Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
JoseParticipant
27, Bobby Orr (si eres defensa)
97. Si le sumas dos, sale 99, el de Wayne Gretzky (que ya te habrá cogido alguien, como en mi equipo 👿 )
JoseParticipantMe habías asustado con lo de los intestinos. 😀
Respecto al tema de la comunicación, creo que da para otro hilo…
JoseParticipantOldman
Me reconozco pedante* 😳 pero, por otro lado, me gusta el rigor y aprender de los que saben. Disculpa si te he molestado, yo casi siempre estoy de broma.
Por cierto, creo que estamos diciendo lo mismo, salvo que yo tomo la referencia para medir el ángulo girada 90º respecto a la tuya, para tirarme el pisto y meter (pedantemente) la palabra “sagital” (en vez de “plano frontal”, que es el que tu has usado). Otra razón es que en muchos problemas de física es más cómodo e intuitivo usar como eje de referencia uno que va en el sentido de la marcha (más pendatería).
En cualquier caso, creo que la respuesta de colopatinador (junto con mi razonamiento anterior) responde a tu pregunta y a la mía: para patinaje de velocidad, el ángulo objetivo por el que preguntas sería de 0º (90º con mi referencia 😀 ).
*Pedante: dícese de la persona engreida que hace inoportuno y vano alarde de erudición, téngala o no en realidad.
JoseParticipantGracias, colopatinador
[quote=”colopatinador”:xtq18p8p]no me parece que haya sido exactamente eso lo que preguntaba Oldman…[/quote]
Lo sé. Por eso he eso he pueso “por ejemplo”. Y por darle un poco de caña al bueno de Oldman, claro… 😈 😈 😈
JoseParticipantVenga, Oldman. Con tu oficio y el nivel que hay aquí, seguro que si lo expresas en términos técnicos se te entiende. Al menos indica el ángulo de qué respecto a qué.
Por ejemplo:
“En la abducción de la pierna en el empuje clásico ¿Cuál es el ángulo óptimo del fémur respecto al plano sagital, medido en proyección plana -en planta- , y suponiendo que no hay rotación de la cadera?”
No se si esta es tu pregunta, pero es la mía 😈 : en los videos y “tips” sobre power-skating (hockey), ese ángulo es de 45 grados, en vez de ser el teórico de 90 grados del empuje lateral (ver foto robada… otra vez a la Miller)
JoseParticipantHola, verinaia, Bienvenida
Tu pregunta no es ninguna tontería. Se ve que te has mirado información sobre tallas, supongo que en el foro o en la web. Pero luego ¡no has hecho caso! 😀 Un 41 teniendo más o menos un 38,5 es una barbaridad. Las vas a pasar canutas, y no solo vas a estar más cómoda, sino que es posible que después de patinar te duelan los tobillos y las rodillas, porque el patín no te va a sujetar nada el pie. Trata de conseguir tu talla, aunque apriete un poco al principio, y luego lo agradecerás.
Suerte, y no te cortes y pregunta aquí todas tus dudas.
JoseParticipant[quote=”oldman”:2sdv6f1j]Patinar, endorfinas ,placer…. un tema interesante para otro hilo.
P.d .Camarada Machaca ,no volvamos al tema de los vicios .. 😈 😈 [/quote]
“Pajar viejo, cuando se prende, malo es de apagar” 😀
JoseParticipantLos Tour son muy cómodos (al menos para mí), y los CCM también si tienes esa forma de pie. A mí los Mission que me probé (los baratos, en el Deca) no me gustaron, pero conozco mucha gente que está encantado con ellos.
Vamos, un lío.
