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Si Jali tienes razón. Más que nada es que me estoy haciendo a las 125. Ayer volví a la APB. Ya no cambio de guías, voy siempre con las 125 y me estoy haciendo a ellas. Ayer estuve practicando frenar en paralelo y las verdad que muy bien. De todas formas la frenada en T se alarga más con estas ruedas, hay que adelantarse para hacerla. Sigo mejorando cada con estas ruedas. Ahora las rutas cuando salgo solo las hago de 30Km. Son una gozada ;). Ah, también modifiqué la posición de las guías ligeramente hacia afuera y me encuentro más cómodo al patinar, no se me abren tanto los pies/tobillos hacia afuera y hago un mejor empuje…cada día se aprende algo más ?
Yo recientemente he pasado de unos twister 80 del 2015 a twister con supersonic 110 y al final a unos FR 325 2016-2017. Así que he patinado con las de 110 y 125. Las guías supersonic las vendí para quedarme con las 125. Ahora lo que hago es hacer rutas solo con las 125 de unos 25km con subidas y bajadas. Son una pasada. Antes de ayer bajé a Barcelona a la APB y fui con las guías de RB de 80mm. Llevo desde pequeño patinando, son muchos años pero las 125 para rutas solo por carreteras secundarias poco transitadas, carril bici, aceras, etc. muy bien pero todavía no me atrevo en una ruta rápida por ciudad. Quizás más adelante. Me gustaría practicar derrapes con ellas pero cuando salgo siempre es a hacer ruta sin parar. Son muy cómodas para patinar pero es cierto que en una bajada rápida frenar con seguridad en poco espacio por ahora se me hace complicado. Las de 110 se me hacían más ágiles a la hora de derrapar. Aunque como digo será practicar y cogerle el truco a las 125 que por ahora se me hacen menos maniobrables en movimientos rápidos, paradas rápidas, etc. En cuanto a la bota de los FR, he de decir que mucho más contento que la de los twister que tenía. Estoy encantado.
Ya pero el problema es que no tengo ni idea de qué tipo de empuje hago ni qué posición tengo que poner la guía en función de mi forma de patinar. Eso lo tengo claro pero con esos datos la verdad que me quedo igual. Yo hoy por hoy uso las 125mm para rutas de unos 20-25km, 2 o 3 veces por semana. La guía es algo más grande pero no voy incómodo y la sensación es muy buena al paso de badenes, asfalto rugoso, etc. Pierdo bastante en agilidad pero a medida que me vaya acostumbrando cogeré más soltura. Mi idea es más adelante tener guías de 80 y 110 para ir variando en función de si voy a cuidad, en grupo o solo a hacer alguna ruta.
Por cierto, ¿Qué le pasa al foro que últimamente no deja entrar y salta a páginas spam?.
Gracias por la respuesta Jali
Hola,
Al final el otro día me pasé por inercia con la idea de comprarme los swell 125, me los probé pero no me acabaron de gustar por el agarre en en el pie al ser la parte alta blanda. Se me movía demasiado el pie hacía los laterales. Me probé el imperial pro 125 y me gustó pero tampoco me convenció. Al final acabé comprando el Seba fr1 125. Ya he salido a hacer dos rutas con ellos. Me salieron dos ampollas en el puente pero son muy cómodos. Espero que sea solo que se están haciendo a mi pie. Estoy muy contento con ellos. Las bajadas son ya una pasada y en subidas voy dándolo todo. Ya tengo ganas de que se amolden bien. Por lo demás la bota es súper cómoda. He cambiado la guía y la he puesto un anclaje hacia fuera un una posición adelantada. Soy nuevo en cambiar la guía de posición para corregir la posición. ¿Hay algún post al respecto?. ¿Puede influir en que no tenga tanta presión en el puente?. Supongo que será normal al principio, ¿No?.
Os dejo una foto de los patines.
