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JoseParticipant
Se me olvidaba que, como tengo los tobillos de plastilina y peso una tonelada, al principio tenía que poner muy fuerte el strap de la caña para que no se descontrolaran los patines. Como dice Dwarf, a base de práctica lo controlas.
JoseParticipantYo creo que hacer y comercializar un custom no debe ser sólo la suma del precio de las partes. Me da la sensación de que hay que saber, hay que probar, y si haces más de unas pocas unidades, son horas de trabajo, que no son gratis (es un trabajo, no un hobby, ni una ONG).
Como alternativa, podríamos hacer más customs nosotros (ya que nos saldría más barato… 😈 ), y contar aquí cómo los hemos hecho y qué tal van.
(y no, no trabajo para Inercia)
JoseParticipanty para cogerla necesita que le suban en jet-ski…
JoseParticipanty yo q pensaba q esto era calzarse unas ruedas y empezar
Pues tenías razón: esto es calzarse unas ruedas y empezar. Lo de los tecnicismos se pilla rápido, porque es ponerle nombres a lo que haces (o no haces) CUANDO PATINAS. Y si tienes alguna duda, aquí te lo explican de PM.
JoseParticipantJoseParticipantConsejos de novato (yo)
– Postura básica (ya mejorarás la aerodinámica cuando vayas estable)
– Abre ligeramente las piernas (un poco menos que los hombros)
– Adelanta un poco un patín y retrasa un poco el otro (tijera), menos de “un patín”
– Flexiona bien las rodillas
– Carga el peso uniformemente, o un poco más en las ruedas traseras (poco)
– Trata de no ir rígidoA mí me funciona
JoseParticipantcon ellos no se puede subir y menos bajar una montaña llena de trialeras
No estoy de acuerdo: Eddie Matzger ha subido (y bajado) el Kilimanjaro (mini videos aquí). Dirás que se ha hecho en bici, pero viendo lo que hacen los de patinaje agresivo, estoy seguro que se puede bajar en plan extremo por sitios que con bici es imposible.
JoseParticipant¿Y si son asimétricas, como las de los Decathlon V320). Por fuera son elípiticas y por dentro cónicas, y al rotarlas invirtiéndolas el patín va fatal, pierdo el agarra al forzar solo un poco los giros sobre el borde exterior..
¿alguien más tiene este problema?
JoseParticipantPD mis botas de snowboard son salomon
Que no se enteren tus jefes que llevas algo de la competencia, aunque PS no se dedique a esa modalidad. 😀
JoseParticipant¿se pueden hornear en un horno para botas de esquí? Yo tengo una tienda especializada cerca, y me dicen que sí se puede, pero no me fío. Por cierto, concesionario Salomon 😉
JoseParticipantNo te dé miedo: lo bueno de ésto es que tú decides la caña que quieras meter: desde tipo abueletes lentorros que apenas se tocan y tiran flojito 🙄 hasta “extracción de higadillos mediante stick” y cañonazos capaces de dejar medio comocionado a un portero corpulento con todas sus protecciones (eso, los que saben).
Por si te vale, te paso unos links para ir abriendo boca (casi todo en inglés). Creo que algún forero tiene bastantes más 😉
Web de Pablo Albertos
Black Ice
Shooting tips
Barracudas (en la barra de la izquierda y en el resto de esta web tienes más tips)PD: es divertido de narices
JoseParticipantBúscalo en el e-mule 😀
[vale, habías dicho que no la liáramos otra vez… 😳 ]
JoseParticipantveo la parte contraria a utilizar emule son los administradores del foro
… y alguno más.
Yo creo que el factor común no es que sean administradores, sino que son más o menos autónomos y/o se han planteado alguna vez un proyecto creativo, saben lo que cuesta, y les frustra decidir que no siguen adelante porque tendrían pérdidas. ¿La razón? las ventas previstas serían bajas, debido a que la mayoría prefiere gastarse la pasta en otras cosas, y usar material pirata.
Al final, acabamos pidiendo soma gratis para todos. ¿No será el e-mule un mecanismo del sistema para controlar a las masas?
JoseParticipantPodemos pedirle a roller_inside que nos diseñe un patín custom con estos zapatos de buzo y tu chasis de freeskate. Los straps parecen proporcionar una buena sujeción.
JoseParticipantEso es normal.
Para frenar en T hay que ser capaz de mantener bien el equilibrio en un solo patín, practicando en llano, “jugando” a ver cuánto tiempo puedes estar con una rodilla leventada.
Hecho esto, empieza a practicar la T a baja velocidad, simplemente rozando las ruedas, manteniendo la estabilidad. Practica hasta controlarlo perfectamente. Luego, aumenta progresivamente la resistencia, y luego la velocidad.
No obstante, para principiantes, en mi opinión la forma más sencilla y segura de controlar la velocidad en las cuestas es usar el freno de taco. Pero sobre esto hemos discutido muchas veces. 😀
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