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ruedaParticipant
Yo creo que es una cosa más que hay que aprender al principio, te va a dar seguridad, luego ya iras aprendiendo otras formas de frenar y si quieres lo quitas. O no.
ruedaParticipantLa probabidad de caida aumentaría, cuanto mas juntas las ruedas mayor riesgo de obstrucción por piedrecitas. Pero bueno son solo 2 mm.
ruedaParticipantTe he puesto un privado.
ruedaParticipantLuisindio ¿podría ser a las 8?.
ruedaParticipantPerfecto Luisindio, mañana estaré alli (si no llueve) y hacemos toma de contacto.
ruedaParticipantRutas, el grupo de booquepatxa y compañía salen todos los miércoles, espero poderme juntar a algunas en Junio y Julio, ya que hasta mediados del mismo los miércoles tarde-noche no puedo.
Podriamos quedar este viernes ¿hacia las 7 u 8? y pensar en un día-hora fijo a la semana para juntarnos y convocar a los que se animen.
ruedaParticipantLuisindio y Tolosa, podiamos quedar algún día en algun sitio, conocernos y ver si podemos establecer un día a la semana en algún sitio y a alguna hora para ir a aprendiendo juntos, en donosti (sagues), hay marcas en el suelo, si no me equivoco a 90 Cm, a mi tampoco me importaría moverme a Rente o a algún otro lado, Por ejemplo los de Roller Euskalerrian y si no me equivoco también los de Gaubela hacen esa especie de “taller”, de manera semanal.
ruedaParticipantDe los marathon carbon yo solo puedo decir cosas buenas, supongo que los marathon carbon TF serán ya la repera.
ruedaParticipantBookepatxa: El coche lo aparqué en illumbe, no subi desde abajo.
El problema es que el primer tramo desde illumbe hasta el campo de tiro es horrible (muy mal pavimento). hay que subir y bajar desde y hasta ese punto.
A lemans si que vamos con gente de Pamplona, Aragon, Barcelona, y resto del mundo mundial.
Ya os contaré.
ruedaParticipantPor aquí no hay manera, rollos de federaciones, competencias etc…..
ruedaParticipantEduardoritos: os voy a hacer una proposición deshonesta para un día de estos que incuiría un par de subidas bajadas que nos servirian como entrenamiento para Le mans. Ya hablamos
ruedaParticipantEn mi opinión:
Ruedas: Una castaña, creo que no especialmente porque sean malas, sino básicamente porque son blandisimas, al cambiarlas por unas hyper 84 A me he dado cuenta de que son blandisimas (ya están en la basura y no recuerdo el número), pero era bajisimo, lo cual no me parece lo más indicado para el tipo de uso habitual del patin.
El resto: para mi un patin estupendo, algo rigido puede, yo me los suelo poner después de andar con los marathon carbon y por supuesto se nota que es otro mundo, pero en cuanto me meto en el “mundo twister” y es al kilómetro de andar con ellos, disfruto mucho de su maniobrabilidad y resto de prestaciones, no le veo pega alguna siempre y cuando se utilice para lo que es.
ruedaParticipanthttps://inlineonline.com/modules.php?nam … highlight=
En seco imposible, siempre recorreras unos metros, no obstante con práctica cogeras destreza para aplicar toda tu fuerza.
La técnica esta en el enlace, creo que no tiene más misterio.
ruedaParticipantBookepatxa: este pasado miércoles me acerqué a Anoeta (os esperé un rato pero no aparecisteis), junto al Txuri, supongo no os animariais por el tiempo un poco amenazante.
Aproveché la cercania para subir a illume y de allí me subí patinando hasta la policlínica, es una subida no muy acusada (100 % patinable) y una bajada muy buena y no demasiado bestia, gran parte de la bajada de hecho la hice impulsando. Solo comentar que hay un tramo desde illumbe hasta un campo de tiro con arco que no es patinable (muuuyyy mal asfalto), lo interesante es aparcar en dicho campo de tiro con arco (hay plazas de aparcamiento al lado) y de ahí subir y hasta ahí bajar.
En fin que es una nueva sujerencia muy recomendable y muy divertida.
De ahí me fuí a sagues a ver si os pillaba en segunda convocatoria, pero definitivamente creo que no salisteis por el tiempo, os esperé otro ratito, me hice una rutita y pa casita. Espero en Junio poderme acercar más miércoles.
ruedaParticipantEn general es una marca con garantia y calidad en todos sus modelos.
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