Salu2
Hola,
Yo voy con unos twister con guías de Flying Eagle Supersonic y ruedas de 110mm. Hace poco andaba con las de 80mm. La verdad que estoy muy contento así que si te pasas a ruedas mayores, mínimo escogería 110mm. Ahora estoy mirando mucho el swell. No tengo pensado comprar patines al menos durante un tiempo largo, pero creo que voy a tirar hacia allí. Cada vez hago rutas más largas y me llama menos la atención hacer el burro con los patines. Según he leído son super cómodos y para rutear van muy bien. Incluso me lanzaría a los 125mm. El patín es mucho más bonito y en 125mm., patinar tiene que ser una gozada.
¿Te compraste al final los Swell ó los Metro?. Metroblade también me llamaron mucho la atención pero sería volver a 80mm., y la verdad que creo que los triskates van a ser el futuro del patinaje. Al menos para los que buscan rutear, derrapes sencillos y saltos pequeños.
No sé si el pie ancho es un inconveniente ya que según he leído los imperial son muy estrechos. Nose si les pasa los mismo a los Swell. He leído que con la bota termo-moldeable te quedan con un guante.Saludos.
Mmmmm, twister pro!, no me pongas los dientes largos. No sabía que el botín cambiase mucho. Esa me la guardo.
Por cerrar el tema. Ruedas que me gustaría probar y que tarde o temprano probaré: Undercover Circus y Matter Image. Por ahora sigo con las Speed Wheelz pero si no pruebo otras no sabré cuales me gustarán más. En principio hasta que se gasten lo suficiente no cambiaré, ya veremos. Si por cambiar me encantaría probar el FR1 y el Imperial Pro que ademán mi pie es bastante delgado y puede irme bien. El twister me hace rozaduras que aguanto porque disfruto mucho patinando. Mañana ruta nocturna por Barna!
Ah, se me olvidaba. ¿Sabes quien es el proveedor que le hace las ruedas a Flying Eagle?. Me imagino que rollerblade también subcontratrá la producción, alguna idea. Por curiosidad.
Oli,
Que bueno leerte. Hace ya un tiempo que sigo a Roex en YouTube. Me parto con vuestros videos, son muy divertidos. Flying Eagle la verdad que la conozco por ti y tu equipo. Siempre he solido ser de Rollerblade pero hay modelos de Powerslide y Seba que me encantarían tener como el FR1, o el imperial Pro. Ahora que he probado el triskate, seguramente con guías de 3×110. Ahora bien, un roller como tu me da muchas garantías. Te he visto como pro en agresivo o street, como le llamaba yo antes, y en free. Estoy contento con las supersonic y seguiré con las Speed Wheelz. Derrapar y saltar siempre me ha gustado y seguiré haciéndolo aunque no los saltos que hacía de chaval, nada de 360 sober escaleras largas y otras burradas. Ya me tuvieron que operar los meniscos de las dos rodillas por caerme de copys en halfs sin protecciones aprendiendo a grindar en unity, entrando a 180, 360 soul, etc. Cuando veo a los pros alucino con el control que tienen. Es de admirar. En definitiva, que me voy por las ramas, me gustaría seguir probando otras ruedas así como otras experiencias. El tiempo lo dirá todo. Por ahora a disfrutar de este set que al final de lo que se trata es de patinar y de pasar un buen rato. Las bajadas que me hago son una gozada vayas con el set que vayas. Gracias por vuestros comentarios y asesoramiento. ¡Y este viernes a patinar que entre semana hay mucho curro y la familia hay que atenderla!.
Que complicado se pone todo. Entiendo que influye todo para el comportamiento del patín, no sólo la rueda. Yo pregunté en Amazon por las Matter image que me atraían. Pregunté si son unas ruedas que se puedan usar para free y rutear. La gran mayoría me contestó diciendo que las usaban más para carretera o hacer maratones. Hubo uno que me dijo que un salto podría romper el doble núcleo de la rueda. Habría que veer a qué salto se refiere. Hombre, si saltas desde una altura de > 2 m o 20 escalones pies puede ser. Yo ya no hago esos saltos.
Volviendo al tema del comportamiento del patín. Tendría lógica pensar que el swell u otro triskate de alta gama de fitness “free”, al ser de bota blanda o semi blanda, puede hacer que sea más inestable en terrenos irregulares, ¿No?.
¡Saludos!.
Jail yo también tenía intención de comprar las 3WD para mis twister pero como se dice, a caballo regalado no le mires el diente. Y por ahora estoy contento con las guías. El tener las dos ruedas traseras juntas te deja impulsarte cambiando el peso al talón aunque el espacio entre la delantera y la segunda es un poco peligroso en suelos con piedras o mini agujero. Se engancha un poco mas y no es cómodo. Hay que andar con cuidado si se complica el suelo. En lineas generales bien. Siempre hay partes positivas y negativas.
Muy chulas las undercover. Entiendo que la radius azul y la circus son las mismas. Lo que cambian es en el diseño porque la dureza es la misma 88A. La otra radius es 86A. Por último las Flying Eagle son 85A. Entiendo que Flying Eagle no es una marca de ruedas, habría que ver quien es su proveedor porque casi seguro al 100% que subcontrata la producción. Por otro lado marcas como Matter, Hyper, etc. si que son marcas reconocidas. Me ha gustado mucho la esxplicación del tipo de poliuretano y las differentes densidades, etc. Es algo que desconocía. Entiendo que la dureza tiene que ser mayor para evitar un desgaste excesivo de la rueda que pueda provocar deformaciones al aumentar de tamaño. En cualquier caso, ¿La undercover circus 88A no hace que en el paso por aceras o terreno irregular notes mas las imperfecciones al ser más dura?. De todas formas me gustan y seguramente sean mis próximas ruedas.
Gracias a los dos!!.
P.d. No me has dicho nada de los swell. 🙂
A ver si se adjunta ahora…No entiendo muy bien el funcoinamiento del foro. También quiero cambiar la foto del perfil y no hay manera jeje..ya lo conseguiré..
Gracias por la respuestas a los dos 🙂
Jali, estaría bien poder probarse todos los set que me gustaría para ver cuál es que el mejor me va pero muchas veces no se puede hacer y en tienda al final no sabes cuál te puede ir mejor sin probarlos un buen rato. Ya quisiera! jeje. Carles, la comparativa de guías de 110mm ya la leí en su momento y las supersonic quedaron como las menos pesadas y eso me gusta. También te diré que no he probado otras. Me compré las concrete de 80mm y al poco tiempo me regalaron las supersonic con las ruedas FE speed wheelz 110mm. Éstas no son las de luz que son las lazzerwheelz de Flying Eagle, así que lo de que sean luminosas no es un factor determinante. De hecho, no he probado ningunas con luz. De las que me recomiendas de Matter o Undercover, ¿Qué modelos te refieres?. Hace poco pregunté en Amazon sobre unas Matter y me dijeron que para derrapes y saltos que se puede romper el doble núcleo. En estas rutas no salto escaleras ni nada por el estilo (ya se me pasó la época en que saltaba escaleras, etc…que lo hacía con patines de agresivo). Pero si que salto badenes, medianas pequeñas o arcenes, así como pequeños escalones tipo bordillos y tal. También hago algún que otro salto yendo rápido si me encuentro con algún obstáculo o al bajar de una acera a la carretera. No sé si estos saltos pueden afectarles a las Matter o a otras ruedas de mejor calidad de 110mm. He visto la comparativa que has hecho entre patines de fitness y freeskate y la verdad que me has tentado con los Swell. ¿Son compatibles con las guías supersonic? ¿Se puede comprar la bota por separado?. A corto plazo seguiré con los twister pero reconozco que me hacen heridas por encima del tobillo en la espinilla y eso que están más que domados. Gracias por los comentarios!!. Os adjunto una imagen de mis patines!! 😉
