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En este caso haria falta algo de bricolaje (5 agujeritos por cada puntera de cada patin para sacar las uñas). 😉 😉
Castelville, yo estoy enseñando a 3 amigas y tras conseguir avanzar, les he enseñado lo siguiente:
1- Posición correcta de patinaje “estable”: Rodillas flexionadas y cuerpo ligeramente inclinado hacia adelante.
1- Tijera: posición correcta y además pie derecho adelantado con respecto al izquierdo (o viceversa).
2- Pasar escalones (bordillos pequeños): tijera para bajar con estabilidad, y un pie primero y otro despues para subirlos.
3- Freno con taco: en la posición correcta y en tijera, apoyar el taco haciendo presión con el talon y controlando lo mejor posible la dirección.
Practicando estas 4 cosas y especialmente teniendo cierto dominio de las mismas, ya te puedes ir a donde quieras y mientras vas pues a mejorar todo lo demás. 😉 😉 😉
Es un error en la información de la Web supongo, yo no obstante tuve unos de esos vendidos como marca K2 y chutaban de PM. Creo queu serian como unos Abec 7.
Potales, gracias por el aviso, pero muy a mi pesar a la mañana estaré currelando. A ver si tienes suerte. 😉 😉
Bujalance, patines decentes y por ese precio puedes encontrar en las rebajas del decathlon, tienes marcas como fila, k2, salomon o rollerblade, suelen rebajar mucho en especial en el tramo final de rebajas, en que puedes encontrar patines muy buenos muy bonitos y muy baratos. Eso si deberias esperar a rebajas. 😉 😉
Con los de Freeskate yo freno en T o derrapando, en efecto tengo siempre las ruedas hechas unos zorros pero lo tengo asumido con estos patines.
Puede ser, yo desde luego no me salte ese paso, es más, la rueda de 90 mm al principio se me hizo bastante rara.
No habría el post hace tiempo (perdón), ya tenemos el tema resuelto con el grupo “multirregional-internacional” de patinar zaragoza.
Gracias de todas maneras a todos por vuetro interes.
😆 😆 😆
Joseba, yo te recomendaría los marathon Carbon, ya comentaba en un post que me parecen una maravilla y con respecto al taco ningún problema para frenar ni para girar (comprobado hoy mismo).
Solo me queda una duda, en mi caso he pasado de rueda habitual de 90 mm a la de 100, también he usado bastante para ruta 5 x 84, en el último caso el taco me resultaba muy raro.
Si no se te hace raro y tienes cierta experiencia, yo me decantaría por el carbon, también es a mi entender un patin comodisimo.
El otro modelo que comentas también esta no obstante muy bien, yo tengo unos Ligtning 4 (parecidos a los ligtning II) y creo que es otra buenisima opción. 😀 D D
Joseba, van a la perfección, tanto la rueda de 100 mm para rutas, no vuelvo a 90 mm a no ser que me pase algo muy raro, me quedo con la rueda de 100, tiene todas las ventajas de la de 90 mm más todas las de 100 mm. Desventajas, la unica, perdida de algo de maniobrabilidad.
Con respecto al taco comprobado hoy mismo por la mañana ningún problema se frena perfectamente y con respecto a los giros cruzados también ningun tipo de tropezón inesperado ni problema, hay espacio suficiente. Quizas tener algo de cuidado a poca velocidad, pero por lo demas. PERFECTO 😉 😉 😉
Al hilo de lo que comenta Jali, también mem he agenciado unos patines con rueda de 100 mm y los llevo sin taco desde que los tengo, es poco, unos 90 Km de ruta, por cierto bastante pasadas por agua.
Que me pasa, pues lo dicho, las ruedas derechas empiezan a dar pena por la frenada en T. En fin queu estoy con Miguel y Joseba.
Quiero mandar una alerta con el modelo barato de los patines de decathlon, dos conocidas mías han tenido el mismo problema, el cual considero un importante fallo de diseño.
Lo patines llevan en el interior de la bota un remache metálico “pelao”, es decir contacto directo remache pie, cerca del tobillo, este remache con el roce, hace HERIDA con cierta facilidad, a mis dos conocidas les ha sucedido, por lo que pienso queu es un modelo muy poco recomendable, aun a pesar de su precio.Oldman: no veo ningun problema de maniobrabilidad, de hecho yo habitualmente ruteo por carril bici, si estas habituado a la rueda de 90 mm no tendrás ningún problema, los giros son un poco más amplios, pero para lo que es hacer kilómetros por carril bici los veo los mejores, la sujección de la bota también es muy adecuada para pasar baches, subir y bjar escalones, atravesar pavimentos malos etc. En fin al menos para mi el mejor patín para ruta, lo que te digo, quizas habiendo pasado previamente por la rueda de 90 mm. 😉 😉 😉
De verdad que es un post super interesante.
Lo de las dunas me pilla un poco justo de tiempo (por logistica familiar) pero lo voy a mirar. Lo que más me tienta es una ruta de las largas de las que son 8 o 10 días perdido por alguno de los sitiso que se comentan.
El año que viene a más tardar me hago una de esas. 😆 😆 😉 😉
