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[quote=”TheMarsFinger”:28z86qtn]te indicaría que te echaras un poco mas adelante, eso te dará mas seguridad y evitará que te caigas de espalda[/quote]
Mars: esto es lo que hacemos todos, por supervivencia, pero tiene un inconveniente a mi modo de ver (salvo que la inclinación del tronco sea muy ligera): Nos acostumbra a flexionar el tronco, en lugar de las rodillas. Flexionar las rodillas mucho es la clave para salvarse de la culada… y para hacer bien casi todas las maniobras. Al echarnos hacia adelante y llevar el peso adelantado (sobre las ruedas delanteras, en vez de repartido uniformemente), todo es más difícil: recuperarse de una pérdida momentánea de equilibrio, impulsarse, girar en A, frenar con el taco, girar en paralelo, patinar sobre un pie, frenar con un giro sobre sí mismo, empezar a controlar el borde exterior de las ruedas…
La postura básica es… eso, básica. Estoy convencido de que dedicar tiempo a ella facilita enormemente el progreso. Los autodidactas llegamos a la postura más o menos correcta por un camino más largo y difícil.
Un buen ejercicio es flexionar las rodillas hasta que las manos lleguen a ellas, pero sin flexionar el tronco. Repitiéndolo unas cuantas veces, en parado y luego patinando, nos acostumbramos a darnos cuenta de cómo llevamos el tronco (lo normal es que creamos que llevamos las rodillas más flexionadas de como las llevamos en realidad, y a la inversa para el tronco: creemos que vamos más erguidos de lo que en realidad vamos).
Con este ejercicio y adquiriendo conciencia de la propia postura se tarda menos en llegar a la postura correcta.
Miguel:
Hasta nuestros amados Crossmax parecerán pasados de moda algún día. De hecho, ya empiezan a estar un poco demodées
Hola, syed
La caída hacia atrás es la peor, pero ir muy inclinado hacia adelante tampoco es bueno. La postura básica es la que describe alpduet
(imagen del sitio web de Liz Miller http://www.getrolling.com/orbit/basicstride.html)Si a pesar de flexionar las rodillas y abrir algo las piernas (posición más estable) te sientes insegura, busca en un sitio con un suelo que no ruede (hierba o moqueta gruesa), y dedica un tiempo a acostumbrarte a la postura, en parado, y también caminando “como un patito” (con los talones a un palmo o menos, y las puntas hacia fuera), para adaptarte a la sensación nueva y antinatural de ir subido sobre una fila de ruedas. Ya añadirás luego la dificultad de que aquello desliza… 😀
En unas cuantas sesiones, descubrirás que el patinaje es un fantástico anti-estrés: además del ejercicio físico, al estar concentrado en aprender te olvidas de todo lo demás, y en cuanto se aprende a deslizar, genera una sensación de placer y euforia.
No te desanimes. Usa protecciones, procura no caer de culo (dejándote caer sobre las rodillas si ves que vas a perder el control), y apúntate a clases si puedes. Cuéntanos tus progresos y pregunta aquí todo lo que quieras.
Independientemente de lo caciques que sean la directiva y los de seguridad, ten en cuenta que si un día dejan patinar, a la semana siguiente hay unos jugando al fútbol, a la siguiente unos echando carreras de coches de radiocontrol, y a la siguiente, de minimotos, con lo que la directriz es: “aquí no entra nadie, ni a dar vueltas en bici”.
[quote=”carles”:28gdwnoe]Ui! Los NIKE WARP!!! [/quote]
Ya decía yo que tienen un look “Star Trek” que tira “pa trás” 8) . Con ese nombre, veo que se hizo adrede.[quote=”carles”:28gdwnoe]Piensa que si los pillas no vas a encontrar recambios de nada. Bueno, yo creo que conservo algún tornillo. Los patines los usé hasta que ya dijeron basta.[/quote]
Carles: se los han regalado. La duda -suponiendo que sean de su talla- es si el plástico se habrá fragilizado ¿De qué año eran? En 2002 escribiste un artículo sobre los N-Dorfin, y hablabas de los WARP como un patín bueno pero ya antiguo…[quote=”carles”:28gdwnoe]Hoy en día están mega-superados, menos en el tema comodidad.[/quote]
Lo que yo decía. Pero a caballo regalado…El patinador es “Eugenio” Plushenko, una super-figura, siete veces Campeón Nacional de Rusia, quintuple Campeon de Europa , tres veces Campeón del Mundo, y Medalla de Oro en los Juegos Olímpicos de Turín 2006. (ver aquí http://es.wikipedia.org/wiki/Evgeni_Plushenko)
Hace un tiempo posteaba por aquí una joven mexicana que era fan suya. Si ve al Plushenko subido al mismo escenario que el Chikilicuatre, se muere…
[quote=”DU7eT5″:xcuv9384]
Pues eso a que dedicais vuestro tiempo libre que no sea patinar? coincidimos en aficiones?[/quote]Bienvenido, DU7eT5
En mi caso, cotilleo en el hilo de presentación https://inlineonline.com/foros/viewtopic.php?t=90 lo que hacen los foreros y foreras en su tiempo libre. 😀 D D
Pero como casi todos ponemos “patinar”, lo completo: en mi poco tiempo libre trato de jugar con mis hijas, montar en moto, tocar la guitarra, y leer en papel y en la web sobre temas de trabajo que, curiosamente, me apasionan. Si no puedo patinar, uso un remo fijo o salgo en bici.
