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O sea me valdria cualquiera de estos tres no?
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Que pondrias en los cierres para ser mas exactos? porque son de un plasticucho un poco malo y los mios ya te digo que estan cascados
A mi la caña me va bien, pero la carraca, no la del empeine sino la de la parte superior, se ,me han estropeado las dos y no cierran bien, aunque tampoco me preocupa mucho mientras que la parte baja del pie la lleve bien sujeta.
Pero calidad precio, para mi es la mejor elección.
Si mal no recuerdo el metro en la caña no lleva tornillo, sino un remache. No se hasta que punto podrias encontrar un enganche con tornillo una vez rompas el remache para cambiar la caña.
Igual os que venden sueltos de seba y similares te sirven. Si consigues cambiar la caña ponte fotos que igual me animo yo tb!!
A ver, que tampoco cunda el panico. Se venden cientos de patines, y puede ser que algunos hayan salido mal. En mi caso, que vengo de agresivo, les he dado caña a tope y perfecto. Son mis cuartos patines y yo estoy encantado.
Otro caso es el tema de la talla, que depende de como se haya asesorado o la experiencia de cada uno. Pero no son unos patines de 50 euros, y deberian aguantar de sobra.
yo no me referia a pasarle el marron a otro del foro, igual podria ser un tema de anchura de pie….
y es verdad, el frk es el de seba, es que menuda mania de poner nombres parecidos 😀
Ares escribió:
Tienes razon Yves, intentare hacer eso a ver que tal el apaño…..
La verdad es que eso que te ha pasado es muy raro y tiene pinta de ser un defecto de los patines, pero puede ser que a otra gente con otro tipo de pie, le vaya bien.
Si los tienes practicamente nuevos, yo los venderia en segundamano o directamente por el foro a buen precio, que seguro que a alguien le interesan, y con ese dinero compraria otros, unos fila frk por ejemplo, antes que reventar unos patines y dejarlos inservibles.
Saludos
Ares escribió:
Gracias Yves, mañana probaré ya que tengo los patines en el coche y a ver si hay suerte y se soluciona asi, ya te contaré……
Pues si, pq una cosa es que te puedan molestar un poco (aunq a mi me van perfect) y otra que te hagan esa herida. Igual te toco alguno con fallo de fabricacion, q puede ser…
Desde luego que a mi me son supercomodos. Tambien supongo que dependera del tipo de pie, ¿no te habras quedado muy corto con la talla?
De todas formas no los tires, siempre los podras vender aunque sea baratos
Saludos
YvesGNS escribió:
[video]http://vimeo.com/38338033[/video]
Como mas vale tarde que nunca, te felicito por el video. Ese wheelie que sacas al principio va a ser mi objetivo dia y noche, y a inlineonline pongo por tesigo 😀 😀
Ya de paso, “rollo moda” te digo que me mola la cadena metalica finita que llevas al cuello. ¿me puedes poner una foto de internet de una parecida? yo llevo un buen tiempo con un diente de tiburon al cuello, pero a veces se me clava y estoy pensando en cambiar y esa me ha gustado 🙂
YvesGNS escribió:
Manual y nose manual si lo vas a llamar asi (igual que en skate, manual se refiere directamente al manual con el tail por eso al otro se le llama nose manual) pero el nombre correto seria heel roll y toe roll por lo menos en agresivo 😆
Pues gracias, siempre se aprende algo nuevo 😀
Yo te remcomiendo los powerslide metro 2012, que los tengo yo, estan muy bien y ademas son bastante mas baratos
YvesGNS escribió:
Pues manual y wheelie es lo mismo, por eso en skate se usa el termino nose manual 😆
Pues ya me has dejado con la duda. Y como lo llamamos en patines para diferenciar la rueda de delante de la de atras? nose manual y tail manual?
Me apunto al hilo porque me parece un tema muy interesante. Hace poco me compre los metro 2012, anteriormente tenia unos deshi custom de agresivo, y echo de menos el soul plate. Si por favor haceis un apaño, mini-brico, subid fotos que me interesa bastante el tema, aunque sea para un futuro.
Por cierto yves, ruedas las Gyro GFR F2R mejor que las hyper concrete?
Saludos
