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Seria interesante desarrollar un poco el tema…
¿Por que Rollerbalde sin dudarlo y sin dar motivos? ¿Que patin Rollerblade habeis usado y con que fila lo comparais para tenerlo tan claro?
Si varios dijeran Fila sin dudarlo seria un poco caotico…
Venga Animo!!! Pros y contras de cada marca, o de un patines en concreto!!! Pero a menos, de las mismas caracteristicas. No comparemos unos Helix con unos Crossfire…En mi caso no me he puesto NUNCA unos Rollerblade, asi que no puedo opinar. Fila solo he tenido unos NH 90 y estoy ENCANTADO. Sobre todo para ir por ciudad. Cada vez que me pongo mis queridos Deemax (Salomon, FSK) para callejear, MECAGOENTOOOO, aunque los sigo prefiriendo para saltar, Hockey, conos, juegos… etc.
Tambien es cierto que hay mucha diferencia entre las gamas bajas de Fila y las altas… De unos XF60 a unos NH90, la comodidad de la bota es abismal…muy manejable para callejear, pero tene n cuenta los dos contras que te vas a encontrar:
Cuanto mas corto el chasis y pequeñas las ruedas:
– mas te vas a cansar… a ver que tipo de rutillas haces…
– mas vas a notar las aceras malas… en Madrid es un sufrimiento…Asi que casi depende mas de lo nervioso que seas tu a lo nervioso que sea el patin… Si eres muy cañero, un patin perfecto… Para la gente mas tranquila, quiza una guia mas larga sea mas comoda…
Hey!!! Tienen muy buena pinta!!! Cuando tengas uno para probarlos, avisa, que ultimamente estoy de un caprichoso….
[quote=”Javito”:2pop15d7]Qué recuerdos!
todavía recuerdo cuando me pasó un compañero de clase la cinta del Number of the beast, cuando estaba en la egb. Tendría unos 10 ó 12 años, o sea, hace la friolera de 24 años…
Uff, me voy haciendo viejo[/quote]JAJAJA Yo me compre ese disco cuando salio!!! Ufff, somos unos fosiles!!!
Y como me gustaban… hace que no los oigo… JAJAJA Somos el abuelo Cebolleta! (que aqui pocos lo conoceran, JAJAJAJA)“Woe to you, Oh Earth and Sea, for the Devil sends the beast
with wrath, because he knows the time is short…
Let him who hath understanding reckon the number of the beast
for it is a human number, its number is Six hundred and sixty six.”
Revelations ch. xiii v. 18PArece buena opcion. Desconozco si hay mucha diferencia entre el aceite de teflon y la grasa semisolida que dices, no dejan de ser dos lubricantes industriales sinteticos que tienen la misma finalidad…
Cargartelos no te los vas a cargar y lo mas que puede pasar es que te dure poco o mucho el invento, lo que te va a dar experiencia en el tema… y a los demas, tambien, por que la proxima vez que limpies rodamientos ya nos contaras que tal ha ido… lo veras por el tamaño de la playa que sale de los mismos y la densidad del negro del limpiador que consigas… 😉 Pero eso es inevitable con nada… (al menos a mi me sale una de mierda….)Por cierto, el crossfire 4d lleva el freno raro ese de rollerblade o freno normal? si lo lleva, se puede quitar entero sin dejar cachos colgando?
Estoy leyendo en Rollerblade.com que el Crossfire pued emodificar la guia entre 275 y 300 mm. En inerciaonline.com pone entre 295 y 300 mm. Supongo que de ahi que Roller Inside comentara que 5 mm de diferencia no era na… Bueno, pues parece que son 25 mm, que no esta mal, aunque para mi gusto preferiria que fuera desde 260 a 285, pero en fin…
275 mm son solo 5 mm menos que los NightHawk 90 (280 mm) asi que tampoco es que sea la bomba para callejear…
Hay que tener en cuenta que unos Cell2 Hi-Lo son 250mm y ademas con Rockering delantero.
Ahora mismo no se la longitud de unos Cell2 2006. si alguien se presta…
Aun asi, puede ser interesante… A ver esa comparativa de sensaciones, Carles 😉JAJAJA Sabia que RI estaba mas zumbao que yo… SIN DUDA!!!
Es que 300g. de diferencia en cada patin se nota…
(digo 300 por que es la diferencia entre mis patines hibridos de callejear y mis NH 90…)
Si los Rollerblade son mas ligeros que los NH90, un punto mas a su favor…
Aunque NUNCA he calzado Rollerblade… Que diferencias se notan entre los Crossfire y los Nighhawk?Solo conozco una persona que tenga unos Hypno y patine con ellos. Es anitadinamita… Le dire que se pase por aqui para ver s puede resolver dudas…
CARLES!!!! Puedes pesar un Crossfire??? Soy el unico loco que pesa los patines? SEGURO QUE NO… 😉
Cada vez me pica mas… Aunque sigo esperando el reportaje para decidirme…
Eso, eso, lo mejor es probarlos y opinar… nadie como vosotros dos para pegaros por ver pros y contras de un patin…
Desconozco como funciona el sistema de la guia de los Crossfire, pero logicamente tiene que ser algo rapido… 5 minutos como muchisimo… si es asi la idea es buena, pues al menos en mi caso, salgo de cas acon los patines y nunca se si me voy a hacer 25 km o me voy a jugar un partidillo de hockey… y la verdad es que es una faena… logicamente aunque tengas ese sistema no podras llevar ruedas de 90…
Tambien es cierto que el steering de FILA tenia sus dudas y a mi, al menos, me va GENIAL! (HUy, si pudiera juntar las guias un poco segun necesidades….) En fin, si el crossfire es un patin tan comodo como el NH90 y encima se puede modificar el tamaño de la guia sin correr riesgo de cargartelos al primer salto…
A PROBARLOS!!!!
Lo ideal es que pudiera probarlos yo mismo, pero hoy por hoy, ni siquiera tenemos una tienda decente en madrid para comprar, como para probar material… (excepto Powerslide, que se lo currran, ¿eeh R.I?)
Eso si, R.I, me dejo convencer por otros patines que me den el mismo juego… 😉
Y el tema del aire… uff, no se, me llama menos… si el patin ajusta bien… no se que puede favorecer el tema… incluso por logica parece que perderias tacto, al tener que empujer un globo en vez del propio patin… no se…
Es tan comodo el Crossfire como el NH90? esta bien centrada la guia?
