albert gómez

Respuestas de foro creadas

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  • en respuesta a: Clases de patinaje urbano para adultos. #116222
    albert gómez
    Participante

    Si te sirve:

    yo he aprendido a patinar en l’escola oficial de patinatge (www.escolapatinatge.com) y estoy muy contento con el resultado.

    Llevo, aprox., año y medio yendo 1 vez/semana (no todas las semanas). Antes de la 1era clase me habia puesto una sola vez unos patines y se me quitaron las ganas de repetir. 20 años después, por acomañar a mi hijo, me apunté y des de hace algo más de medio año vuelvo a casa prácticamente a diario. Estoy encantado.

    Con esto solo quiero decir, que a mi me ha ido muy bien tomar clases no solo para aprender las técnicas básicas sino también para perder el miedo a hacer segun que cosas que por mi mismo nunca me hubiera atrevido

    en respuesta a: VENDO Material Rollerblade TWISTER 2012 #115966
    albert gómez
    Participante

    Me interesa el freno!

    en respuesta a: Power Slide Metro 2012 #112591
    albert gómez
    Participante

    MErci Yves!

    en respuesta a: Power Slide Metro 2012 #112559
    albert gómez
    Participante

    Buenas,

    una duda. Llevo aprox. 1 año patinando. Combino ruta urbana con clases en EOPI. Tengo unos patines fitness Fila Wave 2011 y para seguir progresando me han recomenado cambiarlos por bota dura. Por presupuesto los que más se me ajustan son los Metro 2012. En la web de inercia no tienen mi talla (41) en la versión 2012 pero si en la anterior. Vale la pena esperar por los 2012? Espero a que la hucha esté algo más llena y voy a por unos FR1?

    Merci!

    en respuesta a: No entiendo la relación «tamaño rueda / velocidad» #111621
    albert gómez
    Participante

    a ver si me se explicar.

    Tiene que ver con lo que en física llaman velocidad angular y velocidad lineal.

    Si dos ruedas de distinto diámetro tardan lo mismo en dar una vuelta entera, recorrerás más distancia (en el mismo tiempo) con la de mayor diámetro que con la de menor diámetro = más velocidad.

    Es verdad que a mayor peso tienes que hacer más fuerza para superar el rozamiento, aprox. un 50% más del incremento total de peso (prácticamente insignificante), pero también es verdad que a mayor diámetro más par. Para el mismo valor de la fuerza utilizas para hacer girar una rueda cuanto mayor sea la distancia al eje de rotación de la rueda más aceleración angular conseguirás (la rueda acelera más rápido).

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