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[quote=”Tanatoss”:fpkx9i43]y la última pregunta, los grupos de batalla como se van a configurar???a sorteo???por niveles???(esto es un poco difícil de predecir, el nivel de la gente…)…porque en principio no hay forma de elaborar un ranking como pueda hacerse en speed slalom previo al sistema KO[/quote]
Por lo que tengo entendido será una especie de liguilla de “todos contra todos”, divididos en grupos por sorteo, y los que más puntos saquen compiten en la final (creo que 4).Supongo que dependerá también de la cantidad de gente que se apunte y del tiempo que puede durar la competición.
[quote=”Alejandro”:2ej0b0nv]no estaria mal poner alguna direccion de alojamientos en la zona ?[/quote]
¿En que plan venís? porque en Alcobendas y San Sebastián de los Reyes (están juntas) hay cantidad de hoteles buenos y “asequibles” dependiendo del plan en que se venga.
Por ejemplo (sin buscar mucho) un par de 4estrellas por 75€ la habitación doble, busca en http://www.booking.com y pon San Sebastián de los Reyes o Alcobendas.
También he visto alguno 2estrellas por 55€.
En Madrid puedes encontrar cantidad de hostel baratos http://www.hostelbookers.com/hostels/spain/madrid/ pero es más lío para el coche y desplazamiento.Dependiendo de los planes y la economía hay mucho donde elegir.
[quote=”jali”:1he86gdx]¡Señor Navi! creo recordar que había un hilo similar a éste, al menos en el otro foro, no sé si se conservará… de todos modos me ha gustado verlas, los vídeos que se han mostrado no son los mismos que vimos en el otro hilo.
Saludos.[/quote]¡Señora Jali! yo no me miro TODOS los hilos del foro de Inlineonline, ni siquiera me acuerdo de TODOS los que miro cuando pasa un tiempo, por eso tu puedes recordarlo y hasta enlazarlo en este, el cual contiene un vídeo que con bastante probabilidad no habías visto porque es reciente.
Partiendo de la base que yo no la hago.
Una vez que consigues la posición de cafetera y aguantas con ella rodando, tienes que encontrar la posición equilibrada más cómoda y a partir de ahí “tirar” de tobillo apoyando en las ruedas traseras y compensar el movimiento para seguir en equilibrio.
Cada persona es diferente, pero puedes probar a ‘abrir y cerrar’ la pierna que llevas estirada (para compensar el cambio de dirección del patín) o si te va bien hacer pequeños rebotes en la pierna flexionada para ‘liberar’ peso del patín de apoyo y facilitar el giro.Puedes fijarte como lo hace Matthias (al final del vídeo) en el siguiente enlace http://www.vimeo.com/607822
[quote=”ska”:31v96zlu]buenos dias.. la caña negra que se ata mas alta está aqui en españa?? alquien la ha probado???[/quote]
Creo que es la caña que traen las botas ‘Carbon’.[quote=”ska”:3e72mt9l]que sea de fresa….
https://inlineonline.com/content/view/177/117/ [/quote]
Me parece que es para mí 😛No es nada nuevo, esta guía “active steering” ya la llevan algunos Fila desde el 2005 (o antes). Mis Nighthawk la llevan y a mi me han ido muy bien.
Para los que leen inglés http://www.filaskates.com/index.php?option=com_content&task=view&id=67&Itemid=46 (o los que miran los dibujitos 😉 )
Es fácil con el buscador 😉
https://inlineonline.com/content/view/177/172/Ole! Estupendo, porque le tenía echado el ojo a los http://www.inerciaonline.com/patines-en-linea/fitness/nighthawk-18, aunque todavía no se que combinación haré porque también están al caer los S3…
[quote=”Solidus”:10fnj4zo]Disculpa mi ignorancia, pero que es la tijera exactamente?[/quote]
Adelantar la pierna con el patín correspondiente formando un ^ para, por ejemplo, ganar estabilidad o frenar correctamente con el taco.[quote=”alparcero”:10fnj4zo]Si este tipo de patines tiene la bota rígida para facilitar la transferencia del pie al patín, y que sean más precisos, si llevo la parte de arriba suelta pierden parte de su finalidad, ¿no?[/quote]
La caña no forma parte de la bota en si, compuesta por un botín y una carcasa (en este caso rígida). En los patines de Fitness la carcasa suele ser blanda, con lo que se deforma más al hacer fuerzas sobre ella, con lo que se pierde tiempo de reacción y por eso se dice que son menos precisos.
No te han dicho que la lleves suelta, sino que la aflojes un poco y puede que así consigas hacer la tijera con más facilidad.[quote=”joseba”:3ob9p499]Aupa navI, en relación al artículo de las normas que has publicado me gustaría ponerlo en mi blog, hay algún inconveniente??[/quote]
Inconveniente no hay, pero yo lo he puesto en el mío y queda demasiado grande. Igual es mejor que hagas tus comentarios y que luego pongas un enlace al artículo, porque para tenerlo 20 veces repetido…
Tu mismo.Se me había olvidado poner que el artículo del que se habla es este:
https://inlineonline.com/content/view/254/1/He estado leyendo la información de esta web, ya se que se estará actualizando, pero no he visto nada sobre speed slalom ¿se hará también esta modalidad?
[quote=”utamafia”:2wwd9qbk]Yo intento adelantar lo máximo posible el pie derecho para a continuación flexar el tobillo e iniciar la frenada, además apoyo mis manso sobre la rodilla derecha para realizar mayor fuerza contra el suelo, pero ni con esas.[/quote]
¿No te falta bajar el centro de gravedad? flexionar las rodillas y hacer como si te fueras a sentar, sin poner el pecho hacia delante. Haz también más fuerza con el taco contra el suelo.Hazlo al revés, pon un vídeo tuyo y a ver si conseguimos aclarar algo.
