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JoseParticipant
¡ahí le has dao! 😀
JoseParticipantJoseParticipant[quote=”rodonte”:yeh1rjy7]Ante el caso de un encontronazo inminente con un viandante que no podamos esquivar.[/quote]
Con todos mis respetos, y fuera cual fuera el desenlace, lo que habría que plantearse es por qué demonios se estaba patinando a esa velocidad, o con esa pendiente, habiendo peatones “en la pista”, sin tenr el control suficiente para no arrollarlos.
22/01/2008 at 11:10 in reply to: ¿Como controlar velocidad/frenar en pendientes pronunciadas? #48169JoseParticipant[quote=”rodonte”:14gl3x8f] o hasta quitarte los patines.[/quote]
Que más valen piños sin honra, que honra sin piños. Yo nunca salgo de ruta sin mis chanclas “lightweight edition”
JoseParticipant[quote=”only”:iixst588][quote=”joseba”:iixst588]Tengo muy mala experiencia con patines extensibles…si es verdad que eran del Decathlon.[/quote]
¿Algún detalle rápido? (por aquello de que nos nos acusen de desviar el hilo 😆 ). Es que estoy en esa misma situación 🙄 .
only[/quote]
Detalle rápido off-topic: Los Rollerblade TFS extensibles para niño van de maravilla: bota de calidad y mecanismo sólido y seguro. Eso sí, valen un dinero.
22/01/2008 at 03:36 in reply to: ¿Como controlar velocidad/frenar en pendientes pronunciadas? #48147JoseParticipant[quote=”Gotico”:16ivsded]El video que cuenta como se hace es muy simple, solo sirve para quien no sabe como va eso de hacer ese[/quote]
Hombre, Gotico, cuando un fulano que ha subido el Kilimanjaro y la Gran Pirámide en patines y ha ganado lo que ha ganado éste (Eddy Matzger) da una clase, yo procuro fijarme 😀
1. Lo abierto de la tijera inicial
2. La gran flexión de rodillas
3. La fuerte angulación del tronco respecto a las piernas
4. La contrarrotación del tronco (hacia fuera del giro)
5. Cómo les indica a los alumnos que “se sienten”, que “hagan carving”, que “sientan la fuerza de frenado”
6. La secuencia de flexión-extensión de rodillas, el ritmo de los giros, y cómo les indica que vayan haciendo los giros cada vez más cerrados.Y por último, llevan patines de velocidad o fondo, no tus Sebas. La primera vez que te pones “eso”, acostumbrado a unos de freeskate, la sensación es que es imposible hacerlos girar.
¡Hala! A seguir bajando cuestas. 😉
21/01/2008 at 02:31 in reply to: ¿Como controlar velocidad/frenar en pendientes pronunciadas? #47973JoseParticipantJoseParticipant¡que se peguen con el fonendo! ¡que se peguen con el fonendo!
😈 😈 😈
JoseParticipantJali:
he leido tu post sin ver los anteriores ni el tema del hilo y casi me caigo de la silla…JoseParticipantJoseParticipant[quote=”Entropia”:3n1tga4j] aún no he conocido a nadie que sea capaz de erigir un argumento que haga tambalear mi desconfianza en la especie humana.[/quote]
¿Has visto alguna vez un recién nacido desconfiado? La desconfianza es algo aprendido, nace de la experiencia. La cuestión es si con la razón, la intuición y los valores podemos llegar a “desaprender” algo tan destructivo como la desconfianza.
JoseParticipant[quote=”druchi”:r1v1unks]Tu capacidad aeróbica aumentará, está claro, pero hay que tener en cuenta que cada deporte es específico en este aspecto. Tu puedes aguantar patinando dos horas, pim pam…. pim pam… y ponerte a correr y jadear en 20 min… Lo mismo ocurre con la natación, por ejemplo, es distinto. Eso sí, no me preguntes por qué… 😉 [/quote]
A lo mejor este otro pasaje del mismo libro arroja algo de luz sobre este tema:
“La respuesta de frecuencia cardíaca (la rapidez con que late el corazón como respuesta a una actividad) del patinaje en línea es compatible con las recomendaciones del American College of Sports Medicine para desarrollar resistencia cardiorespiratoria. Para un nivel de trabajo dado, la respuesta de frecuencia cardíaca durante el patinaje puede ser superior a la de otras actividades. Es importante tener esto presente cuando se entrena. Para obtener un consumo de calorías (consumo de oxígeno) similar, es posible que necesites incrementar tu frecuencia cardíaca entre un 5% y un 10% respecto a otras actividades como correr. No obstante, esto no debe ser difícil: estudios realizados han demostrado que la percepción de intensidad del trabajo de un patinador se basa en el consumo de oxígeno y no en la frecuencia cardíaca.”
O sea: si no te cansas, patina más deprisa o en cuestas, y verás como sí que jadeas.
JoseParticipantEl patinaje permite mejorar tanto la capacida aeróbica como la fuerza y la resistencia. Del libro “Fitness in-line skating” (antiguo pero útil):
“El patinaje en línea ofrece un enorme potencial para mejorar tu capacidad aeróbica. proporciona las mismas ventajas para el sistema cardiovascular que otros deportes de alto impacto, como correr o el baloncesto, sin esfuerzos excesivos para las articulaciones y el sistema muscular. Si tu objetivo es mejorar tu forma física, dependiendo de tu nivel actual y de tu volumen de trabajo, puedes obtener mejoras de entre el 10% y el 30% en menos de 3 meses.”
JoseParticipantMi versión (telegráfica, no tengo mucho tiempo)
Artistico (y en hielo tambien) = Belleza y plasticidad
Slalom = Habilidad y filigranas
Freeskate = Libertad (como su propio nombre indica)
Agresivo = Flipaos
Speed = Máquina total
Fitness = Salud, ejercicio completo, divertirse al aire libre
Hockey = 3 juegos en uno: patinaje, puck y palo, trabajo de equipo. Muy ofensivo y espectacular
JoseParticipantLo siento Jali
Esto es el mundo del revés: una profesión como la tuya, que se menciona siempre como el sumum del servicio a los demás, y que pasen estas cosas
¿Es un caso aislado, o es frecuente este tipo de gentuza?
Saludetes y ánimo, hacéis un trabajo impagable
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