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En hielo es imprescindible. Se basa en que puedes alargar el empuje. Cuando haces el empuje, al final te quedas con la punta del patín en contacto con el suelo. En cambio, con el sistema clap, todas las ruedas quedan en contacto con el suelo hasta el final del empuje.
Yo tuve un chasis de carbono de velocidad. La verdad es que no me gustó ya que era demasiado duro. Vibrabas un montón y no sentía que pudiera empujar bien.
Para slalom no lo veo práctico, ya que aunque ganes rigidez, el carbono se desgasta muy rápidamente si lo rozas contra el suelo, muchísimo más que el aluminio.
Y todo eso sin contar el precio. No me extrañaría que un chasis de carbono para freestyle costara 250-300€.
Yo tuve unas mogema pero para el tipo de carreras que se corre en línea, no van bien. De hecho en Inlineonline hay un artículo que habla al respecto. 😉 )
Yo he usado esta opción algunas veces y no va mal. Siempre es mejor coger separadores de otros gruesos.
En Holanda, la patria del patinaje de velocidad, o patinan cuando hay viento, o no patinan nunca.. 😉 )
Patinando! Sin duda!!! 😉 )
Has de cambiar la técnica: agacharte más y zancadas más cortas y rápidas.
En Inercia me comentaron que los Phuzion 3 (los de 199 €) eran comparables a los de una pieza de su gama…
Si, es cierto. De este tipo de inventos, los phuzion son de los que más se parecen a un patín entero. Casi no notas diferencia, pero la notas.
Un patín, cuanto más bajo es, más control tienes. Medio centímetro se nota bastante, por ejemplo.
Antiguamente poníamos latas de refresco. Pero como que vacías se las llevaba el viento, las chafábamos. Hasta que un compañero mío, haciendo conos de espaldas, pisó una, se cayó de cabeza y estuvo en coma 4 días. Ahora está bien, pero ha perdido el olfato…
No quiero ser alñarmista, pero cuidado con los inventos!!!
