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toda la gama de trs dan buenos resultados, las guias ke llevan de serie no son demasiado buenas, pero en general es un patín k está bastante bien.
LOS TRS A6 CUESTAN UNOS 200 EUROS y por por poco más te puedes cojer unos mejores como xjadoes otra de las formas frikis de frenar, ke hay a millones, pero a grandes velocidades la leche está asegurada.saludos
jajajajaja, yo me estoy fabricando un paracaidas que llevaré en la mano y lo soltaré cuando quiera frenar, vamos!! como los transbordadores de l a nasa…
yo diría que son de fitness, ya que se ve mucha separación entre rueda y rueda, lo que indica que tendrán una guía bastante larga, aunque por entonces no existían tantas modalidades como ahora, ni los patines eran tan específicos.así que yo diría que son unos patines pa too el mundo!!!saludos!! 😉
son bastante viejos,pero en su día eran bastante míticos por lo que tengo entendedido. LLevan un sistema de absorción bastante peculiar, tienen una goma ke toca directamente la guia del patin y tu talon a la vez, conectandose por un agujero ke hay debajo de la bota.es ese escaloncito amarillo que se ve tanto en el talón como en la parte delantera de la bota.
http://www.skateclub.de/inline_skates/t … crosstech/
un saludoun sistema de frenado? pero pk no invierten el tiempo en otras cosas? ke inventos por dios, anda ke debe ir bien patinar con el cacharro ese ahí colocado. jejej 😉
exacto, lso patines de fitness poseen características muy diferenciadas. Suelen ser los patines más cómodos(osea que si el twister te es cómodo te podría servir), y llevan ruedas grandes.
Es decir, que comprar ruedas y chasis te puede servir, aunque tb hay ke decir el twister no es de lo mejor para rutas, aunke así aprovecharías la bota que ya tienes.
otra cuestión es, que si te compras un buen chasis y unas ruedas, por poco más tendrás unos de fitness completos, eso ya depende de ti.un saludoeiiii, en la guia derecha de un salomon, la cabeza del tornillo queda exterior.pero como dices queda a ras de guia, incluso un poco metida.
la cosa es; las guias salomon tienen una forma peculiar, la parte más baja, donde se insertan los tornillos está un poco metida hacia dentro, con lo que al grapar no tacarás el tornillo ni esa parte de la guia, o sea ke si ke te irán bien o eso creo.
pero fijate bien si la guia de tus fatty tienen esa peculiaridad, pk en ese caso no hace falta ke la cambies.
un saludoyo no tengo pero uan cosa, y ahoara no puedes y sin cambias la guía si? las dos son metálicas no entiendo la diferencia.un saludooo
no pasa nada «MOCO» que no das la chapa,esperemos que alguien ni que sea grande suerficie compre las patentes…
