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Alira escribió:
… a mí lo que me preocupa es si perdería mucha estabilidad o seguridad como para no poder ir de un sitio a otro con ellos (y eso supone pasar por carreteras,aceras,y demás suelos que no serán lisos ni de broma XD).
Por supuesto que perderás seguridad. ¿Sabes patinar muy bien?. ¿Te quieres dedicar sólo a slalom?. Si las respuestas son “no-no” mi opinión es que ahora, en un inicio, mantengas la guía que tienes y le montes rockering. Pruébalo y después verás cómo tú misma tomarás la decisión adecuada sabiendo lo que te han informado antes.
Saludos.
Chincheta escribió:
Only he dicho matter porque son las que me han dicho que son mejores para slalom y sino hyper,…
Ya… y seguro que también te habrán dicho que los mejores patines para slalom son los Seba Igor (por decir alguno) de 500,00€… y efectivamente, con matices, ambas afirmaciones son ciertas… como lo es también que Marina Boyko es campeona del mundo 2010 de las WSSA y actual número 1 del vigente campeonato, y lleva unos FR1 (que cuestan un 40% menos que los “mejores” patines del mercado), y todo porque es profesora de patinaje, y al acabar sus clases, para no cambiar de patines y porque se siente cómoda con ellos, pues sigue su entrenamiento personal con ellos puestos :wink:. Sobre las ruedas, ahí ya no te puedo decir las que usa.
Las Gyro no las he probado. Sólo he probado las Matter y las Hyper, así que a mal compañero le vas a preguntar 😆 . Aquí krys es la que está puesta en ruedas. En cualquier caso, yo te puedo decir que suelo comprar Hyper Concrete Grip, y cuando me rallo, las Matter. Aunque cuando empecé me compraba las Seba más baratas que habían en ese momento, y la verdad, para hacer crazys, no creo que mucha más rueda me hiciera falta. Posiblemente si empezara ahora probaría por las Gyro. Lo que sí tienes que tener en cuenta es el suelo en el que patinas. Ese será el factor determinante para el desgaste/agarre de tus ruedas.
No te compliques con las ruedas, sobretodo si estás aprendiendo. Pero si para ti es un placebo positivo, adelante. Con el tiempo he descubierto que el material (patines, guía, ruedas) te estimula de tal manera que puede llegar a ser “culpable” de hasta un 40% de tu progreso, porque te estimula, te alienta, te da fuerzas, te motiva… vamos, que te crees que te vas a comer el mundo y entrenas más y mejor. Así que si crees que con Matter progresarás mejor, adelante. Yo las uso, pero también Hypper, y Giro próximamente. Y con mi nivel de slalom, que patino como puedo y no compito, me quedo con las Matter simplemente porque son las que creo me aguantan más, aunque ya lo valen, ya…
¿Más dificultad de puntas con rockering?. No. hombre, no tiene sentido. Te pones a una rueda y ya está. Eso lo dices porque no estás muy puesto en figuras a una rueda (o una en cada patín, o sea los compases-coreanas).
Y por cierto, ya que le das importancia a unas ruedas buenas de unas malas… yo con mi nivel pondría las ruedas buenas justamente al revés que tú: yo las pondría en los extremos. No quiero jugármela en puntas con ruedas de baja calidad mientras las buenas las tengo en el aire refrescándose.
Finalmente, te aconsejo que tomes como costumbre caad vez que patinas el abrir y cerrar los tornillos de cada rueda. No tardas nada y te aseguras que , por un lado, nunca se te vana bloquear de suciedad con el riesgo de pasarte de rosca cuando quieras aflojarlas. Y por otor, te aseguras que no perderás una rueda en medio de una figura.
y no descuides tampoco de asegurar los tornillos de la caña. No cuesta n-a-d-a y te puedes ahorrar algún disgusto.
Para acabar, yo le pondría fijatornillos o similar a los tornillos de los cierres de la caña, o al menos asegúrate de vez en cuando (no hace falta cada vez que patinas) que estén bien cerrados. Yo una vez perdí uno, pero lo encontré.
