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la verdad es que ya sabía que era la escola oficial de patinatge en línea(o algo así, no???es que el catalán no es lo mío…aún…;) …)…
de todas formas, enhorabuena por seguir siendo oficial, la única oficial…:) …y demostrarlo…ah, y llevar 13 años, eso sí que es de felicitación!!!
yo le puse una caña del seba 1 al twister hace tiempo, y lo vas a notar igual o parecido…
la poca movilidad del twister no radica en la caña, sino en lo alta que es la bota por dentro, entonces no deja flexionar…
yo te recomendaría que si quieres hacer algo de slalom, te compres unos patines para ello…será mucho mejor…
además eso de tener varios “setups” e irlos cambiandolos según lo que quieres…eso lo decimos todos al principio, pero al final siempre llevas el mismo, así que lo mejor es o hacer de todo siempre con el mismo patín, o tener varios patines…:) …ciaoooo!!!
gracias jali!:)
bueno, hay algo que no se ha dicho, pero que creo que algunos lo estábamos dando por hecho…estamos hablando de slalom…no???yo por lo menos sí…XD
ah, y Tanatoss…jejeje, pues nada, soy un jovenzano, que otras cosas igual no, pero horas de slalom y ruedas gastadas, unas cuantas…XDXDXD…:P …
de ahora en adelante me fijaré mejor…de momento sólo he dado mi opinión personal…
a mi me suena que por ejemplo un patinador como rudy, lleva las ruedas planas(del uso)…
y por ejemplo cuando hace el wheeling atrás, le hace falta mucha fuerza y las derrapa mucho…cosas como esa si llevase ruedas de perfil mas afilado, sería un movimiento algo mas delicado y suave…
igualmente que cuesta mas orientar una rueda que tiene una gran superficie de contacto con el suelo, tb tiene que costar mas dar vueltas sobre esa misma rueda, y el que oponga demasiada resistencia a ese giro no creo que ayude al equilibrio, en cuestión de posición/orientación del cuerpo(tronco, brazos…etc…) respecto al patín…
que es mas facil mantenerse a una rueda sin más???probablemente, pero no creo que compense…igual me equivoco, pero yo creo que esta cuestión es algo parecido entre la elección de rueda blanda y dura…
la rueda blanda, se deforma y amplia su superficie de contacto, por eso van mal para slalom, se pegan, no corren, no son agiles…(y a no ser que sea necesario porque el suelo es deslizante, rueda dura)ciao!
jali lo ha dicho…
para mí elípticas, son mucho mas agiles y rapidas…
no tengo yo muy clara la ventaja de una rueda plana en un ejercicio tan dinámico como el slalom…yo no soy experto en análisis…:( …no se cual es la mejor forma de afrontarlo…
lo primero que se me ocurre es presentar los datos objetivos, es decir, longitud del pie, longitud de los distintos montajes guia-ruedas y diferencia entre uno y otro…
luego ya, el valorar esas diferencias…eso es mas complicado…hombre es que si ha llevado seba, y ha tenido que utilizar ruedas usadas…yo en esas condiciones tp me cambiaba….y con su forma de patinar, tb me lo pensaba…
ten en cuenta, que cuanto más larga te viene la guía, más técnica hace falta para manejarla y más perfectos tienes que hacer los trucos para que salgan, porque si no, es fácil que se bloquee la guía/patín con giros y tal, o que se te caiga el pie en wheeling…
eso sí, en el momento que la técnica sobra, la guía grande no hace tan nervioso el patín, y para wheeling te permite llevar ruedas mas grandes, con las que estas mas estable, mantienen mejor la velocidad…en mi opinión guía de 219 para patines powerslide de talla hasta 39 incluida…
y en 40 ya cada uno…(lo mismo que te he dicho antes)…aunque por experiencia de ver, hay gente que se la pondría con un 40 y con más…
gusta mucho el llevar guías muy cortas, que no sobresalgan nada, que faciliten mucho el wheeling y la maniobrabilidad…y no creo que sea mala la opción, pero en este caso si que juega un papel mas importante el gusto…de todas formas, sin hacer cuentas, creo que no valoramos objetivamente lo que es una guía corta o larga para un patín u otro…
te invito a hacer cuentas y te doy una tesis:
yo llevo una talla 38(unos 245 mm de pie), antes llevaba una guía de 231 con 2*76 + 2*72, ahora llevo 219 con 4*72
y hay otro patinador español(bueno ademas…:) ) que lleva una talla si no recuerdo mal 43, lo que viene siendo 275 mm de pie, con guía 243 y configuración 2*80 + 2*76…parece que tenemos todos en la cabeza que una guía de 219 para una talla 38…está bien y 39 ya sería el límite…
y una guía de 243, se viene pensando que es normal para un pie a partir del 42, asi que 43 sería un pie adecuado, incluso pequeño para 243 teniendo en cuenta que las tallas pueden llegar a muchísimo mas en seba por ejemplo…todo esto que pienso, los números lo acompañan y dicen que es verdad???o por el contrario me equivoco y realmente un 38 es un pie grande para 219 y un 43 un pie normal para 243…
sinceramente no se la respuesta…:) …o se puede plantear de otra forma:
la horquilla de tallas en el hardcore por ejemplo, con sus respectivas guías hasta ahora era o es:
38-41 para 231
42 en adelante para 243
pues toma las dos tallas mas pequeñas de las dos horquillas, 38 y 42…y compara como le quedarían esas guías…vaya rollo eh…pero yo defiendo que la guía de 219 es más necesaria de lo que se cree y no tan pequeña como podríamos pensar en un principio…
ciao!!!
PD: perdona navI 🙂 …e insisto, muy bueno el artículo!!!
joe navI, me has fastidiado el artículo…XDXDXD…jejeje, es broma, está genial, y he leído cosas que no me hubiese dado cuenta(como lo de las ruedas hyper…tb porque no tengo…XD)…
no estoy muy de acuerdo en que con un 37 o 38 se esté entre guía 219 y 231…yo me decantaría totalmente por 219…sin dudarlo…incluso con 39 tb…40 ya es para pensarselo mucho…
yo estoy probando la guía, y dentro de poco daré mis impresiones…:) …
…:P …reíros reíros…pero yo eso lo he visto hacer…;) …
(bueno va, yo tb lo he hecho…XDXDXD…el que algo quiere, algo le cuesta…:P …)
