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Un nuevo ejemplo de que para muchos de vosotros inlineonline es sólo un foro:
https://inlineonline.com/reportajes-patinaje-general/buggy-rollin.html
Noticia del año 2000 publicada en esta web… 😉
Y si, es impresionante!
Mejor no. Como bien dices, has de ir flexionado y, como referencia, has de presionar lo máximo que puedas las lengüetas del patín con tus tibias. Paciencia!
5. estrella: la del trix se puede intercambiar con la caña del igor, del high o del carbon mientras que la del ksj no.
Todo y que originalmente se pensó que si, al final NO SE PUEDE montar una caña de FR, High o Carbon en los Trix.
Bien, en patinaje de velocidad se hace mucho entrenamiento en gimnasio delante del espejo pero está más enfocado a perfeccionar la técnica. No obstante, practicar el movimiento de patinaje, es decir, desplazar el equilibrio de pierna a pierna lateralmente, podría ayudarte.
Otro ejercicio de equilibrio es ponerse a la pata coja encima de la cama.En una pista de hockey no debería entrar nadie sin CASCO!!!!!!! Aunque sea una pachanga!!! Es sólo un consejo…
Que envidia!!! Y si escribes un articulillo sobre tu azaña y lo publicamos? Realmente tengo interés por saber cómo fué, cuanto tardaste, etc
Hola a todos. Por desgracia en inlineonline somos muy pocos los que lo mantenemos y si sumamos que estamos de vacaciones… Bien, parece que ya está todo solucionado (gracias TGD).
Gracias a todos por apoyar la web.
Los Twister 2012 saldrán en noviembre más o menos y son prácticamente iguales a los actuales. Siguen teniendo acabados mejores que los FR, aunque poco a poco los Seba van ganando en comodidad. Y si, considera en cambiar las ruedas de los Twister ya que son su punto más flojo.
No es imposible, pero es trabajoso a parte que no creo que valga la pena ya que la bota no es una maravilla.
Todo patín necesita una adaptación. Incluso en mi caso que a la semana voy con varios patines diferentes, des de un patín de slalom, pasando por uno de velocidad con ruedas de 110mm a uno de hockey, los primeros minutos he de concentrarme para saber que tengo en los pies. Si nunca has ido con ruedas de 90mm, ya es bastante cambio y encima más cambiando todo lo demás.
Lo que no entiendo es que tardaras tanto poniéndotelos, ya que son de los que se ponen más rapido..Bueno, ánimo y a seguir!
Hay más diferencias. A parte de los rodamientos como comentas, está el cierre de carraca, que en el FR1 es de mayor precisión y calidad. Y, para mi muy importante, están las placas de aluminio de la base de la bota con múltiples agujeros que el FR 2 no tiene. Estas placas aportan mejor tacto al patinar y permiten ajustar la guía a cualquier posición o montar otras guías sin problemas.
De momento, nuevos FR ya en la tienda online!!!!
http://www.inerciaonline.com/patines-en-linea/freeskate/patines-freeskate/seba-fr1-80-2011
Para mañana, listas las ofertas especiales de los modelos ya antiguos.
