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Si, han mejorado la estética, aunque a España sólo llegará hasta el modelo 8 creo.
De todas maneras siguen con lo de poner 3 tamaños de ruedas diferentes…
Entre otras cosas… 😉 )
El tacto es diferente. El Lightning es más blando en cuanto a bota y el Maraton es más rígido.
Ah, los modelos Maraton Carbon (sin TF) van de manera muy parecida y estéticamente casi me gustan más. Estuve a punto de quedarme uno de estos…
A ver si deja de llover de una vez y los pruebo a fondo!
Mira que patina mal el tio… Pero es potencia en estado puero…
Con técnica, no se que sería capaz de hacer…
Cuando finaliza el empuje, acabas con la primera rueda en contacto con el suelo. Con el sistema clap, acabas con 2, 3 o 5 ruedas en contacto con el suelo hasta el final.
De patinar nunca se pueden apretar, en todo caso aflojar.
Te quivocas compi. 😉 )
Los tornillos que van roscados al chasis, normalmente van roscados en el sentido que rueda la rueda. Eso puede hacer que se aprieten con el uso.
Está claro! El negocio está en montar una tienda de babuchas!!!
Ah, y con sus correspondientes customs… Creeis que va mejor una suela de 243mm o de 255mm? Lo quiero para todo: autopista, carretera, ciudad… 🙂 )
En inercia tenemos unos kits completos, con 4 tornillos, arandelas, etc…
No tengo un pie de rey para decirte la métrica…
Y si vas con un tornillo original? O mejor, si vas con el patín entero para que te busquen algo compatible?
Yo tengo los mogema.
El sistema no triunfó ya que el tipo de carreras de línea es diferente a las de hielo. Es decir, en línea se producen muchos cambios de ritmo y con el clap se hacía difícil acelerar rápido. Eso si, para una contrareloj larga, se conseguía mejores resultados.
Con todos los clap se puede hacer el doble empuje, el único problema era lo dicho anteriormente.
He visto los tornillos del twister aquí en Valencia y son iguales pero un milímetro más cortos. Deben de ser esos de métrica 7 que dice Carles. ¿Afecta el mm ese?
En principio no hay problema. Me parece recordar que la métrica es la misma que la del Twister. Pero el Twister 2006-2007!!! No anterior.
Yo iría a la tienda con el patín y lo probaría allí. Si rosca sin dificultad, aunque la rosca quede un pelín más corta, va bien.
Si, es lo que dice Dwarf. En saltos, lo ideal es tener las ruedas más pequeñas para estar más cerca del suelo. Pero rodando, tener ruedas muy pequeñas implica quedarse «encallado» con más facilidad.
En cuanto a lo de poner el chasis del cell, pues no creo que valga la pena. Si te lo regalan, ok. Pero si lo has de coprar, pues no.
