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Todo depende de tu habilidad, fuerza y técnica. De la manera que lo describes es más parecido a unas crosseries que a una carrera de velocidad.
Yo optaría por un chasis de 255mm y 4x84mm o 3×110.Lo más importante son las ruedas. Eso si, no te bases en la calidad de los rodamientos sólo por el ABEC. Puedes encontrar ABEC 5 al doble de precio que ABEC 7, pero van infinitamente mejor.
En cuanto a ruedas, depende de muchas cosas, pero ir a por unas Hyper, Matther, Gyro, Powerslide o Seba de 83A a 85A puede ser perfecto.Por ejemplo:
http://www.inercia.com/es/patines/recambios/recambios-patines-en-linea/ruedas/freeskate.html
A partir de 32€ tienes un pack de ruedas bueno.
Rodamientos:
Es decir, por menos de 60€ tienes una combinación estupenda.
Ahora bien, si tus patines son muy sencillos, quizás vale la pena el cambio…
La mayoria lleva patines del decathlon q es lo mas cerca q tenemos para comprar patines. Algunos llevan los q valen 17,95 o algo asi q se ajustan las tallas con el velcro del botin interno; y otros llevan los de 39,95 q son un poco mejores con cordones y ajustables en el tamaño de la bota. Nadie tiene roces como ha dicho antes Carles. Pero los del el deca estan genial
Lo siento, pero discrepo. Entiendo que tal y cómo está el patio, los padres compren patines de 20€, pero de ahí a ser patines buenos, hay un trecho.
En mi experiencia, no como padre, sino como profesor de patinaje desde hace más de 20 años, esos patines son de lo más desaconsejables. Los niños tuercen los tobillos al tener poca sujección, las ruedas ruedan poco cuando no son de plástico duro en vez de poliuretano, etc, etc.
El resultado es la posibilidad de tener lesiones y ralentizar el aprendizaje. Cuando nos viene un niño a la escuela con uno de éstos patines, le dejamos unos de marca y su cara cambia por completo! Corre y domina los patines muchísimo mejor.
Como he dicho, entiendo que gastarse mucho en unos patines duele, pero teniendo en cuenta que son extensibles, creo que es algo que se amortiza.
Mi hija, por ejemplo, empezó con éstos roces con 3 años y medio (más o menos) y ahora, cuando cumpla 5, se los vamos a cambiar por quedarle pequeños. Pero los patines, al ser de calidad, aún pueden durar bastante, con lo que su hermano los va a heredar, así que al final, esos patines que costaron 79,99€ los hemos amortizado en 4-5 años. Creo que por 20€ al año, vale mucho la pena la inversión.Ya de paso, me gustaría insistir en el uso de protecciones, ya que veo demasiado a menudo a niños sin absolutamente nada de protección.
No es que exista el pat´n perfecto ni uno que sea mejor que otro. Todo depende de del uso que le des, tus gustos personales, la anatomía de tu pie, etc…
Bajo mi punto de vista:Rollerblade Twister: Son cómodos, versatiles y de calidad.
Rollerblade RB 80: Son sencillos, ligeros y muy resistentes, pero las ruedas algo justas.
Powerslide Imperial/ Imperial One 80: Muy rígido y algo estrecho pero ese punto es bueno si tu pie no es muy ancho. El anclaje de empeine está muy bien diseñado.
Powerslide Metrópolis 3: para pies más anchos y, en general, cómodos. Al ser más anchotes no son tan ideales para slalom.
Seba FRX 2013 o 2014: En general van bien pero la calidad de sus componentes está por debajo de sus competidores.
Fila NRK/ NRK BX: Muy versátiles, cómodos y de los más bajos (altura al suelo). Los NRK llevan ruedas Hyper Concrete de serie, una de mis ruedas favoritas. Quizás lo malo es que no están excesivamente ventilados.En resumen, no hay un ganador. Si me das a elegir, por mis gustos, escogería entre el Twister y el Imperial en este orden. Ambos los uso frecuentemente.
Los Doop van bien, aunque es imposible que se comporten como un patín de bota dura. Quizás tu caso ha sido justo lo que has comentado, que no eran tu talla.
Para un uso ocasional y no excesivamente intenso, van muy bien.
No obstante, gente como Oli Benet que nos visita de vez en cuando, han sido grandes defensores de estos patines durante años. Estaría bien que ahora nos diera su opinión.Yo a mis hijos les he cogido los Roces Orlando. Van desde la talla 25, ruedan super bien, les cogen bien el tobillo y duran muchísimo!
http://www.inercia.com/es/patines/patines-en-linea/ni-os-junior/patines-ni-o/orlando-iii-blue.html
http://www.inercia.com/es/patines/patines-en-linea/ni-os-junior/patines-ni-o/orlando-iv-pink.html
http://www.inercia.com/es/patines/patines-en-linea/ni-os-junior/patines-ni-o/orlando-iii-red.html
Ambos son buenos patines, quizás me gustan un poco más los Imperial, pero es algo personal.
En cuanto a tu duda sobre las guías, todo depende del uso que le quieras dar. Si para ti lo importante es tener un patín muy manejable que además te permita hacer slalom, etc, la guía 231mm te va a ir perfecta con un 41. Ahora bien, si vas de ruta habitualmente, 231mm y 76mm de rueda es muy justo… Considera también los Twister de Rollerblade y los Fila NRK.Hola y bienvenida!
No has dicho tu talla, pero como recomendación de patines un pelín más anchos por ese precio:Suerte!
Soy un fan del cronómetro, pero sin mirarlo te puedo garantizar que la diferencia es abismal.
Con 4×80 tienes más manejabilidad y control, pero 3×110 es mucho más rapido, notas menos la rugosidad del suelo, etc… Y con los nuevos chasis de 3x110mm y 243mm de longitud, la diferencia de manejabilidad se nota menos..Yo te aconsejaría que probaras todos los modelos que puedas de diferentes marcas. Hoy en día la oferta de patines de freeskate de bota dura es impresionante.
Aquí tienes un montón de opciones:
http://www.inercia.com/es/patines/patines-en-linea/freeskate/patines-freeskate-adulto.html
Justamente hoy estaba hablando con un friki de éste tipo de patines mientras se estaba probando el Imperial Evo y el Roces X35. Él es un fan incondicional del Rollerblade Twister, y los ha probado todos!!!
Pero eso, al final, es ya cuestión de gustos. Lo que es cierto es que no hay un patín perfecto ni que le vaya bien a todo el mundo por igual.
Chasis: 129,99€
http://www.inercia.com/es/chasis-freeskate-3×110-243mm.html
Ruedas: 2×39,99€
http://www.inercia.com/es/ruedas-fothon-110mm-pack-4.html
Aunque te sale más barato coger ruedas normales:
