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YvesGNS escribió:
No me faltaba un no, la guia qdaria levantada del centro porq la configuracion es 58/54 y para llevar 55 en el medio 59 en el exterior 😉
Madre que lío… xD Es que según como hizo la pregunta Davidus, se entendía de forma distinta.
Quedaría levantada la guia: sí.
Quedarían levantadas las ruedas: no. (que es como lo entendí yo)
😆
En cualquier caso no quiero que se pierda la pregunta inicial: ¿Qué utilidad real tiene la diferencia de altura de tacón?
Ah y otro punto más en referencia a lo que escribió carles; o más bien un añadido a lo que escribí ya antes referente al hecho de alguien que empieza con freeskate: no necesariamente acabará prácticando el slalom, sino que simplemente quiere usar sus botas de agresivos, como medio de transporte para cruzar la ciudad y si cuadra pegarse algún salto o truco básico…
Otro caso en el que la guia FSK-UFS está justificada. Ya que para algo así no hace falta ajustes de precisión ni nada por el estilo.
Entiendo que alguien con un nivel importante, quiera afinar sus patines al máximo, pero creo que siempre conviene ver el panorama completo.
Vamos yo lo haría si fuera el fabricante, cuyo objetivo es subir al máximo las ventas y cubrir todas las necesidades de los consumidores.
Ojo, no digo que deban quitar el sistema de guias FSK con tacón, sino aumentar la variedad de guias UFS-FSK como las que llevan los patines fusion de Rollerblade.
rubi2333 escribió:
pero va ser mas complicado formar un patin con una bota de agresivo sin una guia ufs , ¿o no ?
La palabra no es complicado, sino imposible. Los patines agresivo están preparados para UFS, con lo cual por debajo son planos (no hay desnivel entre tacón y punta como en los Seba por ejemplo).
Salvo que le pongas algún taco para nivelarlo no lo puedes poner. Y yo por la salud de mis piernas y de mi integridad física nunca le pondría tacos ni nada a una guía No-UFS para ponersela a una bota de agresivo.
carles escribió:
Las guías UFS tienen el gran problema que no se pueden ajustar lateralmente ni frontalmente.
Vale, pero eso no aclara nada en cuanto a la diferencia de altura. 🙂
Si sólo es ese el problema, igual podrían hacer un “Nuevo UFS” y que teniendo la misma distancia de tornillo, pueda ser ajustable como las guías freeskate, pero sin diferencia de altura de tacón/punta.
(podrían llamarlo NUFS o “Superstellar Frame System” SFS — ya que los de Marketing siempre quieren algo que destaque por tonto que sea 😆 ;))
Además, para alguien que sólo práctica el slalom de vez en cuando o está empezando, es un desembolso inasumible comprarse otro patin sólo para eso. Vamos, que si estuviera yo ante esa situación, me costaría decidirme y quizá cogiese los patines de agresivo puro y dejaría el FSK para otro momento más adelante.
Con UFS el fabricante (como es mi caso) habrá vendido 1 bota y 2 guias. Sin UFS habrá pretendido vender dos patines, pero sólo venderá 1. Al menos durante algún tiempo…
Y bien sabe mi cartera que una guia + ruedas + rodamientos no son cuatro duros (para el fabricante). 😉
Muy chulo el video, además de que puede ser ‘educativo’ a la hora de aprender los trucos por la alta calidad de imágen junto con la cámara lenta.
Para ver como se mueve cada pie y eso. 🙂
zarbyboom escribió:
asi las llevo yo en los patines de slalom, amarillas en el centro y las crazy glue en los extremos…
Foto, foto ❗ 😆
Tiene que molar una combinación crazy glue + matter y/o hyper en color amarillo xD
Violeta + amarillo 😮 😆
zarbyboom escribió:
cuando lo hagas, la mejor inversion como sabes, las hyper concrete, esas te duraran muuuuuuuuucho tiempo
Eso espero, porque a estas con poquísimo uso ya le están saliendo hasta ‘bocaos’ (no muy grandes pero ahi están). También es verdad que por esta zona, salvo por el carril bici, hay zonas con el asfalto bastante feo… por no decir algo peor…
Muchas gracias por responder tan rápido. 🙂 Ya podrían los fabricantes estirarse un poco … que ya me veo con la típica pregunta “mira, llevas mal puestas las ruedas, no?” … cuando no sea una caracajada directa, pero bueno 😆
PD: yo en los roces siempre lo hacía así, intercambiar y girar, pero claro, por si acaso pregunto.