JoseParticipantDe hecho, hay quien dice que se necesita MENOS tiempo, ya que se trabajan más grupos musculares, y el esfuerzo percibido es ligeramente menor que al correr, debido a la velocidad y a lo placentero que es deslizarse…
JoseParticipantcorvent29:
Según mi pulsómetro Polar, que debe utilizar una formulilla (poco fiable pero útil como referencia) basada en el peso, la estatura, la edad y la curva de recuperación, en una hora trabajando en aeróbico suave (estimado también con la formulilla de las pulsaciones de reposo y los porcentajes) gasto unas 450 calorías, un poco más que en bici “esforzándome lo mismo”. Esto es para un varón cuarentón con sobrepeso pero buenas condiciones cardiovasculares (bajas pulsaciones en reposo, no se disparan con el sobreesfuerzo, recuperaciones relativamente rápidas).
En un entrenamiento de hockey “cañero” de una hora (con muchas series de sprints, defensa-ataque etc en pista grande, concentrándome en trabajar en intervalos de intensidad casi máxima y recuperaciones suficientes), el Polar marca casi 1000 calorías 😯 .
La técnica es fundamental (por poca que sea, como en mi caso): hace dos años y pico, cuando empecé a patinar, hacer fitness me agotaba por agarrotamiento y postura (más) incorrecta (todavía). En hockey, la ausencia de técnica hacía que me agotara simplemente practicando los giros en los conos.
En resumen: el fitness es una de las principales modalidades de patinaje en todo el mundo, pero hay que tener paciencia, cuidar la técnica, y prestar atención a lo que nos dice el cuerpo para evitar lesiones.
JoseParticipant[quote=”babycolosus”:39rtpymu]Todo deporte competitivo es malo.[/quote]
Supongo que quieres decir que obsesionarse con las victorias, las marcas y los rankings puede ser negativo para la persona. Yo creo que competir de forma sana permite marcarse objetivos, motivarse para alcanzarlos y superarse. Además, es divertido y adictivo.
Otra cosa es que el mundo de la competición esté muy viciado, incluso en las categorías más amateur y de promoción, pero la culpa no es de la competición en sí, sino del enfoque que le dan los organizadores, federaciones y entrenadores.
[perdón por el off-topic]
JoseParticipant[quote=”only”:1feugoug]
Pues si yo fuera rico (dubi dubi dubi dubi dubi dubi dubi duuu), viviría siempre muy feliz, sin tener que trabajar.
only[/quote]
[Off-topic] Por si alguno no lo ha pillado: http://www.youtube.com/watch?v=RBHZFYpQ6nc
JoseParticipant[quote=”oldman”:3kaasivr]Éste hilo comenzó siendo una reflexión sobre si el freno era molesto en los giros cruzados y transiciones , y ha acabado en lo de siempre: Que si freno sí, freno no[/quote]
Vale. Contesto al post entonces:
En giros cruzados, simplemente obliga a hacer el movimiento un poco más amplio, lo cual incluso viene bien para mejorar la técnica (de hecho, un ejercicio habitual para mejorar el giro cruzado es levantar y cruzar de modo exagerado y lento)
En transiciones. Aquí me molesta más, pero todo es cuestión de separar bien los patines. De nuevo, hasta viene bien acostumbrarse a eso, para hacer las transiciones en velocidad con más estabilidad.
Y si la superficie de fricción del taco queda demasiado cerca del suelo, se recorta un poco o se hacen un par de cuestas bestias, y listo.
(¿vale así, Doc? ) 😈
JoseParticipant[quote=”jali”:299mln4e]Eh machaca, ¡si lo pones así no va a querer ninguna toxina mía![/quote]
¡Qué dices! Si la jalitoxina es de lo mejorcito: se elimina bien porque favorece la sudoración y es inodora. Y además induce a quitarse ropa 😉
JoseParticipantAyer, tras 60 minutos de cardio con lo Marathon Carbon en mi circuito particular (una calle de unos 300 metros, que me obliga a hacer un giro de 180 al final, en el espacio de dos carriles), me calcé los Crossmax para hacer unos tiros. La sensación de agilidad es fantástica…
Un descubrimiento: como el chasis largo obliga a hacer los giros de forma correcta y enérgica (posición de piernas y tronco, distribución de pesos), cuando pasas a unos patines cortos, el mismo giro no sólo sale sin esfuerzo, sino con más precisión, control y equilibrio.
-
AuthorPosts