[rollingroller]

joseba escribió:

Yo tengo los Sifika y son muy cómodos, pero tambien más gruesos que los del Twister, así que no te va a quedar otra que ir haciéndolos.

Gracias por la info. En realidad, los míos son unos x7. Llegado el caso me probaré los botines del twister, a ver qué tal.

De momento, estoy dejando que sean unas mordazas las que fuercen los botines.
Si el invento no funciona, me tocará ir por tiendas buscando los botines mas adecuados. Aunque me joroba tener que invertir más dinero en unos patines apenas estrenados… 🙄 Además, que los botines que vienen de serie me gustan mucho precisamente por lo mullidos que son. Sólo me molestan en el interior del tobillo porque precisamente ahí son especialmente mullidos y me oprimen. Por eso he colocado las mordazas sólo en esa parte.

gracias

[rollingroller]

retomo este hilo para plantear mi situación:

hola!

debido a unos dolores quiero cambiarme el botín por uno que sea más fino que el que me viene de serie (RB x7) y quisiera que me recomendarais alguno u otra solución alternativa (si se os ocurre). He leído hablar bien de los Sifika 310.

lo que de verdad me interesa es : ¿Puedo perder maniobrabilidad al ser más finos los botines?

¿A vosotros en una situación parecida os lo ha solucionado el pasar a unos botines mas finos?. Yo me acabo de probar unos botines finos de unos patines que no son míos y la verdad es que no sentía el menor dolor. Claro, que no los he podido probar bien, porque eran muchos más pequeños que los mios y la punta me tocaba mucho.

Muchas gracias.

**********************************************************
a continuación pongo los “antecedentes”-tocho, por si alguno quiere leerlos.

hace un mes me compré los RB x7. El botín (talla 42,5), fuera del patín, me sienta como un guante. Me probé media talla más grande de la mia, pero me sobraba mucho.

Pero desde el primer día que los usé me hacen mucho daño en la parte interior del tobillo, justo donde coincide que está el cierre milimétrico. De hecho en el botín está marcado el círculo de éste. El botín es especialmente gordo por esa parte. Había pensado como solucíon alternativa a comprarme unos botines más finos (puesto que los que vienen de serie me sientan muy bien salvo por la parte esa gorda) el ponerle unas tablas con unas mordazas en esa parte para quitarles “gordura”.

Sé que hay un tiempo de adaptación hasta que el botín dé de sí, pero veo que me va a llevar meses de estar patinando a lo sumo una hora y no quiero pasar por ello, porque además ya me ha hecho una ampolla, teniendo que dejar de patinar unos días, con los consiguientes dolores al retomar el patinaje.

Los primeros días aguantaba apenas 10 minutos, últimamente 1 hora, pero siempre los 5 primeros minutos son “insufribles”. Doliéndome especialmente al frenar en cuña, al tener que hacer presión en los talones.

He intentado patinar con la caña sin apenas abrochar (lo justo para que tira no vaya suelta) y el cierre milimétrico totalmente suelto. He intentado patinar quitar los shockabsorvers. Pero nada de esto ha evitado el dolor lo más mínimo. No he hecho lo de ponerme unas plantillas gordas, porque ese no es el problema.

gracias

[rollingroller]

sí, la cosa es que quienes han respondido más específicamente a mi pregunta:
¿en aceras de cuadraditos, de 80 a 90 mm, la diferencia de “traqueteo” se nota mucho/poco/mediano?:
-uno ha dicho q se nota mucho y
-otro que no se nota apenas nada…
😕
tú, Joseba, intuyo que te inclinarías por “poco-tirando a mediano”
😥

[rollingroller]

[quote=”jali”:11rlb1ec]Depende de la acera a patinar fundamentalmente, que no todas las aceras son iguales.
De todos modos, para ciudad y para acera jodida, mejor un diámetro de rueda más pequeño y rueda algo más blanda.
Saludos y suerte.[/quote]

Muchas gracias. Me refiero especialmente a las de cuadraditos. No me refiero a aceras que estén jodidas en el sentido de rotas.

Lo que dices sobre el diámetro de las ruedas referido a las aceras en el sentido de evitar el traqueteo que produzcan las juntas de las aceras (no a otras consideraciones como patinar entre peatones, etc.) me rompe los esquemas . Pensaba que, como ha dicho Joseba, sería mejor un diámetro mayor.

También tengo entendido que influye la dureza de las ruedas (ruedas blandas). No sé si también la bota puede influir (blanda vs. dura) y el tamaño de la guía (que sean tirando a largas).

Me gustaría saber si con esta configuración (si es que es la correcta) podría hacer del traqueteo algo apenas perceptible o sólo bajarlo un poco.

Muchas gracias otra vez.

[rollingroller]

[quote=”joseba”:1x6v84jc]Pues como siempre depende de lo que vayas a hacer.[/quote]

Me he expresado mal. Hablo de patinar por aceras. No entro en otras consideraciones como distancia a recorrer, saltar, derrapes, etc.

Mi pregunta es si realmente se nota MUCHO/MEDIANO/POCO la diferencia entre 80mm y 90mm a la hora de evitar las vibraciones de las aceras (especialmente las de cuadraditos).

Muchas gracias!! y gracias y felicidades por el blog!!

[rollingroller]

Muchas gracias por las respuestas!.

Lo del tamaño de las ruedas ya lo había leído. La duda que me cabe es si la diferencia podría ser tan apreciable como para decidirse por un diámetro de 90 mm en lugar de uno de 80 mm.

Gracias.

[Author]

Posts