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MikahelParticipant
Entiendo que al final has optado por los nrk normales. Ya verás como no te arrepientes de la compra. Es un gran patín.
Un saludo.
MikahelParticipantMe parece muy interesante lo que se comenta en este post.
Haciendo memoria, recuerdo una conversación que tuve con un amigo hace tiempo en la que hablábamos de este mismo tema y me explicó que por lo visto pueden permitirse bajar los precios de este modo debido a que lo productos que se les destinan pasan unos controles de calidad algo diferentes.
No se hasta que punto es esto verdad, de hecho me parece muy dificil que sea así, pero quien sabe…
Un saludo.
MikahelParticipantYo no me preocuparía demasiado. La primera semana con mis fr1 se me dormían los pies sin ni siquiera haberme atado los cordondes y a día de hoy me quedan perfectos. De hecho puedo estar con ellos todo el día, es mas, por los general estoy mas tiepo con ellos puestos que con mi calzado de calle, así que imagina. 😉
MikahelParticipantHola compañeo.
En principio todo periodo de adaptación es duro. Yo con mis Seba las pasé cautas los primeros días. De hecho, entre otras cosas, se me dormían lo pies sin ni siquira atar los cordones. 😉
Un saludo.
MikahelParticipantNo se a que habrá sido debido, pero por alguna razón crei leer T1 😳
MikahelParticipantHola compañero. He estado investigando un poco y he encontrado lo siguiente.
[i]”Para mejorar las propiedades mecánicas del Aluminio se alea con otros ele mentos.
Actualmente las aleaciones de aluminio se clasifican en series, desde la 1000 a la 8000.En la serie 6000 se utilizan el silicio y el magnesio. Con un tratamiento T6 alcanza una resistencia de 290 MPa, apta para perfiles y estructuras.”[/i]
[u]Fuente:
[/u]http://es.wikipedia.org/wiki/Aluminio
Además he podido encontrar también que T es la referencia que se hace al “TRATAMIENTO DE ENDURECIMIENTO ESTABLE” y T1 es la nomenclatura de “Enfriado desde una alta temperatura durante el proceso de conformación y envejecido naturalmente y la nomenclatura T6 (la que se emplea en el aluminio de serie 6000) se refiere a Tratamiento térmico de solución y luego envejecido artificialmente.”
Fuente:
http://www.capalex.co.uk/spanish/heat_treatment_sp.html
Sabiendo esto, me parece que es absurdo comparar uno u otro aluminio mentras no sepamos la aleación de los dos, (desde 1000 a 8000) así como su tratamiento de endurecimiento (desde T1 a T9)
El aluminio al que se refien los de seba con la nomenclatura T1 podría ser de las series 1000,3000,4000 y 5000.Un saludo.
MikahelParticipantLo siento compañeo. No sabría decirte ninguna diferencia que se aprecie a simple vista entre un modelo u otro. Lo mejor es que preguntes al dependiente de una tienda especiaizada al estilo Se Rueda o Inercia.
A ver s algún otro forero puede aclarar este tema.
Un saludo.
MikahelParticipantYo ahora mismo ando a la búsqueda y captura de unas bueas ruedas para freestyle que aguanten bien un tio de 87kg.
A día de hoy llevo las Seba y me gustan mucho. Posiblemente acabe haciéndome con las mismas. Las he usado también en free y me parecen unas ruedas muy polivalentes a un precio decente.Un saludo.
MikahelParticipantDejo la foto de un nrk de los antiguos fisurado por varias partes:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/3/filaah.jpg/][IMG]http://img3.imageshack.us/img3/8650/filaah.jpg[/IMG][/URL]
Un saludo.
MikahelParticipantHasta donde tengo entendido, la bota del nrk del 2010 y del 2011 son parecidas, pero no exactamente iguales. Esto se debe a que los primros modelos del nrk se fisuraban cuando se les daba un trato agresivo, de hecho hay un montón de fotos de los antiguos partidos. Con el nuevo modelo esto se intentó solucionar reforzándolos, aumentando el grosor del plástico y no se que cosas mas.
Si lo que quieres esu n patín de freeskate, descartaría el gt ya que es un modelo mas pensado para fitnes. Ahora bien, entre el bx y el frx hay algunas diferencias importantes también.
Se de gente que tiene los frx y lo mismo puedo decir de los bx y ellos dicen estar contentos. Si tienes claro que quieres uno de esos dos patines, lo mejor que puedes hace es ir a una tienda especializada, probarte los dos modelos en dferentes tallas y quedarte con el que mejor te vaya.
Un saludo.
MikahelParticipantDespistado que es uno… 😳
Gracias Yves. A ver si le hecho un ojo. 😉Un saludo.
MikahelParticipantHombre, el fila es un patín para lo que es.
Se de gene que los tiene y están contetos con ellos, pero lo mismo dien los que llevan un frx.Aguantar, aguantan, otra cosa es que la experiencia sea mejor o peor con uno u otro patín.
Yo siempre digo lo mismo y es que a la larga da igual llevar fila,seba, rollerblade o decathlón ya que al final lo que uno quiere es estar agusto y patinar tranquilo. Si se consigue llegar a ese punto, sea cal sea el patín que tegamos, ese será nuestro patín definitivo.
Esto, claro está, no es mas que una opinión. 😉
MikahelParticipantSorprendenemente ya tengo las guías Seba Deluxe en casa. De hecho el repartido acaba de salir por la pueta hace apenas unos minutos.
El contenido de lacaja es:
-Guías de 243mm.
-llaves allen.
-Tornillos de fijación a la bota y sus aradelas.
-Tornillos de las ruedas.
-Espaciadores.Esto último me tiene intrigado. Se supone que para que encajen bien las rueda tengo que cambiar lo espaciadores de mis rodamientos (los titanium abec 5 qe vienen de serie con los nuevos fr1) por los que vinen con las guías? Me extrañaría mucho.
Podría aguien aclarármelo?
Muchas graciasde antemano.
MikahelParticipantHola a todos.
Releyendo este post me ha surgido una duda.En caso de querer combinar los dos ShockAbsorver de diferente dureza en el mismo botín, sabéis si influye algo el orden en el tacto del patín?
Es decir: ¿habría diferencia si en vez de poner desde el talón la combinación de duro-blando pusiésemos blando-duro?Se que puede parecer una chorrada de pregunta 😳 , pero me inclino a pensar que si que existe una diferencia importante.
A ver si alguien que lo haya probado me ilumina. 😛
Un saludo.
MikahelParticipantEn la foto que habéis colgado de los Seba con soul, hay algo que no me termina de cuadrar.
Veo que los soulplates van anclados a la bota por dos tornillos que se corresponden con donde hasta entonces estaban los protectores laterales, pero veo también otros dos tonillos en la zona del talón… lo que me hace preguntarme si para instalarlos será necesario o no taladrar la bota.:shock:Alguien lo sabe?
La verdad es que no tengo intención de montarlos, pero me asalta esa duda.
Un saludo.
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