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Muy guapo los truquitos de tu amigo 😯 …pero a ver quien es capaz de hacerlos…
yo me imagino que en el derrape que hace sobre la barandilla apoya sobre la bota, y eso la revienta y no tiene mucho sentido.
Mi propuesta de quitarle una rueda no os ha parecido muy buena, y seguramente no lo sea. PERO, a ver que os parece esta:
Si las ruedas pequeñas son de 72mm, y las grandes de 76mm, con una guia como la del Twister de 250, nos quedan 35 mm para el groove, si este estuviese a la altura del centro de las ruedas, pero como supongo que seria mas apropiado que estuvies mas cerca del suelo, el groove podria llegar a tener 7 u 8 centimetros.
Perok I+D+i patinera
yo no lo veo tan chungo.
¿que tiene uno de agresivo? el block creo que se llama la pieza de enmedio para grindar
¿que tiene uno de freeride? las ruedas mas grandes, redondas…Quizas la solucion venga de quitarle una rueda para dejar sitio para el block
OH!!! Dios MIO!! si es STEPI-ROLLER!! 😯 😯 😯
La gran patinadora de SAT que “antes” posteaba videos en Inline Online!
Espero que recuerdes que tienes una cuenta pendiente conmigo…me lo prometiste 😆 y aun estoy esperando 🙄
(es un poco broma privada, lo siento 😳 , pero es que llevo meses esperando infructuosamente)
Marjau!!
Que tal va esto…lo apuntamos en la agenda?Que entre el ski, las bodas, las vacaciones, me se va quedando sin güeco oiga!
Para empezar a ir marcha atras, siempre recomiendo esta progresion:
-Limones hacia atras
-un pie adelantado y cruzando
-cruzando con los dos piesLo que no recomiendo nunca es la otra marcha atras 🙄 , mejor con casco…
Puedes probar a girar cruzando las piernas, eso te dara confianza tanto para estar sobre un pie como para girar mas.
El video fardon esta en mi cabeza, pero quiero que antes me salga la cafetera…y se me esta haciendo un poco (mucho) cuesta arriba.
Me falta aun un poco mas de entrenos en slalom, en un mes o dos , lo hago!
20 conos?
NI D COÑA 😯Me conformo con empezar con cuatro o cinco conos, despues creo que se me retuerce el femur y se me quitan las ganas de seguir
[quote=”joseba”:21uxgs96](lo siento Perok, discrepo contigo 😉 ) [/quote]
Vaya!! Que casualidad que yo tambien discrepo contigo!! 😆 😆
No, lo has explicado muy correctamente 😉 de todas maneras que a nadie se le ocurra intentar frenar en cuña sin bajar la posicion y abrirse bien de piernas…ejem…
Da igual! Practicad hermanos y llegareis a la sabiduria
La cuña es mi frenada-derrape preferida por que es segura y muy controlable.
como te ha dicho axus, la idea es: patinando de frente te abres de piernas pero en una posicion comoda y no muy forzada, tienes que notar el peso en los talones, para frenar mas dejas caer mas peso hacia abajo con lo que quizas te abriras un poco mas de piernas.
aunque se llama derrape en cuña, no se trata de poner los patines mirandose las puntas, mas bien se trata de que al inclinar los patines hacia fuera toque mas area de la rueda en el suelo
dentro video
http://funky.man.free.fr/English/Slides/snowplow.htm