La adicción al hockey la incluyo en patinar, aunque se trate de “un juego dentro de otro juego, sobre patines”.
[quote=”jali”:2ypf4uzn]En apariencia no tienen muy buen aspecto, pero digo en apariencia porque verdaderamente desconocía que dicha marca trabajara con patines.
De todos modos como te dice junkie, mucha gente aprende con semejantes patines, pero en un futuro tu pie pedirá otro tipo.
Saludos y suerte.[/quote]Esto lo dice jali porque está enamorada de sus Seba 😀 D D
A mi la bota flexible tipo K2, Salomon o Rollerblade siempre me ha gustado.
Hola, nakfis
Seguro que aparece algún forero que lleva en esto toda la vida y los conoce. Yo solo llevo dos años y pico y no los he visto nunca. No se de que año son, pero por el chasis de aluminio, la sujeción, la bota (flexible con cordones tapados), el espesor de la lengüeta y los acabados y el diseño general, no parecen malos (de hecho, para mi tienen muy buena pinta), y probablemente se puede aprender perfectamente con ellos.
A lo que sí hay que prestar atención es que el plástico se degrada con los años, y puede partirse por las zonas más frágiles, como la sujeción del strap (es decir, la correa con cierre) o la articulación entre el talón y la caña (la pieza de plástico duro que va sobre parte alta del tobillo).
Lo mismo pasa con el poliuretano de las ruedas: el color degradado no tiene importancia, pero la falta de flexibilidad, sí puede tenerla. Los rodamientos pueden requerir limpieza, si están oxidados. Estas dos cosas tienen fácil solución, mientras que la degradación del plástico, no.
En general, por lo que cuentan los veteranos, un patín básico actual tiene las prestaciones de un patín de gama media-alta de no hace mucho.
IMPORTANTÍSIMO: incluso si el plástico no está fragilizado, si no son de tu talla, olvídate de ellos. En la página principal de esta web tienes un artículo sobre cómo elegir la talla.
Personalmente, me gusta ese look “Star Trek” y el concepto (probablemente obsoleto) de ponerle una caña alta a una bota baja de velocidad.
Lo más parecido que he encontrado en la web son estos, con bota similar y chasis de resina, en e-bay. El vendedor los compró por 275 libras “hace unos años”, y de momento la subasta va por 9 libras
[quote=”TARI”:a7ctmpcb]yo creo q la virtud está en el término medio…
[/quote]
No siempre. De lo bueno, cuanto más mejor.[quote=”TARI”:a7ctmpcb]Con los borbotones es fácil atragantarse y los sorbitos al final aburren.[/quote]
¿Atragantarse de vivir a tope? Casi es al revés: quien vive intensamente muchas veces se acaba aburriendo y busca todavía más.Y además, prefiero atragantarme que aburrirme 😀
[quote=”TARI”:25fwiorq]…la gente que lo estira tanto seguro que al final no le da tiempo a disfrutar, pero eso es como lo de dormir poco, hay veces que no queda más remedio…[/quote]
Es evidente que algunas de las cosas más valiosas de la vida, y algunos de los placeres más profundos, sólo se pueden disfrutar pausadamente y con tiempo. Precisamente por ello, y para poder dedicar tiempo a esas cosas importantes -además de las actividades y placeres intrínsecamente “acelerados”- a mí me parece más rentable y efectivo ir “a cuchillo” cuando conviene (es decir, casi siempre).
Al final es una cuestión de carácter y de energía: no hay “mejor” ni “peor”. La vida puede beberse a sorbitos o a borbotones. Los de los borbotones a menudo resultamos molestos -e incluso ofensivos- a los de los sorbitos. Yo creo que es envidia, porque nos atiborramos, lo dejamos todo perdido, y además invitamos a otra ronda.
