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norrrrrr, se puede hacer el burro con guias mas largas? si, pero en lo referente a velocidad.LA cuestión es que los chasis largos suelen llevar ruedas más grandes, que se traduce en más velocidad, pero en cuestión de saltos…estás guías largas suelen(no simpre), ser m´s enfocadas a velocidad, por lo que pueden resistir peor los saltos.A parte con ruedas más grandes, tu centro de gravedad está más alto, por lo que es más facil perder el equili¡brio en recepción de saltos, de ahí, uno de lso motivos que patines de agressive lleven ruedas pequeñas, a partir de por otras cosas. Espero haberme explicado bien 😉 .un saludete
jejeje, juraría que había pegado el link, más bien me encargo yo las gafas.;)
http://www.youtube.com/watch?v=6wknkXCEjiginside enxufaooooooooooo, que solo los tienes tu!!!bueno…trabajas para la marca no? o algo así tenía entendido.inside eres roller inside no? y el cambio a que se debe?
bueno, esta tarde me comprare un par de huevos, pero kinder sorpresa claro, aver si me salen unos C8.jeje.saludosopino igual que inside, este tipo de soluciones sale caro, pero si te sale bien, la alegría es inmensa, yo estoy pensando ya en cambiar carracas a mano, ya os pondré fotos aver quetal lo veis.un saludo
yo creo que no está enfocado ni a slalom ni ha hacer saltos grandes, pero para callejear a buena velocidad me parece uan perfecta combinación.Vamos, para una modalidad llamada fitness-avanzado, que no se si existe pero en algun sitio lo he leido, algo entre fitness y freeskate.saludos pa toos
biker aqui tienes un ejemplo de protector echo a mano
un saludojejeje, no te estreses chico 😉 , quitas la rueda, y con por ejemplo un destornillador, lo metes un poco y haces palanca, cambias de posición el destornillador,haces palanca…así hasta que salga, no es bueno hacerlo así ya que las piezas del rodamiento se dan un poco, pero no creo que tengas maquina de sacar rodamientos en casa, yo tampoco la tengo y lo hago así..
Otra cosa, existen varios tipos de separadores para los rodamientos, unos que son cortos y que quedan literalmente entre el hueco rodamiento-rodamiento, los puedes sacar como te he dicho, y otros más largos que a parte de rellenar ese hueco,llegan hasta el interior del agujero del rodamiento.
si son estos últimos, al meter el destornillador y hacer palanca, lo estarás haciendo en el separador y no en el rodamiento, por lo que no saldrá. La manera de sacarlos es golpear el separador por un lado, para empuje y saque el rodamiento del otro lado, no se si me explico bien pero con palabras es un poco chungo. Mira bien de golpear el separador y no el rodamiento que sino no saldrá. Utiliza algo que tenga una forma circular y que tenga mas o menos el tamaño del separador, ya que si lo haces con cualquier cosa, vas a aboyar el separador, y igual te lo cargas.
bueno…vaya rollo, espero hacerte ayudado.
Un saludo 😀http://www.patinalia.com/freeskate.html
Están en el mercado, pero yo no los he visto casi en ningun sitio.Se ha hablado en distintos post sobre ellos, busca por ahí. Resumiendo…son de lo más ligero que hay, entorno los 1000 grs, cuando otros pesan hasta 1800 gramos. Según dicen aportan una precisión brutal en los movimientos, pero claro está, sacrificando comodidad.Un saludo 😉
a mi me paso algo parecido. Y después de limpiar lso rodamientos de la rueda en cuestión, y ver que seguí haciendo ruido, me paré a mirar la rueda, y me di cuenta de que una pequeña muesca de plástico de la llanta sobresalía, como una especie de arañazo, y eso tocaba la guía. sino es eso, serán los rodamientos que se les debe de haber metido algo de arenilla. un saludo
