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Yves, son sutilezas, la verdad, y como ya hemos comentado, puede que algunos usuarios, dependiendo de su patinaje, aprecien más algunas características.
Yo sí lo noté, y a lo mejor me llamáis exagerada o lo que sea… pero sí noté más suave mi patinaje, las ruedas encajan y van de maravilla en el chasis, y me resultan mucho más fáciles los trucos, con suavidad y precisión de movimientos.
Sí, muchas propiedades tienen que ver con el peso, pero precisamente lo más destacado de la juice es el increible agarre, y supongo que esta característica se conserva en los diferentes pesos, aunque quizás con otras intensidades, no digo que no.
En relación a las zafiro, la verdad es que, según comenta quien probó el prototipo (yo solo la he tocado), era bastante mejor, más dura.
loko, sí, debe ser una sutileza lo del peso como con las deluxe, que son solo 16 gr menos, y con éstas supongo que incluso menor la diferencia entre modelo 2010 y 2011.
Como usuaria actual de zafiro (llevo bastantes meses con ellas), debo decir que no me gustan nada. Ojo, una cosa es que no me guste cómo se comportan y otra diferente que sea una mala rueda, que no digo que sea eso.
El caso es que acostumbrada a las juice FSK F1, noto primeramente que se desgastan más (a pesar de ser teóricamente más duras), y por supuesto agarran mucho menos.
Lo del agarre se ha convertido en mi patinaje en algo primordial, y por lo que buscas quizás esa podría ser tu rueda.
Cada rueda tiene un comportamiento diferente, de hecho la primera vez que pruebas la juice cambia sutilmente tu forma de patinar. En derrapes es cuestión de encontrar bien el punto de apoyo y establecer la balanza de pesos, si conoces cómo se comporta una rueda, luego es más fácil controlarla y dominarla. Para mí es como patinar por railes, y luego si quieres hacer trucos y derrapes es divertidísima.En su momento fue todo un acierto, yo quería probar algo nuevo, mejor que concrete, que era lo que utilizaba hasta entonces, aunque pensaba que sería complicado o imposible en freeskate, y pedí consejo a un pro de slalom / derrapes que conoce mi estilo de patinaje. No hay nada mejor que personalizar el consejo, porque conociéndome supo guiarme en lo que pedía y necesitaba, y la verdad es que después de probar muchas ruedas duras para FSK de gamas altas (he probado casi todas), me di cuenta de que había encontrado mi rueda.
Tengo ya un nuevo juego de juice esperándome para cuando «amortice» las zafiro, y estoy deseando volver a ellas, no tienen nada que ver con las zafiro.
Un saludo.
lag, en bajada y a velocidad la diferencia básica es la estabilidad, que ya notarías mucho más con rueda de 90 mm.
Tiene que quedarte muy justo, si ya te has medido el pie en la tabla con los calcetines que vas a utilizar, entonces estará bien 🙂
Yo te aconsejo calcetines más finos, y si puede ser, específicos para patinaje.
Un saludo.Todavía esperando el pedido… ya te contaré cómo es la correa de cuerpo, por lo que muestra la imagen, es como la de pierna, pero con dos correas, la corta y la larga para el cuerpo.
Pues sí amigo, viendo los dos chasis parece que apariencia engaña bastante, aunque yo nunca he visto diferencias sustanciales entre ambos, sí sutiles, y me pareció más robusto el anterior chasis, pero de ahí a ser mucho mejores los nuevos… creo que son buena elección los dos, pero supongo que descatalogarán los modelos anteriores y no habrá más remedio que comprar los nuevos.
Lo siento, creo que tienes un grave problema con la comprensión… ya te dije que no entro en tu juego estilo troll 😉
Y aquí pongo punto y final a lo que yo voy a aportar en este sucio hilo, puedes seguir atacando y descatalogando, pero yo no te voy a responder, y si esto sigue así ya pondrán orden por nosotros, no te preocupes 😉
hh)
Berni84 escribió:
YvesGNS escribió:
[quote]A ver cuanto te dura el velcro, haciendo FSK es exactamente donde te van a durar 2 dias 😆
Quieres cambiarle la guia exactamente para?
Yo tambien estoy con lo que dice txantxi, cogete antes los NRK que no solo cambia las ruedas y los cierres si no tambien la bota, la guia y las cañas 😉😯 eso si está fuera de lugar no crees?[/quote]
Pues no, no está fuera de lugar informar del velcro, algo que muchos patinadores miramos a la hora de comprar unos patines. Cuando alguien quiere tunear un patín es para conseguir una mejora sobre todo, y la estética ya es cosa de cada uno, pero si el creador del hilo pregunta, quien quiere responderle, tiene que saber qué es lo que quiere hacer el patinador y por qué se decide a ciertos cambios.
De todas maneras hay gente que crea hilos no por preguntar en sí, sino por el simple hecho de reafirmarse en lo que ya tiene pensado desde un principio, por eso no entiendo a santo de qué tanta pregunta, si además solo con decir que en ferrari se paga la marca, ya lo dice todo.
No hay nada mejor que estar convencido de lo que uno va a comprar, y me parece genial que tengamos las ideas tan claras, por eso compramos los patines que compramos, pero crear hilos así, sin el fin de la pregunta, simplemente por crear un debate diferente al motivo del hilo despista y carga bastante.
La pregunta del hilo es concreta, irse por los cerros de úbeda descatalogando a otros por lo que opinan y por sus experiencias propias, con ataques, eso sí que está fuera de lugar.
Creo que tienes un concepto erróneo o distorsionado de lo que es el respeto, y mira, soy mayorcita, no pierdo el tiempo en tonterías, y no voy a entrar en este juego absurdo de dimes y diretes, lo siento.
Para hablar de patinaje, patines y material, charlando amistosamente con nuestros diferentes puntos de vista, sin piques tontos imberbes, como sabéis, siempre disponible 🙂
Un saludo.
No entiendo ahora qué problema le veis al inglés existiendo google translation… y menos aún cuando los vídeos explicativos son tan gráficos y tan buenos.
A mí me encanta éste, pero puede que lo hayas visualizado ya…Y éste también está muy bien, con su cámara lenta no hay un detalle que puedas perder, y es que aunque no entiendas inglés, gráficamente es completamente comprensible.
Deberías empezar a practicar primero de esta siguiente manera, con conos u otros obstáculos para precisar los movimientos.
Pues sí, en cuanto a la robustez precisamente, serían más robustos en todo caso los modelos de chasis anteriores…
Lo cierto es que no se puede conocer bien el comportamiento de una rueda hasta que no la pruebas, porque además cada persona tiene una modalidad y un estilo de patinaje diferente.
Las características no me dicen nada, porque ya sabes que la dureza es diferente en cada rueda, que aunque exista un estándar, podría, por ejemplo, resultar más blanda que otra rueda con similar o inferior dureza.
Y luego lo que comentas del agarre… lo ideal es que encuentres a alguien que la haya probado y que te comente sus sensaciones personales acordes a su patinaje, pero no siempre es posible, sobre todo con estos tipos de ruedas que las utiliza poca gente.
Un saludo y suerte.
