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Por eso lo digo, además, si la gente nos quiere decir cualquier cosa, que mejor que éste hilo?…(se entiende…para cosas buenas… 😉 )
Todavía seguimos aquí, lo que pasa es que como nos comunicamos por otros canales, tenemos éste hilo un poco olvidado.
Además seguro que a la gente “nueva” de nuestra zona que busca info de patines por internet, le resulta mucho más fácil encontrar el foro de inlineonline que el nuestro pequeñito… 😉
Pues eso, que sepáis que aquí seguimos patinando (si nos deja el tiempo)… 😉
Hoy igual toca en el parking, me llevo la bayeta por si el suelo está medio seco, y sólo hay que secar un par de charcos… 😉
Son unos tacos que se usan, o se usaban en agresivo, precisamente para proteger en cierre, a ver si encuentro una foto y la pongo… 😉
PD: Si no hay ahora a la venta los podrías hacer con un taco de teflón.
Yo creo que al principio cuando se comienza a patinar, es importante tener buena sujección en el tobillo de ahí que optaría por unos patines con cierre de carraca. Algunos modelos tienen en los laterales refuerzos para que en caso de caída el cierre no sufra, y si no viene con esto también puedes comprar unos tacos que son para protegerlo… 😉
Los rodamientos en cuanto a tamaño son todos iguales, es el 608z, cambia la calidad de ellos, a más “Abec”, se supone que son mejores.
Las ruedas cambian en tamaño (diámetro de la rueda) y en dureza de la goma, cuanto más blanda, más agarra y antes se desgasta, y al revés en las duras. Creo recordar que los Roma venían con ruedas de 82a dureza y de 72mm ó 76 mm de diámetro. Si no tienes una tienda cerca, busca en decathlon, para volver a empezar su material está bien y no es caro… 😉
[quote=”Joey”:ecjpa5nl]Ei Carles! que tal són estas ruedas Gyro en color azul? creo que a mis patines les vendrian “que ni pintadas”![/quote]
Al menos el modelo antigüo de ruedas Giro en azul, las Titán, a pesar de que deberían ser de igual dureza que las rosas, son más blandas, confirmado…lo he hablado con más gente y especulábamos que “puede” ser por el colorante que tienen…a saber… 😉
Eran como estas pero en azul…
http://www.inerciaonline.com/recambios- … titan-pink
Del modelo nuevo no se nada… 😉
[quote=”junkiebeat1″:3mkybq6s]Hacen eso para que sus famosas zapatillas con dos hierritos para grindar a la altura del puente nos parezcan el mayor invento después de la insulina. Dicen que el stock que se quedó sin vender flota a la deriva en el pacífico y puede verse con el google earth.[/quote]
Yo tengo unas zapatillas de grindar, pero las mias son Soap, las que tienen la placa de plástico, y esas sí van bien. Ya no me acordaba de las zapas de rollerblade… 😉
[quote=”jali”:1gugw7ot]Gracias por el aporte Miguel, había visto inventos parecidos.
Con todos mis respetos me parece un invento sin futuro.
En ningún vídeo sale ninguna subidita, todas son bajaditas.[/quote]Estoy con vosotros, en cuanto al futuro que tiene…ninguno. Es más yo creo que vieron en su momento esa “bici” de Molto que es para los niños pequeños, una que tiene las ruedas muy anchas, de plástico, y se basaron en ese modelo para hacer el suyo… 😉
Yo tengo unos rodamientos estancos al agua, ya están viejitos pero todavía funcionan, son unos Nmb. Y no ruedan como unos normales, sino bastante menos, tienen una goma que va ajustada al cilindro interno (el pequeño) del rodamiento. Yo patiné muchos con esos rodamientos en invierno y con lluvia, (aquí en el norte es lo que hay) y aguantan bien, pero los tienes que tener bien engrasados, porque lo quieras o no, al cabo del tiempo siempre entra algo de agua, y la grasa también estanca el rodamiento, las tapas son de goma y no se oxidan, pero se termina oxidando la anilla exterior del rodamiento, la parte que no queda dentro de la rueda… 😉
[quote=”jali”:3r5wve6j]Ya dije que no es necesaria una máquina de rodamientos, comenté que era “lo ideal”, y para mí sí es algo que sí se ha vuelto necesario ya que no debo ser muy fuerte y los rodamientos no me quedaban muy bien metidos al montarlos, haciéndome daño en los dedos y en la mano.
De ese tipo de llaves que has mostrado hay un montón de ellas, también tengo ésta.
Extraer los rodamientos es sencillo y lo puedes hacer con cualquier llave extractora, pero meterlos no lo es tanto, además de que con la máquina se vuelve un juego de niños, tanto por lo divertido como por la rapidez y sencillez.
Saludos.[/quote]Jali, para meter los rodamientos de nuevo, con la misma herramienta que usas para sacarlos (de la llave de tres útiles) lo empujas hasta el final. Yo no soy ningún Conan, y no he tenido problemas. También una vez que está casi apretado, puedes poner la rueda contra una superficie lisa, y aprietas con el peso del cuerpo.
[quote=”Perok”:2vu7su39]Hola ixalu,
yo termomoldee los patines EVO.la secuencia es:
-calentar los patines unos 10-12 min a 90-100ºC
-sentado y nunca de pie!! colocate los patines, estando tu en posicion de patinar o sea con los tobillos hacia delante
-aprietalos lo maximo posible
puede serte necesario apretar mas en ciertas zonas como el tobillo, o el empeine, alli donde lo necesites puedes atarlo mas fuerte con unas cuerdas o unas cintas[/quote]Antes de meterlos al horno, ¿en un horno de cocina vale?…supongo que quitarte todo lo quitable, es decir guias (por supuesto), pero cierres, cordones y powerstrap del empeine ¿los quitaste?
¿y cuanto tiempo los tuviste puestos después? ¿que diferencias has notado antes de, y después de?
Un trabajo excepcional. Luego como tu bien dices también depende del gusto que tengas a la hora de patinar el tener una guia u otra, yo ahora estoy en fase de adaptación a patín nuevo (me compre los Hardcore hace más o menos un mes) y en breve me pondré a jugar con las guias que tengo, aunque la guía con la que los pedí (pedí la larga de 243) me gusta mucho.
Hay un detalle que igual has pasado por alto y es importante ( al menos para mi). ¿que ocurre cuando tu talla a la hora de comprar el patín, no es la real, sino que lo que es de tu talla es el botín interno, y el tamaño del propio patín, es más grande? ¿como afecta eso a la relación optima entre patín y guía?
