Inlineonline Tu portal de patines y patinaje en línea con noticias, foro, mercadillo y comunidad online
Forum Replies Created
-
Posts
-
Son mis patines sagrados….los mejores de la historia 😉 Casi que los regalo en Buenos Aires….pero eso, son sagrados y ya no se hacen hace unos cuantos años porque Salomon dejó de fabricar patines. Leete los posts al respecto 😉
[OFF TOPIC] Habla de eso en los post de los crossmax, podras en contrar un monton si pones crossmax en el buscador
Si, casi todo el mundo llevaba patines muy antiguos y ademas hechos polvo, sobretodo las ruedas que las usan hasta la muerte.
Al irme regale mis ruedas y los rodamientos….pero los crossmax me los traje de vuelta!!!
Pues en la pagina de inicio de la página hay un enlace a otra :
http://www.inerciaonline.com/docs/attcliente.htm
😉
Ahi tienes!!
Pues envia un mail directamente a la tienda. Encontraras en su web la direccion de correos de ellos.
Saludos
[quote=”navI”:3r90p6jf]También salgo en las fotos con Miguel y contigo! 😀 [/quote]
Ahi va, si salgo molestando todo lo que puedo!!!
Lo dire siempre una y otra vez:
[quote=”miguel”:1nls6nio]
Hola: Os pediría un pequeño favor. Poner los títulos más descriptivos para que la gente pueda resolver el tema mejor. Tal como hemos puesto en las normas del foro: https://inlineonline.com/foros/viewtopic.php?t=5414 en el apartado 2A decimos:Pon un título descriptivo, que informe del tema del hilo (nunca un “Ayuda porfa” jamás un “AYUDAAAAAAAAA”). Títulos como “Me quiero comprar unos patines” no ayudan. Se más concreto, como: “Dudas entre un Rollerblade RB8 y un Rollerblade Activa TFS “es un título más descriptivo[/quote][quote=”junkiebeat1″:1lyj92st]hay un equivalente argentino a inlineonline que se llama algo así como patinenlinea.net, no los conozco pero por lo poco que lei (habrá de todo) parece un rejunte de niños pijos de barrio rico, busca en la web…[/quote]
http://www.patinenlinea.net es el enlace principal puesto en el articulo. NO es equivalente a Inlineonline. Son actividades de todo tipo en Buenos Aires, su punto principal es el foro para quedar. Tal como pongo en el artículo , los conozco desde 2001.
Y no , no son pijos…hay de todo. Como aquí. Son supermajos y atentos con todos
(muevo esto entonces a material freeskate)
Mirate http://www.inerciaonline.com/patines-en … -freeskate , a ver cual te va según el precio.
Leete también los enlaces de https://inlineonline.com/foros/viewtopic.php?t=6494 , a ver si te aclara que modalidad quieres.
(porque si no son agresivo muevo esto a material fitness , según los patines que has puesto)
Por lo que veo , por ahora quieres unos de freeskate si es que quieres saltar.
[quote=”miguel”:24nu2ggi]También hay mas en la sección de enlaces de esta web, subseccio´n tiendas: https://inlineonline.com/component/optio … Itemid,23/
Ya pondré estas que pones cuando vuelva de vacaciones.
😉 [/quote]Puestas, pero solo he añadido una nueva. Las demás ya estaban. 😉
Las que suelo utilizar son de dureza 84A, alguna vez las de 82A. Las utilizo en bajadas de este tipo:
En carrera de descenso http://www.youtube.com/watch?v=4-65zoGzWbw y en ruta por ciudad http://www.youtube.com/watch?v=IbBfT__8rgM
Y puedo llegar a 70 solo, a 75 en gusano.Aunque también depende del tipo de suelo.
En general las ruedas duras son una ventaja para ir en linea recta mientras que ruedas blandas permiten una mejor sujeción en la curvas.
Te copio lo que pone en la web de Zona de Gravedad:
Para empezar, las de serie van bien. Entre las mejores se encuentran las MATTER, Salomon Fsk o Hyper+grip. Eso sí, la calidad de la rueda suele ser directamente proporcional al precio.
Los factores que más influyen son:
– Diámetro: a más diametro, menos notamos las irregularidades del suelo y por tanto bajamos más rápido.
– Dureza: a mayor dureza más precisión y velocidad, porque la rueda no se aplasta contra el suelo. Por contra tenemos menos agarre extremo en curva y menos comodidad.
– Carcasa o llanta: es la parte rígida que une la goma de la rueda con el rodamiento. Es hueca para disipar el calor del rodamiento y evitar que el calor puede hacer que la goma se despegue de la llanta.
Por otro lado, cuanto más grande es la llanta, más dura es la rueda, ya que hay menos cantidad de goma absorbiendo (para ruedas con la misma dureza de goma, claro)
– Rebote (rebound): Es la capacidad para rebotar. Tira la rueda al suelo girando, si sale rebotada es que es buena. Una mayor capacidad de rebote aprovecha mejor la energia de tus piernas.
Para leer todo el artículo iros a : http://www.zonagravedad.com/modules.php … le&sid=153
¿Porque no cuelgas los mapas en Inlinemap para que podamos verlos todos?
mirate el tutorial que hay en esta web: https://inlineonline.com/noticias-patina … nemap.html
