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GustavoParticipante
Asi me han quedado finalmente los Fila Nrk
He pintado un poco con plateado debajo de la caña(ya trae asi pero solo por el lado exterior)
He puesto cordones blancos, caña, donde va el cierre de carraca y los protectores laterales.
He añadido un protector lateral interno, un poco mas pequeño que el exterior (tirando de lima y amoldando con calor para que se adapte a esa zona)
He tintado los ojales de la bota y el botin porque por lo visto son un poco porqueria y estaban ya oxidadisimos (y no tienen tanto uso)
Y las guias, desanodizar, pulir para que quede con brillo, y anodizar en azul intenso (alguna parte donde habia la serigrafia no ha quedado del todo anodizada en azul porque al pulir no se quito por completo)
Y donde en va el la tira de plastico donde va el cierre de carraca, en los originales pone con una telita Fila Nrk.. yo le he puesto cuero blanco y aun no he puesto nada pero pondre algo escrito. (en la foto se ve esa zona brillante por el flash)[URL=http://img837.imageshack.us/i/foto0277.jpg/][IMG]http://img837.imageshack.us/img837/2675/foto0277.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img693.imageshack.us/i/foto0279p.jpg/][IMG]http://img693.imageshack.us/img693/9489/foto0279p.jpg[/IMG][/URL]
GustavoParticipanteY yo que me sentia especial por desanodizar pulir y anodizar de nuevo en azul las guias del fila nrk!!!
En teoria para el lunes las tengo y meto fotos del pequeño tuneo que le he hecho al Fila Nrk. Alguna mejora extra. Y he encontrado alguna cosa que deberian mejorar!!!
GustavoParticipanteYo conozco personalmente un puñado de personas que han pasado de sus metro (porque los tenian destrozados ya.. claro) a los fila Nrk.
GustavoParticipanteCon el long hay varias maneras de hacerlo.. esta el invento del tubo con la camara dentro y tambien los que son mas pro llevan digamos una especie de arnes y brazo que saca la camara por encima de nuestra cabeza/espalda. De estabilizador no vi jamas nada con los long. Luego estan los armazones que montan para llevar la camara y poder pasarsela a otro colega y que siga gradando hay varios videos. Yo el otro dia estube haciendo un poco de 180 y con mano al suelo en suelo liso como de parking
GustavoParticipantejajajaja ya sabia yo
Pues al loro con los descensos que para descenso no valen bien ni el flex ni ejes de tanto giro. Yo me he bajado varias veces pero hace mucho que no voy el Bideogorri desde San fuentes hasta somorrostro la playa. Aunque te aviso al loro con un par de curvas que hay que «saber» tomar y cuidado con las babosas que si pillas alguna te la juegas.
Por cierto los ciclistas domingueros son peligrosos si vas por alli. Y para practicar una con asfalto hay una paralela a la recta principal de Leio que esta bastante bien.
Yo estoy pensando en cogerme otra mas para la coleccion para el año que viene, pero de otro estilo, mas jugetonaun saludo.
(ve practicando el 180 con mano en suelo, en suelos tipo aparcamientos y tal)
GustavoParticipanteHace tiempo que no pillo la tabla y me estas dando algo de mono aunque ando flojo pues la costumbre de ir en patines ha hecho que olvide un poco la tabla.
Antes que nada te dire que yo tambien me hice unos buenos guantes… y algo de descenso.. (un dia en un descenso suave suave termine inconsciente y clavicula rota.. eso si, ni una herida ni nada XD) y bueno casi pierdo a uno de mis mejores amigos que cogio un dia 1 minuto mi vieja tabla.
Al loro con confiarse.
De todas formas no haria descenso con esos ejes, ni con ese flex. Pero carving agresivo quizas si.GustavoParticipanteXD si fallo mio, me lie al explicarlo.. queria decir eje por encima de la tabla
GustavoParticipanteSi soy de bilbo. Y bueno tambien puedes encontrar material bueno con buenas ofertas en muchas webs y por aqui tienes algunas tiendas que traen material si les pides en concreto, ademas de que tenemos no muy lejos alguna especializada desde hace años en longs.
