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Pues ahora que he tenido más tiempo, pongo también la foto de los míos recien comprados, con guías de 231mm y ruedas Concrete. Y recién estrenados con rascada incluida (menos mal que les hice la foto antes 🙂 )
Y de paso agradecer a Carles que se quedase hasta última hora en la tienda.
Muy bien!!
Se nota que practicais bastante y que va subiendo el nivel.
Por cierto Jandro, o he visto mal… o ¿dónde están tus Twisters con solera?? 😯
😀[quote=”miguel”:2pnrep22]Rastafar…jajaja…se te sube a la cabeza eso de ser el mejor de BCN….
Mira que a lo mejor Marjau te engaña, practica un montón a escondidas y luego es el que te machaca.
😉 [/quote]Noooo miguel! Te olvidas que el supercampeón de España también es de Barcelona 😆 😆 😆 😆
Xukito, no se lo que habrás mejorado, pero veo a Rastafar todas las semanas y no se yo si estarás como para ganarle 😉
Roller derby Relevos en una pista con curvas levantadas. Se permiten empujones, patadas, zancadillas y otras incorrecciones.
Yo pondría “curvas persltadas”
Front-side air Es una figura basilar del patinaje acrobático que se ejecuta en el aire.
¿basilar? = Perteneciente o relativo a la base. (No se suele usar).
¿puede que quieras decir básica?Aquí se está demasiado influenciado por el inglés 🙁 y se adoptan nombres ingleses. Pero seguro que le gente de agresivo sabe más.
Escribidle bien que es para un trabajo 😉
A ver si te aclara algo esto:
http://patinavi.blogspot.com/2007/01/consejos-bsicos-para-comprar-patines-en.html
Sale más barato comprarse los patines por piezas en lugar de completos? (como los pc’s)
Normalmente no, comprarlos por partes tendría sentido sólo si sabes perfectamente lo que quieres y para un uso muy específico.
Para ir a un pie tienes que tener la pierna un poco flexionada y el cuerpo ligeramente adelantado.
La pierna que no apoya se coloca por detrás haciendo contrapeso al moverla como un péndulo. Si el patín va a la derecha, la pierna (flexionada, claro está) se mueve hacia la izquierda para compensar. Y al revés cuando se mueve hacia el otro lado.
El peso se coloca en la parte trasera del patín, hacia la última rueda. Imaginando que vamos rectos el impulso se logra al “casi” levantar la puntera (la rueda de delante prácticamente no se despega del suelo), girar el patín apoyándose en la rueda trasera (un pequeño giro entre 20 y 30 grados) y al volver a “poner en el suelo” la rueda de delante es cuando se da el impulso. Aunque, inmediatamente, se repite el movimiento al lado contrario.
Hay que ayudarse con la cadera para dar el giro y colocar bien la espalda y los brazos.Ufff, que difícil de explicar por escrito, espero que te hayas enterado de algo.
Pues lo han cambiado así como quien no quiere la cosa!!
Porque hace una semana había un plano desde el parque de la Arganzuela hasta el Retiro.
🙁[quote=”javifrestyle”:hhil9ydg]VAMOS HABER SI YO NO ME EMFADO SI Q , POR LO Q AHI JENTE Q ES PERFECTA , Y NO TIENEN FALLOS AL ESCRIBIR ; I SI YO HE ESCRITO MI NOMBRE ASI = JAVIFRESTYLE SIN 2 *E* , ES POR Q ME GUSTA +ASI . PERO BUENO Q NO VOI A DISCUTIR POR ESTA TONTERIA ; * Q CADA UNO ES COMO ES , NO COMO QUIERAN LOS DEMAS * Y Q SI DOI MAL EJEMPLO ES A EL , NO A LOS DEMAS , POR Q SI NO ME LO UBIERAN DICHO Y HUBIERA CAMBIADO MI FORMA DE ESCRIBIR OKS
SALU2 ROLLERS MY FRIEND 😉 ( NO A PASADO NADA)[/quote]Una pregunta…
Si quieres… ¿puedes escribir bien?
😯Que yo sepa es lo único que se ha probado (por personas que conozco, que no digo que no haya salido alguien a volar una cometa en patines).
Date cuenta que no hay muchos sitios donde lo puedas hacer, amplios y con buen asfalto. Y en los que lo podrías hacer con unos patines todoterreno la pega es que poca gente tiene unos, y mayor casualidad es que tenga además una cometa de tracción.
A ver si te aclara algo más Perok, que creo que tiene las dos cosas, de todas formas hay más posts en el foro donde se habla de cometas.
