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[quote=”oldman”:24aqoeu3]Quizás lo que menos me gusta de Seba como empresa -creo que ya lo comenté en otro hilo-, es que en el segmento slalom gama alta , es un monopolio , y los monopolios no son buenos para los consumidores.[/quote]
¿Monopolio? Yo lo veo como la única que se ha preocupado por hacer un patín específico de slalom de gran calidad, o de freeride desde que no puedes comprar los FSK de Salomon.
Pero dentro de poco te podrás comprar otro específico de slalom de gama alta, el S3 de Powerslide. De momento lentejas (si no te sabes la rima ya te la cuento 😉 )
Si que hay diferencias entre modelos de chica y modelos de chico, si no los hubiese los fabricantes ahorrarían más, esto es que si los hay diferentes será por algo.
Si te gustan los de chico por estética, pregunta en la tienda que inconvenientes tienen para mujer. Para ver los distintos modelos puedes velos en las webs de las distintas marcas o en tiendas de patines online, porque recomendar por recomendar… va según gustos y presupuesto.
Todavía no he entendido la configuración 82-80-80-82 😯 ¿qué es lo que haces cuando la llevas? Si es para dar paseos o hacer rutas, yo pondría las dos de 80 delante y las dos de 82 detrás. Y si quieres hilar más fino todavía, mediría con un calibre el diámetro de cada rueda y las ordenaría de menor a mayor desde la punta hasta el talón.
Si quieres hacer slalom con las ruedas que tienes pues 80-82-82-80 aunque es poco rockering, algo ayudará.
Patinar con rockering, una vez que te acostumbras es prácticamente igual pero con más cuidado de no poner el peso atrás ya que te puedes desestabilizar y caer de culo. El problema del rockering es cuando lo llevas y haces un descenso, cuando mantienes una gran velocidad los patines se vuelven inestables. Se puede bajar una cuesta con rockering controlando la velocidad (ver los hilos del foro sobre como frenar en bajada).
Si tienes que cambiar las ruedas cuando llegas a un sitio, a parte de ser aburrido y perder tiempo, tienes que recordar que también tienes que cambiar los rodamientos, a no ser que las que tengas de recambio ya tengan montados unos.
[quote=”menaroller”:16s7b3em]Espero que no se fundan también como la mantequilla…jejeje[/quote]
Todo lo contrario, se desgastan despacio y muy uniformemente. Sin las típicas grietas centrales que salen en la zona de rodadura de otras ruedas.Yo no he probado las Seba de 85A, pero por lo que he visto tampoco me tienta la idea de cambiar mis Concrete +grip. Que calidad/precio será de lo mejor que hay para hacer slalom y pegarte alguna rutilla.
Fíjate en el núcleo de las +grip y en el núcleo de las nuevas Seba para slalom. ¿Ves algo parecido en comparación al resto de las ruedas?
Los primeros vídeos “largos”
[youtube]http://www.youtube.com/v/3FEMvp_QgTQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/v/4zcD6RruHuw[/youtube]
Actualización:
Bélgica, Bruselas 2008 : 31 Mayo y 1 de Junio
Italia Milan 2008 : 5 y 6 Julio
Francia, Niza 2008 : 12 y 13 Julio
Russia, Moscow 2008: 25, 26 y 27 Julio (FINAL DEL CAMPEONATO)
Puntúan para la temporada 2009:
China 2008
Barcelona 2008 : 6 y 7 Septiembre
[quote=”joseba”:251fzfoa]Pues en mi caso un Seba barato, sin dudarlo, es una forma de que los jovenes o los que no lo tienen muy claro se inicien en el slalom y luego ya tendran tiempo de comprar tope gama, creo que la gran mayoría de los que andamos por aquí, por no decir la totalidad, no necesitan patines con carbono ni titanio, no es sufiente unos Seba de 300 € para hacer slalom, o que?? el resto son sibaritismos. Que conste que no tendría ningún reparo a la hora de comprarme los Seba de carbono, pero a mi hijo no puedo comprarle unos patines de ese pelo para que en menos de un año me los deje pequeños.[/quote]
Para empezar con el slalom lo puedes hacer con casi cualquier patín. Y si quieres uno específico y barato… comprate unos Roxa.[quote=”joseba”:251fzfoa]Yo creo que es meramente cuestión de marqueting, saben que al llevar el nombre Seba se van a vender y se aprovechan de ello.[/quote]
Puede ser, luego estas tu para comprarlas o no.[quote=”joseba”:de8jm57d]Me parece bien la especialización, pero que tienen estas ruedas que no tengan las Hiper Concrete o las Gyro para justificar la diferencia de peso, aparte de que la marca Seba esté de moda en el mundillo del slalom??.[/quote]
A ver Joseba, igual ni tu ni yo notamos grandes diferencias al probar unas ruedas u otras (aunque yo creo que algo notaríamos), por lo que te tienes que “fiar” de la gente que las prueba y tiene más sensibilidad, y según lo que opinen orientarte tu según tus gustos y posibilidades.Esto va como en los coches, si tu te vas a comprar un coche supongo que te informarás, las personas que prueban los coches y hacen comparativas sería como los que prueban las ruedas, escriben su informe y tu lo lees. Unas veces hablan sobre utilitarios y otras sobre coches de alta gama, si no llegas al de alta gama ¿también les dices que se suben a la parra? Supongo que si no los venden por ser caros, los dejarán de fabricar o les bajarán el precio, pero si al contrario la gente los compra y está encantada… los seguirán mejorando.
[quote=”joseba”:de8jm57d]En cuanto a quitar el Seba 2 yo creo que es un desacierto, ya que el precio que tenían era muy bueno para quien se quiere iniciar en el slalom o para los chavales por ejemplo que dejan los patines pequeños rápidamente. [/quote]
Continuando con el símil de los coches, ¿tu te comprarías un Ferrari para empezara conducir por 12000€? Yo si ¿Y entonces por qué no lo hacen? Porque no les da la gana, así de simple. Porque muchas veces les interesa la imagen de la marca, políticas empresariales. ¿También te quejarías a Ferrari?
[quote=”telemako”:1rf05wn3]¿Quien es el fabricante de estas ruedas?[/quote]
El fabricante es Universkate.
¿Que otro las fabrique por esa marca? Pues supongo que si, no creo que en poco más de dos años de existencia de la marca les haya dado tiempo a montar una fábrica de ruedas de alta calidad para patines.
Es una práctica muy común en la industria, diferentes marcas de alimentación muy conocidas fabrican para “marcas blancas”, los coches Seat son Wolsvagen…
Que lo que tu quieres saber es que fábrica las hace para la marca Universkate; pues hay que investigarlo. Creo haber visto hace poco unas ruedas con un diseño muy similar y que no eran estas. Si lo encuentro ya te lo pongo.
[quote=”julian”:3cc8qe7e] Así que me callo, que igual hasta hay un cinco y todo por ahí………[/quote]
Que te cuente Miguel como tira ‘Papa Oso’ en las rutas de jueves, y eso que pasa alguno del cinco 😀