YvesGNS escribió:
P.D
TribeFSK no trabajo en ninguna tienda,si las he probado todas (hay muchas q llevan tiempo en el mercado y tambien existen los cambios 😆 ) y suelo variar de guia depende el spot dependendiendo si tira mas o menosOk 😉
PD: te faltó un ‘no’ en el mensaje anterior xD “Pues no, no quedaria levantado” … 🙂
Si tocan… jeje
A ver, explico los conceptos, de hecho pensaba comentarlo el otro día, pero al final dije “bah, pa que” … pensando que ya todo el mundo lo sabría. 😉
Bueno… explico como es esto, principalmente en las guias Kizer Slimline y las Rollerblade TRS Switch.
Las opciones son (no vale comodin del publico)
a) Flat – 4 ruedas iguales “de toda la vida”
b) Flat-rocker (ahora lo explico)
c) Anti-rocker 2 ruedas + “grindrocks” (las mini-ruedas duras del centro vamos)Pos bueno, en estas guias el Flat es una opción realista (de hecho es como lo llevaré yo, y como lo tiene Yves y otra mucha gente) porque en el caso de las Kizer tienen un mega-hueco en el centro, incluso teniendo 4 ruedas iguales.
Por otro lado el flat-rocker… la idea es tener 4 ruedas, sin embargo las 2 del centro siempre serán algo más pequeñas (concretamente 4mm en la Kizer) que la 1ª y la 4ª rueda.
¿Qué utilidad tiene? Pues básicamente es un cruce entre flat y anti-rocker (que ya el nombre lo dice flat-rockered). Las 4 ruedas tocan el suelo, con lo que el peso se reparte mejor, tienes más maniobrabilidad, velocidad etc.
Por otro lado, sin embargo, el hueco para grindar es un poco más grande. *Cuando digo más grande me refiero frente a llevar las 4 ruedas iguales. Obviamente el hueco es menor en comparación con anti-rocker. Por eso es una cosa intermedia.*
Quizá es un poco dificil entenderlo así escrito, mejor sería un dibujo que se vea claramente. Hay un esquema de la guía Switch pero no se ve mucho porque claro, estamos hablando de milimetros de diferencias.
Si le dais un par de vueltas seguro que lo entendeis. 😉
La idea básica del flat-rockered es … las 4 ruedas TOCAN el piso, pero entre las dos del centro hay algo más de espacio.
Aunque como dijo Yves realmente es una tontería… yo pienso igual… con el pedazo hueco de las Kizer, por un par de milimetros más, ya veré si los echo de menos (o de sobra) xD
Au… vaya culazo el del J-Bah… el coccix se lo habrá dejado a la altura de la barbilla xD
En ese momento es cuando habrá dicho “porqué narices no llevaré protecciones” xD
pd: la mejor prueba de que ni lo pro’s se salvan de los guarrazos
Lo que me he pregunto desde que he visto esta marca (que por cierto, desde cuando existe? alguien lo sabe? no lo veo en la web) es … como narices se pronuncia? 😆
equis-ese-jado? un poco complicado no?
exsajado? exagerado? xD
Por mi no lo direis, sin tirarme de un tercer piso pienso seguir haciendo todas las ‘burradas’ que pueda xD
De nada sirve no vivir, por miedo a perder la vida … jejeje 😉
Conclusión: que cada cual haga con sus articulaciones lo que crea oportuno. 😆
zarby tú eras el que había comentado en otro hilo que te sonaban como arena o algo así no?
En fin… espero que me salgan buenos… se oyen opiniones completamente opuestas al respecto, jeje.
PD: zarby, dices que “se les secó la grasa”, pero por lo que tengo entendido, los Swiss al estar pensados para velocidad, creo que no llevan grasa sino aceite. Y el aceite por lo que sé se “pierde” mucho más rápido que la grasa.
A lo mejor fue por eso, y basta con que les eches aceite de cuando en cuando. De hecho alguien creo que dijo que traian una botellita de aceite sintético.
