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Pues la verdad es que las ruedas si que estan juntas, si. Pero está bastante bien, pq reduce al maximo la distancia entre ejes, dandole mas maniobrabilidad (creo yo) para un tamaño grande de rueda…
Ayer estuve mirando en una tienda, y creo que al final van a ser los Crossfire, o los Crossfire 4D. Tengo que probarlos un poco, que ayer no tuve tiempo, para ver con cual me siento mejor. La verdad es que despues de llevar tanto tiempo las ruedas de 76, las de 90 me dan un poco de miedo… pero todo se verá!
aLeX
Esta me la sé!
La palanquita es para ajustar los cordones, o el cordon, que en este caso es metalico. Es una tira de acero, o algo asi, que hace de cordon. A primera vista, parecera raro, y que no vaya bien, pero he leido que va muy bien. La principal ventaja es que te los atas muy rapido, y por lo que me han comentado te coge el pie muy bien.
El Air Power no es, pq el 4D no lleva. Es el 4D Air, el que lleva aire.
supongo que el freno lo han quitado por estetica… o han puesto el patin que no lleva freno…
Salu2
aLeX
Gracias por el articulo, aunque tampoco es que me haya quedado claro del todo las diferencias y/o ventajas de cada uno.
Por ejemple, aparte del chasis extensible, no se que diferencias hay entre estos y los Nighthawk LX que comentabaas en el primer post…
Bueno, pues a seguir buscando…
aLeX
Pues unos 50€, aunque se puede negociar. Por cierto, la talla es un 42-43. No veo donde lo pone, pero es mi talla de zapato…
salu2
aLeX
Los Crossfire 4D son los que estoy mirando yo si me compro o no, pero la verdad es que no se que diferencias hay con los otros que ha comentado pitufilla. Aparte del chasis ectensible, que he leido que incrementa un poco el peso del patin.
He buscado el post ese en el que comentas que carles dijo que estaban bien, pero no lo he encontrado. Te acuerdas de que decia de ellos?
Para los que lo hayais usado: el sistema de cierre de RB, este de la cuerda, va bien del todo? No se rompe con el tiempo? Como es un cable tan fino, me da cosa que se rompan los “soportes” del cable…
Salu2
aLeX
Holas!
En principio la dureza ya es parte de lo que quiero, porque con los actuales, en un mes patinando csai me comi la rueda trasera derecha. Como voy a veces por asfalto, y no es todo lo fino que desearia, pues le afecta bastante.
Respecto al chasis, pues la verdad es que estuve comprarando con los otros que habia en la tienda, y en la posicion “cerrada” no es MUY largo, para llevar ruedas de 90. Por cierto que el tamaño que he visto es de 10,8”, 295mm, lo que esta mal. 10,8” son 274mm. Si habias mirado este dato, pues cambia un poco.
Realmente lo que mas me interesa de las ruedas de 90 no es que corran muchisimo (al menos de momento), sino el que circulen mejor por irregularidades como las aceras, que son un suplicio con ruedas de 76, que se encallan en cualquier punto. Una de mis dudas principales era si comprar estos, o los Crossfire “a secas”. La unica diferencia es el chasis, y mi duda estaba en si valia la pena el 4D solo por el tamaño de las ruedas, ya que, a priori, mi idea no es extender el chasis muy a menudo para ir a toda velocidad.
Teniendo en cuenta que he leido que el chasis pesa bastante mas, y que son mas caros, no se si sale a cuenta el Crossfire, o el CF 4D.
Pues nada, a ver si alguien tiene alguna experiencia mas que me pueda aportar algun dato para decidirme…
Salu2, y gracias
aLeX
Si hay alguien interesado, puede enviarme un mail
a la direccion [email protected] .
Perdon, creia que salia la direccion en los datos personales
salu2
aLeX
