro es lo que se adapta mejor a nuestros gustos, lo que pasa que me gusta probar cosas nuevas y teóricamente buenas, y los balance son un asunto que tenía pendiente con mi anterior pedido, que al encargar mi anterior botín hace ya unos meses, acababan de salir éstos y no me dio tiempo a pedirlos.
Saludos.Pues yo opino lo contrario, con los patines cordados sí que tendrás centrado el peso, pero la posición de la guía se centra en el hábito del patinaje y gustos, no siempre lo centrado es lo que más nos gusta.
Un saludo.Buffff, pues sí, de ésto ya se ha hablado demasiado, pero creo que two brakes no preguntaba sino que informaba precisamente de dónde viene su nick, jejeje.
Saludos.Drew, el tornillo salta cuando lo taladras, pero como te dice Carles, deberías ir a una tienda especializada.
Lejuanjuas, es que apretáis mucho los tornillos, y hay que apretarlos, pero no ser tan brutote en el sentido que os dificulte la rotación de ruedas, que hay que hacerla!! 😛
Saludos.Sí, a mí me pasó hace tiempo por usar una llave que no debía… me lo solucionaron taladrándome el tornillo.
Un saludo.Hoy me llegó el pedido de Inercia y estrené mis botines, es cierto que como decía Valen, así en apariencia son bonitos, pero si tienes hecho un custom con colorido en los Seba (los míos son amarillos), la verdad es que quedan bastante feos, pero es mi opinión, aunque no suelo mirar mucho la estética si se supone que se trata de algo bueno.
Son muy cómodos, y ajustan estupendamente como ya se ha dicho, además se ve que tienen muy buenos acabados, y curiosamente no he notado nada diferente en la ventilación, solo que no sé hasta qué punto merecerá la pena hacer tal desembolso. Si son más duraderos que los que uso habitualmente entonces quizás sí que haya merecido la pena, pero si me duran lo mismo, la próxima vez volveré a los botines de siempre.
La conclusión de lo que yo he podido experimentar, es que son unos grandes botines, de calidad, pero demasiado caros en relación a los botines de serie a pesar de sus mejoras.
Un saludo.Está claro que si pone que lo máximo que acepta son ruedas de 80mm, así será, es que normalmente los chasis de 255 son para ruedas de 84mm. Bonitas ruedas 😉
Un saludo.