Una cosa el flex es un filo de doble cara.. es jugueton pero ojo es traicionero en curvas por que las tablas con flex escupen (yo un dia ya tube un susto wapo :o)
Y lo que no me queda nada nada claro… es porque dices que prefieres mas altura?
Drop through, osea el tener la tabla por encima del eje. No solo da mas estabilidad sino que te resulta mas facil frenar con el pie, hacer derrapes, correr.. todo… la altura es algo que en los longs no viene bien generalmente para casi nada, si ves pros con tablas altas, no es porque quieren altura es porque esos ejes y esas ruedas no les dan otra opcion. Aunque por sensaciones la tabla alta tiene su encanto.
Por cierto otra marca que tiene muy buenas es Fibretec..
y buenos las Kebek son tablones tambien…
las G&S son buenas para Carveo y muchas mas… echale un ojo a la web alemana de longboardshop.deY bueno en cuanto a marcas nacionales yo me he subido unos instantes en una de la marca «lachicadelacurva» tiene tablas buenas buena fabricacion muy buen material.
Y puedo decir que he probado un prototipo que tengo foto de el cuando lo monte de una marca vasca PIPERMINA que seria muy similar al tipo de tabla que uso y que te has cogido tu. No se si empezaron ya a venderlas al publico pero se que el año pasado andaban con los prototipos para salir este año. ya colgare foto si me acuerdoGustavoParticipanteBueno en cuanto a marcas tengo a Original tanto por ejes como por tablas antes que Koastal. Y antes que sector9 van sin duda hoy dia Loaded, Rayne, Gravity (algunas), Landyachtz..
Rayne y Landyacthz son alto nivel para descenso y tablas de carveo.
Ojo ya te entiendo perfectamente para que quieres la tabla, pero ojo para ir suave y aprender siguen iendo mejor Paris y Randal que Original ya que si no has andado bastante en skates ese giro a mucha gente se le hace muy dificil con ese sistema de muelles al giro.En cuanto a las tablas.. Bien la pintura la quite con lija fina de la de lijar cristal A MANO jajaja (tenia tiempo libre pues cuando aquello andaba curando una fractura de clavicula de cuando andaba fuerte con la tabla) y la pintura pues bueno lo blanco es rotulador de pintura, la lineas rectas las hice con una guia de telefonos de regleta, las hibiscus copie una de una foto y las demas las hacia a distintos tamaños intentando que quedara bonito, Se notaba el lapiz debajo de la pintura, lo marron es crema de patina o algo asi lo llaman, para darle efecto chulo lo untaba encintando primero y le daba con un algodon para que quedase marcada la trazada. Y el barniz, barniz mate en aerosol, muchas capas muy finas que vaya chupando, Esos ejes y esas ruedas las voy a vender ahora que los tengo sin tabla.
GustavoParticipanteNo esta mal la tabla, es de una marca mas que se apunta al carro de hacerlas de bambu y con forma simetrica, la tabla que no vendo que me quedao con ella es la digamos que inicio la moda de este estilo de tablas. Pero la tuya no esta nada mal, nada nada. Eso si yo por ese precio quizas habria ido a por otras. En cuanto a las ruedas, sin duda unas buenas ruedas, las he catado varias veces. No soy un Pro pero admito que entiendo un poco de materiales y marcas de longs. Las ruedas son un acierto en cuanto a material, tamaño, dureza, agarre y confort.
Ahora bien en cuanto a los ejes originals, hay gente que o bien los adora o bien no los quiere para andar ni un cm.