No estoy muy puesto en ello (y así me va). Calentamientos para empezar siempre viene bien un poco de “trote cochinero”. Y empezar patinando suave, con figuras propias de calentamiento en conos (fish y serpientes). Figuras suaves y amplias. Por ejemplo el fish (que es como si esquiaras) yo lo practico fuera de conos ampliando mucho el giro y forzando el derrape, de manera que noto como se calienta (y se carga) el muslo.
Sobre estiramientos, busca un poquito por este foro que creo recordar que hace años alguien posteó incluso enlaces de estiramientos con imágenes. Hay por “ahí” un manual de estiramientos muy bueno para todos los deportes. Pero ya te digo que por desgracia este tema lo tengo bastante descuidado, y es que es muy complicado patinar y charlar con amigos, porque te enfrías, ya no estiras, y luego pasa lo que pasa…
Sí.
Minimízalo con el rockering.
Y fortalece la musculatura de la rodilla con otros deportes (ciclismo, carrera, …). El slalom no es un deporte completo y a la larga pasa factura a las articulaciones, en especial las rodillas.Y por supuesto calentamiento, estiramientos… ahí ya hay mucha literatura 😉 .
En flat puedes hacer todos los trucos que quieras sin rockering. Yo lo he visto con el fin de estrenar y poner a punto ruedas nuevas, pero tienes que ser muy bueno, lo cual implica que prácticamente el 90% de los ejercicios que realizas son a una rueda, y claro, el flat no es determinante.
Si estás empezando, ya estás tardando con el rockering. Si tomaste la decisión (acertada) de comprarte de inicio unos patines buenos en vez de otros de 80,00€ que para empezar en slalom ya te servirían, no veo lógico que ahora dudes en poner rockering también para empezar :wink:.
La estabilidad la pierdes con diferencias mayores de 4mm, al menos en mi caso. Y yo llevo diferencias de 6-7 mm porque me interesa esa “inestabilidad”: sufren menos las rodillas en los giros (…). Pero sí, es más inestable en ruta con esas diferencias. En slalom en cambio lo agradezco, y si me caigo, lo es por otros motivos.
No tienes que tener nivel para llevar rockering. Pero sí tienes que tener cierto nivel y control en el patinaje para hacer slalom. No es lo mismo.
Me extraña que no encuentres en ningún sitio ruedas de 76mm. De hecho cuanto antes las cambies, mejor, o te quedarás sin esa diferencia sustancial de 4mm del rockering con respecto a las ruedas de en medio, que supongo son de 80mm.
Si en cambio la suposición es incorrecta y llevas en medio 76mm, entonces es posible que sí puedas tener problemas de encontrar ruedas de 72mm para los extremos, aunque en Madrid me extraña…. Pero si es así, te aconsejo que te acerques a alguna zona donde sepas que hacen slalom (en Madrid no deberías tener problemas) y le “llores” un poco a algún patinador que use 80mm en el centro y 76mm en extremos para que te dé sus ruedas gastadas de 72mm que seguro debe tener por casa; en mi caso no las suelo tirar por pereza, y las acumulo en un cajón, a pesar de ser de un tamaño que ya no voy a usar y que además tienen la goma en mal estado. Pero en tu caso ya te servirían, ya que cuando las de en medio de 76mm se te gasten hasta los 72mm, las cambias a los extremos y ya puedes comprar y poner nuevas de 76mm en medio, tamaño que como las de 80mm suele ser fácil de encontrar en las tiendas.
Leo que ya has tomado la decisión de qué hacer al tener ya las ruedas gastadas. Bueno, el “rollo” de antes puede servir para otro en tu misma situación. Y no descuides de rotar las ruedas para ir controlando el desgaste; un [i]pie de rey de plástico es barato y te será muy útil.[/i]
Para slalom cualquiera de los dos te sirven, mientras no descuides ponerle rockering.
No los conozco, pero viendo que el CELL tiene cierre de velcro en el empeine, mientra que el METRO es micrométrico, yo apostaría por el segundo.
un saludo.
Estáis empezando y ya queréis formar jueces… bueno, no os preocupéis. Os aseguro que todo viene sin que os deis cuenta. Lo próximo, si no lo tenéis ya, es que los que más sepan monten sus escuelas o asociaciones. Veréis que divertido.
saludos.
Mi opinión es que un patín para hacer SÓLO slalom no tiene que ser cómodo, que no es lo mismo que te duelan.
¿Ventilar?. Sí, bueno… ¿pero eso realmente influye para dominar la técnica del slalom?.
¿Ruedas de 80€?. ¿Cambiar rodamientos?. ¿Y todo eso par hacer crazys?. No sé, desconozco el nivel de cada uno, pero cuando uno empieza las ruedas y cojinetes que llevan de serie cualquier patín de slalom son más que suficientes. No os compliquéis.
Ahora, con su dinero cada uno hace lo que quiere; no hay que olvidar que la autoestima y la confianza consigue muchas veces los logros de una manera, sino más rápida, sí más placentera.
Desde luego, la pregunta que cabe hacerse es: ¿Cuántas veces habéis intentado darle a la pausa en este último vídeo hasta conseguir parar “esa imagen”?? 😈 😈
Alejandro escribió:
Mi opinion el Roxa ya esta todo dicho es horrible y si hablamos de repuestos , se te rompe un strap y que haces ? joder vienen remachados o cosidos ya no recuerdo bien.
Totalmente de acuerdo (no por lo de feos 😆 ). Mummy/marmaib: Este detalle es importante. Los patines, tarde o temprano, se rompen. Siempre es más fácil cambiar algo que lleve un tornillo que no que esté cosido. Muy importante este detalle que se me pasaba 😉 .
Alejandro escribió:
EL 95% de los que hacemos slalom estamos sin patrocinar…
Interesante estos datos estadísticos si se pudieran obtener con facilidad y fiabilidad. Yo creo que es mucho menor el porcentaje, que hay mucha gente de alguna manera patrocinada… no es necesario que te paguen viajes, simplemente con que te regalen unas ruedas ya es bastante, si patinas habitualmente.
Alejandro escribió:
Los Evo creo que usandolos habitualmente su duracion esta muy limitada en el tiempo.
Yo llevo los Evo, y creo que si no llega, estará a punto de hacer ahora el año, y de momento aguantan. Y que sigan!!. Eso sí, sólo slalom.
Alejandro escribió:
… y si encima llevas unos Roxa y ese dia no has cagado puedes llegar a llevar 2 kilos menos encima 🙂
Por Dios, jandro!, compórtate!, que ya no tienes edad para decir según qué cosas!! 😈
only
joseba escribió:
…En cuanto a los Roxa, quienes los llevan en su mayoría estan de una u otra forma patrocinados (o los han conseguido a buen precio), yo no los metería en el mismo bombo que el resto, ya que a muy poca gente he oido hablar bien de ellos. Ligeros tambien lo son.
Aquí sí que te has metido tú solito en un buen lío :twisted:.
Yo no sería tan drástico. He visto buenos patinadores que han despuntado precisamente en su etapa de Roxa. ¿Que se han cambiado y los que tienen ahora son mejores?. También es cierto, pero esto puede ser simplemente porque el Roxa se cede, como casi todos. Y claro, si pasas de un patín cedido a otro que es perfecto y todo agarre, pues lógico que te vayan mejor. O puede que realmente sea un mal patín… Es muy complicado saber la verdad, porque si sabes un poquito del freestyle español, la mayoría de los pros que tienen o han tenido unos Roxa los han conseguido, como apuntaba joseba, de forma patrocinada o de boca amiga a boca amiga. Y por eso, aunque sólo sea por educación, no te dirán nunca en un foro abierto lo malos que son. Si es que realmente lo son. Yo creo que no, y menos para un novato, pero si quieres estar segura, pregúntaselo si puedes a los pro en persona, o quizás por mp. O si hay suerte, y algún pro se siente muy aludido, puede que nos sorprenda y nos cuente alguna cosita, como hace por ejemplo krys, aunque a esta chica todo el mundo la conoce y, aunque esté patrocinada, no se suele callar las cosas que sabe; pero como “reparte” para todos los lados, pues está a buenas con todos… y a veces con ninguno 😈 .
marmaib escribió:
Lo que sí que me choca es que pocos slalomeros dan su opinión. Es posible que entren pocos a los foros, puede ser… pero de los que entran pocos opinan.
Venga, opinión crítica:
marmaib, la gente se ha cansado de opinar y escribir. Compara las toneladas de posts que en esta web se han escrito sobre la llegada del nuevo Seba1, los twister… y fíjate ahora. En esta, en slalomskating y en la que sea (salvo honrosas excepciones en las que participan casi siempre los mismos). Entre otras cosas, porque si opinas, encima te acusan de no ser imparcial, como Mummy ha planteado. Seguro que en tono de broma… Bueno, yo creo que lo que hay son opiniones sesgadas de quien sus patines no les ha costado dinero (aunque sí mucho esfuerzo). ¿O es que nacimos ayer?. Los patrocinados para evitar este tipo de cosas (porque tontos, por la cuenta que les trae, no son) prefieren no opinar mucho. Por eso para mí estas encuestas no tienen sentido, y creo que para mucha gente tampoco, y a las pruebas del número de respuestas que tienes me remito, tanto en esta web como en Slalomskating.
Y eso de probar los patines primero, pues va bien… en parte. La primera sensación es la que cuenta, pero el dolor de tobillo que te aparece a los 20 minutos de patinar no los detectas al probarlos en la tienda. Tu eres de Valencia, lo tienes muy fácil. Vete a donde la gente conea, y le preguntas por separado acerca de sus patines. Tú lo habías dicho:
marmaib escribió:
es saber pros y contras de boquita de quienes los usan.
Entonces sí que tendrás la mejor opinión. Estos temas en los foros están muertos. Ya ni sale el típico moderador que muy frecuentemente con un tono poco agradable te pedía que leyeras en otros hilos. Eso antes ocurría y mucho. Los tiempo han cambiado. Fijate que casi siempre es el representante de la marca del patín el que lo presenta en un foro. Antes eso nunca ocurría. Incluso eran los propios patinadores los que exigían a Carles que les informara sobre un determinado patín y cuando lo iba a traer.
¿Y la gente nueva?. Lo tiene jodido si su única forma de contactar con este mundo es un foro. Es lo que hay. Tendrá que asistir a alguna competición, quedada o evento, que haberlos hailos (y que en mi opinión empiezan ya a ser demasiados, pero esto, para otro debate).
Dicho lo anterior, mi opinión ( la de un pro 😈 ): Yo tengo un Evo y estoy muy contento. Pero creo que con los tanques, también llamados Sebas, conseguiría un mejor control de velings tm. Conclusión: Me quedo con el que tengo porque a mí me va bien, a mí me pesan menos que los Sebas y eso lo agradezco, y muy especialmente porque no me puedo comprar otros 😆 .
only
Es bastante lógico. En líneas generales, los patines no están considerados como un medio de transporte, sino de diversión. Por lo tanto no se permite rodar por la calzada (como los peatones) sino por las aceras, con la particularidad de tener que mantener unos márgenes de seguridad con los peatones, de manera que si las aceras están concurridas, te pueden impedir perfectamente que patines, ya “jugarás” otro día.
Existe otro factor, y es que he visto a muchísimos más patinadores en el suelo que bicicletas. Supongo que eso no debe ayudar mucho en contribuir a que se considere un medio de transporte “seguro”. Eso hay que reconocerlo, con patines lo primero que debes aprender es a frenar sobre asfalto. Y no todo el mundo lo consigue con efectividad. En cambio sobre una bicicleta es más bien fácil, hay que reconocerlo.
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