😀
[quote=”anshaky”:381vd7ez]¿me limitan estos patines a aprender cosas nuevas como patinar hacia atras, dar giros, etc.? [/quote]
Hola, anshaky. A pesar de que cualquier patinador puede apreciar la diferencia de sensaciones entre un patín de fitness y uno de freeskate, mi respuesta a tu pregunta es NO. De hecho, para aprender el repertorio básico, creo que son más adecuados los de fitness, porque son más estables.
Una excepción que encuentro es para empezar a hacer conos. A los pocos meses de haber empezado a patinar, yo pasé de unos Decathlon de fitness a unos Salomon de freeskate, y los giros en los conos con los patines paralelos y con un solo patín, que apenas me salían, me empezaron a salir solos.
Yo las transiciones pivotando sobre las ruedas delanteras las “recordé” bastante rápido, de mi época infantil con quads Sancheski de ruedas metálicas y correas (hará 34 o 35 años).
Curiosamente, bastantes meses después aprendí a hacer la transición con “ágila intermedia”. En contra de lo que dice jali, yo creo que de esta forma la maniobra es más estable – siempre que se tenga un buen equilibrio sobre un patín, se vaya con las rodillas bien flexionadas, y se hagan los movimientos suavemente.
La ventaja fundamental que yo le veo a la variante “con ágila intermedia” atrás-alante es que puedes salir de la maniobra con impulso, el patín de apoyo bien plantado en el suelo con casi todo el peso, y la otra pierna lista para empujar o cruzar. Esto te permite, por ejemplo 😈 , quedarte menos atrás cuando vas defendiendo de espaldas, el delantero te regatea y te supera, y tienes que ponerte de frente y esprintar para perseguirle.
[quote=”oldman”:1rsntosf]Machaca también mandó un post muy interesante de sus primeras impresiones sobre los RB maratón carbon, pero no logro localizar el hilo.(Machaca, si lees este hilo , y fueras tan amable de poner el link…[/quote]
Sus deseos son órdenes, ¡oh hispalense galeno!. He agregado una apostilla, para que no se lleven a engaño vuestras mercedes…
Resucito este hilo porque Oldman me ha pedido que lo localice, y quería añadir una pequeña actualización a mis impresiones iniciales, 12 meses depués.
En primer lugar, debo decir que en los 12 meses que los he tenido, solo los he usado intensivamente en los últimos tres, con sesiones en un tramo de urbanización sin tráfico, y ocasionalmente en una vía de circunvalación con arcén muy ancho y nada de tráfico. Por cuestiones de tiempo y acceso, no he hecho rutas de verdad, me limito a sesiones de 40-60 minutos en aeróbico medio o alto, trabajando la técnica y tratando de recuperar el fondo aeróbico que se me perdió hace 15 años en una mudanza.
Respecto a las sensaciones actuales, se resumen como sigue:
1. Con la técnica adecuada, pueden girar mucho más de lo que me parecía al principio. Es cuestión de flexionar bien las rodillas, controlar bien la distribución de pesos longitudinal y lateral, y hacer bien la rotación del tronco y los hombros.
2. Con práctica, los giros más enérgicos empiezan a ser derrapes controlados y terminan por ser frenadas. Series de giros fuertes y cortos alternados con ritmo permiten reducir muy rápidamente la velocidad.
3. La rueda y la plancha tan alta hacen que se amplifiquen los fallos de técnica en la posición del tobillo y la rodilla, pero por otro lado fuerzan a corregirlo.
4. Cuando empieza a salir “un poquito” la técnica de empuje clásico , te vuelves adicto a la sensación y el sonido de las ruedas empujando hacia los lados, proyectandote mágicamente hacia adelante a una velocidad impensable con patines de rueda chica.
5. Cuando te pones los patines de freeskate o hockey, TODO sale mejor: el equilibrio, el control de los bordes externos, los giros cerrados, las frenadas, las arrancadas y, por supuesto, el empuje tradicional. Desde que los uso semanalmente, hasta me empieza a salir el derrape paralelo en hockey.
Algún inconveniente (más o menos obvio):
1. Aunque se adquiera control, para rutas urbanas con muchos bordillos, gente, tráfico y farolas, son un armatoste.
2. El freno de taco resulta muy incómodo de usar (al menos para mí). Y eso que con unos patines de fitnes con rueda de 84 la frenada con taco me sale bastante bien, incluso en velocidad y controlando la trayectoria.
En resumen: una buena compra. Aunque unos de fitness puro con rueda de 90 proporcionan casi todas las ventajas y casi ninguno de los inconvenientes. Salvo que se quiera pasar a una bota velocidad, como el bueno de Oldman, y entonces son perfectos como transición (o eso creo)