La sensacion es totalmente distinta a los ejes tipo Randal o Paris (tengo ambos). Yo personalmente no me he sentido igual de comodo con unos original en cuestas majas, aunque admito que para juguetear en llanos estan bien. Muy similares los Sidewinder (o algo asi) de la pionera marca californiana que hace longs desde antaño Sector 9, pero los sidewinder me siento mas estable a velocidad.
Con los original te vas a divertir mucho si te animas a derrapar. Ojo que no es quizas el eje mas sencillo para comenzar en una tabla, pero admito que yo me diverti bastante cuando me dejaron. Joseba si quieres ya te colgare aqui videos guapos de marcas que compiten a nivel mundial en campeonatos.y bueno un dia igual te pido que me dejes catar esa tabla.
Hace tanto tiempo que no cojo la mia que me da miedo ostiarme por el flex jajaja
un saludo y perdon por la chapaesta es la que tengo actualmente:
[URL=http://img802.imageshack.us/i/pb280050.jpg/][IMG]http://img802.imageshack.us/img802/4048/pb280050.jpg[/IMG][/URL]Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
y esta es la que tenia primero (sin customizar):
[URL=http://img412.imageshack.us/i/p8220153.jpg/][IMG]http://img412.imageshack.us/img412/3938/p8220153.jpg[/IMG][/URL]Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
despues (customizada a mano XD):
[URL=http://img31.imageshack.us/i/p4240007.jpg/][IMG]http://img31.imageshack.us/img31/1158/p4240007.jpg[/IMG][/URL]Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
GustavoParticipanteSegun el dinero que estes dispuesto a gastar te diria que uses uno ejes de geometria alta (con unos bushing de dureza adecuada a tu peso y la arandela de encima del bushing que sea plana si quieres un poco mas de giro).
GustavoParticipanteLo que quereis es algo para carveo suave. Yo hace poco vendi mi primer long que lo tenia totalmente customizado y la verdad bastante bonito, y me quedado con el ultimo que compre.
LLevo tiempo sin informarme pero estoy bastante al tanto de componentes y tipos para segun que cosa. Todo seria ver con que longitud te sentirias mas comodo, que dureza de ruedas quieres si quieres que estan puedan driftar o no (labio recto o redondeado) ejes tradicional o de geometrica alta osea los diagonales de longs actuales. Incluso hay ejes que son para puro carveo que no valen para descensos fuertes en recto. Luego tablas con flex o sin flex. Y el flex segun gustos y tu peso.Yo por ejemplo el que tengo ahora me lo pille por correo a USA. Porque queria ese en concreto y aqui me salia un ojo de la cara ademas no tenian los colores de eje que queria.
Cuidado con los que se ven en ciertas tiendas no especializadas… son un poquito timo… aunque estan bien para segun que usos claro
yo el año que viene me cojere otro mas especifico para carveo, mas culebreo.
De todas formas una anotacion… con el long tendras mas sensacion de Surf. Si buscas similitud con el snow necesitas un Freebord.. bastante complejo de manejar pero mismo sistema de bajadas que el snow canteando en nieve. Yo he tenido uno. Tambien tienes Carveboards pesados pero todo terrenos, de rueda neumatica.
Dentro de los longs mismos tienes speedboards, carvers, de slalom, minilongs, freeride. El modelo pintail es lo usual para empezar si no se sabe bien que usar.GustavoParticipanteChevereee escribió:
[URL=http://img265.imageshack.us/i/dsc01745q.jpg/][IMG]http://img265.imageshack.us/img265/2933/dsc01745q.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img411.imageshack.us/i/p8016825.jpg/][IMG]http://img411.imageshack.us/img411/9412/p8016825.jpg[/IMG][/URL]
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PERO QUE CANTEO!!!
jajaja por cierto el «checkered» ese de tus guias te lo has currao tu o las compraste asi?
Me gusta mucho como has dejado tus Fr1GustavoParticipantejajaja siempre se olvida la gente de poner la talla! XD
GustavoParticipanteen Le mans habia un velocista con una guia de solo tres ruedas, y eran ruedones!!! vi la foto hace poco
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