Inlineonline Tu portal de patines y patinaje en línea con noticias, foro, mercadillo y comunidad online
Forum Replies Created
-
Posts
-
Por lo que dicen los expertos, la punta de los dedos NO debe tocar la punta del patín, sino quedar ligeramente por detrás, con el patín bien abrochado y en posición de patinador (rodillas flexionadas).
el pie que dejo detrás
En realidad hay que flexionar la rodilla con el peso SOBRE las ruedas traseras – o sea que estás encima del patín, no delante- A lo mejor es por eso que fuerzas el tendón. Prueba a ponerte en cuclillas sin patines, manteniendo el tronco recto, manteniendo el peso sobre los talones. Luego, hazlo con una sola pierna. Lo que se sobrecarga son los cuádriceps, no el tendón de aquiles.
No tengo vídeos, pero te traduzco el lunge turn segun Liz Miller. Estas maniobras son más bien de hockey (por aquí le llaman “giro canadiense” y “parada candiense” ), pero allá va:
1. Marca un punto en el suelo, para hacer una curva imaginaria de 90 grados. Aproxímate a cierta velocidad (si vas muy despacio no sale)
2. Aproximadamente a 1 metro de la marca, haz una tijera enérgica con el pie izquierdo delante y gira la cabeza y el tronco en el sentido del giro.
3. Baja el cuerpo proyectando la parte superior del tronco hacia adelante (lunge: cargar), asegurándote de centrar la parte superior del tronco sobre la rodilla izquierda, transfiriendo la mayor parte del peso a ese patín. La pierna que va detrás mantiene algo de presión, con la rodilla ligeramente flexionada.
4. Deja que la fuerza centrífuga proporcione equilibrio mientras los dos patines se inclinan sobre sus bordes izquierdos
5. Endereza y vuelve a juntar los patines
6. Trata de generar suficiente fuerza de giro para trazar un giro de 180 grados completo
El lunge stop se empieza como un lunge turn muy agresivo, pero a mitad de giro se transfiere peso a la pierna exterior, a las ruedas, que van muy inclinadas. La máxima presión se aplica cuando el patin exterior cruza la línea de la trayectoria que llevabas antes del giro. En ese momento, si te elevas un poco, aumenta aún más la fricción. Hay que entrar “bajo” y salir “alto”. Si se ha hecho bien, te quedas parada, perpendicular a la posición de entrada.
El tipo de la foto lleva los hombros paralelos al suelo, lo que (creo) mejora el equilibrio, da más tracción, y permite giros y paradas más agresivos
Quiere decir rotar las caderas hacia un lado (digo hacia atrás para indicar que es por el lado de la pierna que hace de freno), en lugar de llevarlas normalmente hacia adelante y girar sólo la pierna. Así se fuerza menos la rodilla.
eres el unico k me responde siempre
Es que soy un respondón 🙄
Si no vas a bajar cuestas, quita el freno y pon unas arandelas en el tornillo para compensar su espesor.
Si no me equivoco tus nuevos patines son “Made in Mexico”, tendrás que buscar algún compatriota para saber si van bien. Tienen buena pinta, pero la rigidez y la sujeción sólo pueden saberse probándolos… y habiendo probado otros, para tener referencias.
Disfrútalos
PD: ¿quén es ese rubio de los ricitos? ¿El gran patinador Bisbalenko?
castleville
A mi me pasaba lo mismo (me dolía la rodilla al hacer la T) , hasta que leí en este foro que había que girar la cadera hacia atrás. Además, flexionando mucho la rodilla y separando más el pie que frena tengo más estabilidad (aunque menos potencia de frenada)GhostDog:
Tienes razón, la lateralidad no es para todo el cuerpo: se puede ser diestro de mano, zurdo de pie, cargar hacia la derecha 😀
Yo hablaba sólo de los pies. Y además, en las piernas hay lateralidad “de equilibrio” y lateralidad “de acción”: tenemos una pierna que “prefiere” apoyar, y otra que “prefiere” empujar. En skateboard y snow, si la dominante en apoyo es la izquierda, y la dominante en empuje es la derecha, eres “regular”, y si es al revés, “goofy”. En patines, en todas las maniobras hay una pierna de apoyo y otra de empuje, así que los “regular” tienden a ejecutarla hacia el lado en que el pie de apoyo es el izquerdo. Por ejemplo, en los giros con los dos patines en el suelo (la “A”, “el patinete”, paralelo y canadiense o como se llame), la pierna de apoyo es la interior, por eso a los regular nos salen mejor hacia la izquierda.
Al menos esa es mi teoría…
Hola
Todo el mundo tiene un lado dominante. Lo malo es que, como es mas fácil por ese lado, lo hacemos así (lo que sea: empujar, girar, cruzar, frenar, ponerse de espaldas…), agravando el problema.
En general, la regla de oro para hacerlo igual de bien para los dos lados es practicar EL DOBLE de veces hacia el lado malo, marcando más el gesto, para forzar al “celebro” a “aprender” a hacerlo con el lado menos fuerte y peor coordinado.
Machaca
Hola, roller_chuch, bienvenida
Hay muchas técnicas. Las más básicas son con el freno de taco, la “T” y la cuña. Para reducir velocidad, los giros enérgicos también frenan mucho (pero no paran), más o menos como en esquí.
Busca en la sección de enlaces – tutoriales (pincha aquí); encontrarás técnicas de frenada y muchas otras cosas básicas. En los foros también hay algunas discusiones sobre la frenada.
Yo tengo unas Powerslide “nosequé” (no son las estándar ni las classic, se parecen a las Pro Air). No se me mueven, y eso que me he caído y tirado con ellas de todas las maneras posibles (¿las que te probaste eran de tu talla?). Lo que sí me pasa es que los elásticos están empezando a ceder (las tengo desde septiembre)
vamos a ver, vamos por partes, que diría Jack “el Destripador”
1. Haz círculos haciendo medios limones con la pierna exterior (por ejemplo, en sentido de las agujas del reloj)
Cuando lo tengas controlado
2. Haz círculos haciendo medios limones con la pierna exterior (la derecha), y cuando regresa al centro, adelántala un poco (sin levantar los patines del suelo)
Cuando lo tengas controlado
3. Relaja el tobillo de apoyo (el izquierdo, el que no hace medios limones). Si tienes el tronco bien rotado hacia el interior del giro (como en hielo), el patín se inclinará hacia adentro.
4. Deja que el pie interior (el izquierdo) se desplace hacia fuera, pasando por debajo del cuerpo. Empiezas a sentir que no te aguantas en ese pie
5. Lleva el patín de fuera (el derecho) hacia dentro (sin levantarlo del suelo), que ahora llevará el peso del cuerpo. Ahora tienes las piernas cruzadas
6. Empieza a tirar hacia fuera del pie derecho. Saca el patín izquierdo de ahí abajo (recuperación). Este es el únco momento en que se levantan los patines del suelo.
(del libro de Liz Miller, aunque a mí no me sale bien – lo hago al revés)
En un post antiguo, alguien dijo que este tío no lo hace bien del todo, pero para ver cómo se hace puede valer…
